بعد نصف قرن ، تأتي السيارة الأكثر شهرة في الولايات المتحدة رسميًا إلى ألمانيا. وعلى الفور صفقة حقيقية: دن فورد تتوفر موستانج بأربع أسطوانات و 233 kW / 317 PS من 35.000 Euro بالفعل. إذا كان 310 kW / 421 PS من V8 ، فسيتم فرض 40.000 يورو. التكلفة الإضافية للنسخة القابلة للتحويل هي 5.000 Euro.
الأسطوانة الأربعة هي المرة الأولى التي تحصل على موستانج. على الرغم من أن محرك توربو 2,3 سعة ليتر يبدو متوتراً بعض الشيء أثناء التسارع القوي ، إلا أن أدائه يكفي دائمًا. خاصة أنه يوفر أيضًا الكثير من عزم الدوران في قبو القس. لكن العديد من المعجبين سيختارون V8 ، حتى في هذا البلد تتوقع فورد أن تبلغ حصة المبيعات ثلثيها. فيما يتعلق بالتكاليف ، من غير المرجح أن تكون تكلفة 5.000 Euro الإضافية للأسطوانة الأربعة مشكلة ، بدلاً من فواتير الوقود العادية ، لأنه بينما يمكنك تحريك محرك البنزين "الصغير" في الممارسة العملية تحت استهلاك لتر 10 ، فلن يكون ذلك ممكنًا بالكاد مع V8 للبقاء تحت لتر 15.
موستانج الجديدة تبهر أيضًا بخصائص القيادة "الأوروبية". يعتبر نظام التعليق الجديد مع نظام التعليق المستقل للعجلات خطوة كبيرة إلى الأمام مقارنةً بالمتغير المستخدم سابقًا مع محور صلب. مفاجأة إيجابية هي أيضا زيادة الجودة في الداخل. في بعض الأماكن ، لا يزال هناك البلاستيك الصلب الحقيقي ، ولكن أيضًا الكثير من الجلود والتفاصيل الجميلة. كما زودت فورد موستانج بسخاء بمقاعد رياضية قابلة للضبط كهربائياً ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ، وكاميرا خلفية ، ونظام صوتي وغير ذلك الكثير. بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليك مرة أخرى 2.500 Euro لما يسمى الحزمة المتميزة في اليد ، ثم Navi ، نظام الاتصال Snyc 2 مع شاشة تعمل باللمس بحجم 8 ونظام صوت عالي الجودة وإطارات أوسع ومقاعد أمامية مكيفة.
يبدو أن المستنغ يحتاج إلى توزيع بدلاً من بيعه. تم توقيع عقود 1.800 بالفعل في ألمانيا ، من المحتمل أن تكون 3.500 موجودة هناك هذا العام ، العام المقبل عبر 4.000. إذا كنت لا ترغب في طلب أحد سيارات Mustang مسبقًا من قِبل Ford ، ولكنك ترغب في وضع السيارة معًا بشكل فردي ، فيجب أن تتوقع وقت التسليم حوالي ثلاثة أشهر.
نبذة عن الكاتب: