معارض في معرض جنيف للسيارات (3-13 مارس) كيا نسخة ستيشن واجن من أوبتيما. في حين أن السيارة السيدان كانت متاحة في ألمانيا منذ يناير ، فإن النسخة الأكثر عملية من الفئة المتوسطة الكورية لن تكون متاحة في الوكلاء حتى سبتمبر. بالنسبة لهؤلاء ، فإن ستايشن واجن التي تم تقديمها لأول مرة في هذه السلسلة هي السيارة الأكثر أهمية ، ويتوقع المدير الإداري لشركة كيا ألمانيا ستيفن كوست أن يتم تسليم أربعة من أصل خمسة سيارات Optima المباعة في نسخة الغرفة.
بينما تتطابق مقدمة السيارة مع مقدمة السيارة السيدان ، توجد الاختلافات بشكل طبيعي في الخلف. يوجد صندوق خلفي بحجم 4,86 لترًا مخفيًا خلف الباب الخلفي الكبير لـ Optima 553 متر.
عندما يتعلق الأمر بالمحركات ، تستخدم كيا نفس نطاق سيارات السيدان. يتوفر محرك ديزل سعة 1,7 لتر (104 كيلو واط / 141 حصان) ومحرك بنزين سعة 2,0 لتر (120 كيلو واط / 163 حصان) ومحرك بنزين توربو لنسخة جي تي بقوة 180 كيلو واط / 245 حصان. يعتمد الكوريون على علب التروس اليدوية أو الأوتوماتيكية بست سرعات. بالنسبة لطراز GT الأعلى ، يتم تقديم الأوتوماتيكية فقط ، مع وجود الديزل أيضًا القابض المزدوج بسبع سرعات. سيكون هناك أيضًا طراز هجين لسيارة ستيشن واغن ، والذي سيتم عرضه أيضًا في جنيف.
كيا لم تعلن عن الأسعار بعد. نظرًا لأن السيارة السيدان المزودة بمحرك بنزين أصغر متوفرة حاليًا بسعر يقل قليلاً عن 25.000 يورو ، فمن المتوقع أن تبدأ عربة ستيشن واغن بحوالي 27.000 يورو.
المؤلف: بيتر إيك / SP-X