محتوى عرض
سيارة صغيرة مع 200 حصان؟ يبدو غير معقول والكثير من المرح. كان لدينا بالتأكيد في أقوى سيارة أودي A1. ومع ذلك ، فإن السيارة الصغيرة الرائعة بطريقة ما لم تستطع قهر قلوبنا.
في الماضي ، كان كل شيء أفضل بكثير - لم يكن لدينا لسرد أمثلة صفحة صفحة. لذلك كان هناك ، من بين أشياء أخرى ، Audi S1 ، رجل متموج بحوالي 230 حصان ، ولكن قبل كل شيء مع نظام الدفع الرباعي وناقل الحركة اليدوي ، الذي دفع كل شيء إلى هيكل سيارة صغير أنثوي إلى حد ما. على سبيل المثال ، لم يعد Gone ، مجموعة أدوات Transverse Toolkit الشهيرة ، تسمح بالدفع بجميع العجلات أو فقط بجهد كبير. أقوى A1 - الآن دائمًا مع إضافة "Sportback" - لا يزال لديه 200 حصان ولديه دائمًا ناقل حركة مزدوج القابض بست سرعات. فكرنا: أفضل من لا شيء - احضرها.
"A1 ، ما الذي قمت بتغييره"
الفكر الأول عند الاتصال الأول: الشخص A1 ، قمت بتغيير. على الرغم من أنه تم تدجينه على جانب المحرك وناقل الحركة ، إلا أن المظهر يبدو أكثر قوة حصانية من أي وقت مضى تحت الغطاء. حيث كانت المنحنيات اللطيفة التي سيطر عليها في الماضي ، ابتكر كبير المصممين مارك ليشت حوافًا حادة وشواية كبيرة جدًا لمثل هذه السيارة مع ساحة أمامية كانت ديناميكية للغاية. بالإضافة إلى ذلك ، أقوى A1 تبدو غاضبة من المصابيح الأمامية LED (1.000 يورو). يُفترض أن تكون الدعامات C العريضة المنحدرة وفتحات التهوية بين الرادياتير وغطاء المحرك تذكرنا بنماذج Sport Quattro. مآخذ الهواء وهمية فقط. يمكنك أن تنسى تقريبًا أن هذا مجرد نوع من لعبة بولو GTI النبيلة ، نظرًا لأن Volkwagen هو بالطبع طفل من نفس المجموعة ويقودها نفس المحرك.
إن الفرق البالغ 4.000 يورو تقريبًا (Polo GTI: 25.520،1 يورو - أودي A29.450 31.890،1 يورو) هو بالطبع ليس فقط في الغلاف الخارجي لمركبة من إنغولشتات ، ولكن أيضًا في المناطق الداخلية الأنيقة ، حيث لا تكون المواد البلاستيكية والجلود الاصطناعية نبيلة تمامًا قد يوحي السعر. بالإضافة إلى ذلك ، على الرغم من ارتفاع السعر الأساسي ، في هذه الحالة ، حتى 1.500،790 يورو للنموذج الخاص "Edition 535" ، هناك العديد من الخيارات باهظة الثمن ، على سبيل المثال أقل بقليل من 41.100 يورو لـ "Navigation Plus" ، أو XNUMX يورو لمساعد وقوف السيارات (الذي لا لزوم له بالفعل) أو XNUMX يورو لـ اتصال الهاتف الذكي. أسعار مميزة. إجماليًا ، بلغ مجموع سيارة الاختبار لدينا حوالي XNUMX يورو ، ولكن يمكنك بالفعل إضافة قسمين أعلى ، أي في الطبقة الوسطى.
توربو اثنين لتر
ولكن بعد ذلك ليس لديها هذه السيارة الصغيرة السريعة ، حتى لو كانت "الصغيرة" الآن نسبية يزيد طولها عن 4 أمتار. إن محرك التوربو سعة 2,0 لتر رائع بالفعل وليس لديه مشكلة مع السيارة الصغيرة التي يبلغ وزنها 1.350 كيلو. على الرغم من أنه في بعض الأحيان يزدهر قليلاً في نطاقات سرعة معينة ونعم ، يمكن أن يتفاعل القابض المزدوج في بعض الأحيان بسرعة أكبر قليلاً - لماذا لم يعد هناك ناقل حركة يدوي؟ - ولكن بخلاف ذلك ، فإن الركوب في 40 TFSI ممتع للغاية. السيارة ممتلئة على الطريق كما يمكنك أن تتوقع من سيارة رياضية. يجلس السائق في المقاعد المناسبة ، ولديه توجيه دقيق بين اليدين وفرامل دقيقة وقوية يتم قياسها تحت القدم اليمنى. وحيث أن هذا ، أي القدم ، يكون بالطبع إلى حد كبير على دواسة الوقود. عيب صغير في عدم وجود الدفع الرباعي: تميل عزم دوران 320 نيوتن متر ، الذي تم تطبيقه في وقت مبكر جدًا عند 1.500 دورة ثم عمليا على مدى السرعة بالكامل ، إلى سحب العجلات الأمامية قليلاً.
نظرًا لقاعدة 2,56 Meter العادية ، ولكن بالطبع ضيقة جدًا ، قاعدة العجلات لسيارة من هذه الفئة ، توفر Audi أيضًا مستوى عالٍ من الراحة بشكل مفاجئ وتساعد على التخلص من بعض المطبات على الطريق بثقة نسبية. بالطبع ، لا يجب عليك إحضار إصابة الظهر ، فالمفاصل المتقاطعة تأتي في تتابع سريع ، وهذا أمر ملحوظ بالفعل. ومع ذلك ، لا يزال A1 في هذا التكوين من رفيق يومي مقبول.
235 كم / ساعة الذروة
ومع ذلك ، نظرًا لأن الشخص لا يربح 200 PS لينقلب باستمرار على الطريق السريع ، فهو بالطبع ليس في 6,0 لتر القياسي لـ 100 كيلومتر. أي شخص يريد تجربة ما إذا كانت السيارة الصغيرة وسرعة وصولها إلى طرف 235 ، لا يفعل ذلك في مواجهة استهلاك سريع من رقمين لا البيئة ولا حقيبته. كنا بحاجة إلى 7,8 لتر خلال فترة الاختبار ، مع انتشار كبير في المدينة وسرعات الطرق السريعة المعتدلة. لا توجد صفحة مجيدة للمحرك التوربيني ، ولكن أيضًا محتملة.
هل تحتاج فائدة؟
بعد العاطفة بضع كلمات حول الأداة: نحن نتحدث عن سيارة صغيرة. هذا يعني أنك تجلس جيدًا في المقدمة حتى لو كنت سائقًا كبيرًا ، في الخلف يصبح ضيقًا حتى بالنسبة للأشخاص في منتصف العمر ولترات 335 في الحذاء. بالمناسبة ، هذه ليست قيمة سيئة ، وكان السلف لتقديم 65 لتر أقل. ولأنه ، كما قلت في الخلف مشدود إلى حد ما ، يمكنك أيضًا المقاعد الخلفية ، ثم استخدام المتوفر تحت 1.100 لتر بذكاء والاستيقاظ في رحلة في إجازتين. ولكن ، يمكننا أن نتخيل ذلك. والكثير من المعنى والقيمة يقدمان مرادفًا حجة شراء جيدة لسيارة صغيرة غير معقولة إلى حد ما.
قلب الألم بارد مفيد الرياضة؟
نعم ، ولكن هناك مشكلة. لم يغزو قلبنا A1 Sportback 40 TFSI. وربما يكون السبب فقط لهذا المزيج المتناقض نوعًا ما كجهاز رياضي له قيمة فائدة ترك لنا عاطفيًا في هذه السيارة الصغيرة الرائعة دائمًا شيء ما عن بُعد.
أودي A1 Sportback 40 TFSI - المواصفات:
سيارة صغيرة بأربعة أبواب ، الطول: 4,03 meter ، العرض: 2,56 meter ، الارتفاع: 1,74 meter ، قاعدة العجلات: 2,56 meter ، سعة الأمتعة: 335-1.090 liter
محرك بنزين تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2,0 لتر ، 147 kW / 200 PS ، نظام دفع أمامي ، القابض المزدوج بسرعة 6 ، أقصى عزم دوران: 320 Nm عند 1.500 - 4.450 rpm ، 0-100 km / h: 6,5 s ، Vmax: 235 h ، استهلاك الوقود القياسي: لترات 6,0 / 100 km (NEDC) ، انبعاثات CO2: 136 g / km ، معيار الانبعاث: Euro 6d-temp ، فئة الكفاءة: C ، استهلاك الاختبار: لترات 7,8
السعر: من 31.890 اليورو
سعر السيارة التجريبية: 41.080 يورو