رقائق ، أقمشة ، قماش مشمع - ما هو الأفضل حماية الحرارة في السيارة؟ ال شركة أبوظبي للمطارات مقارنة مفاهيم الحماية المختلفة واختيار الفائز.
يمكن استخدام طرق مختلفة لمنع سخونة الأجزاء الداخلية للسيارة بشكل مفرط بسبب الإشعاع الشمسي. لقد اختبرت ADAC الآن عمليًا بعض الأصناف لتأثيرها المبرد. قبل كل شيء ، كان للتعتيم الخارجي للنوافذ تأثير.
عدة ساعات من الشمس الحارقة
تم اختباره مع سبعة منفضات داسيا متطابقة. بالإضافة إلى سيارة مرجعية بدون ملحقات ، تم تجهيز العديد من السيارات بملحقات الحماية من الشمس ، كما تمت إضافة سيارة ذات نوافذ ملونة وواحدة باللون الأبيض والأخرى باللون الأسود الخارجي في نفس الوقت. بعد أكثر من أربع ساعات في الشمس الحارقة ، تم قياس درجات الحرارة داخل جميع السيارات.
أكثر من 40 درجة على الرغم من الحماية من الحرارة
في السيارة بدون ملحقات ، كانت درجة الحرارة حينها 53 درجة. كانت أقل بعشر درجات ، وبالتالي فهي الأبرد في السيارة مع غطاء من القماش المشمع ، والذي يشار إليه غالبًا في التجارة على أنه شبه مرآب. كانت السيارة المزودة بفيلم واقي من الشمس مثبتة بالخارج أكثر برودة بدرجة كبيرة عند 45 درجة. كان لواقي الشمس العاكس بالداخل (49 درجة) وقطعة القماش البيضاء على لوحة القيادة (50 درجة) تأثير أقل. أدى تلوين النوافذ الخلفية أيضًا إلى تقليل درجتين فقط. ومع ذلك ، تم قياس 48 درجة فقط بدلاً من 57 درجة للمركبة المرجعية لأسطح المقاعد الخلفية. بشكل عام ، توصي ADAC باستخدام الحماية من أشعة الشمس من الملحقات ، حيث يمكن أن يساعد ذلك في تقليل درجات حرارة السطح بالداخل. أثناء الاختبارات ، وصلت درجات حرارة عجلات القيادة ولوحات العدادات إلى 70 درجة.
عند مقارنة المركبات بطلاء خارجي أسود أو أبيض ، كانت هناك اختلافات واضحة في درجة الحرارة على سطح الطلاء 65 مقابل 44 درجة. في الداخل ، ارتفعت درجة حرارة المنفضة السوداء 5 درجات أكثر من السيارة المطلية باللون الأبيض.