حتى الآن، كانت سوزوكي غريبة عن التنقل الكهربائي. وسوف يتغير ذلك في الخريف. ستكون سيارة Across الجديدة هي أول سيارة سوزوكي يُسمح لها بالحصول على حرف E على لوحة الترخيص.
ستقوم سوزوكي بإكمال مجموعة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها مع Across في الخريف. بالمعنى الدقيق للكلمة، النموذج الأعلى الجديد من اليابانيين ليس سوزوكي. بل هي السيارة الأولى التي يتسلمها اليابانيون من الشريك الجديد ضمن تعاونهم مع تويوتا والذي تقرر في عام 2019. يُطلق على نظير تويوتا المقابل اسم RAV4.
ويبدو الصليب مشابهًا جدًا لهذا. تم تغيير الأجزاء الناعمة فقط في المقدمة، مما منحها، من بين أشياء أخرى، شبكة المبرد النموذجية لسوزوكي. وفي الداخل، يوجد حرف S مطلي بالكروم في منتصف عجلة القيادة يحول سيارة تويوتا إلى سوزوكي. بخلاف ذلك، تتميز السيارة كروس التي يبلغ طولها 4,64 مترًا بنظام معلومات ترفيهي مع شاشة لمس كبيرة مقاس 9 بوصات وصندوق أمتعة بسعة 490 إلى 1.604 لترًا. المعدات واسعة النطاق أيضًا، حيث توفر Across مصابيح أمامية LED وأسطح داخلية ناعمة الملمس وعجلات مقاس 19 بوصة ونظام تثبيت السرعة التكيفي والتعرف على إشارات المرور والتحذير من حركة المرور بشكل قياسي.
تقنية القيادة مماثلة لتلك الموجودة في RAV4، على الرغم من أن سوزوكي ستقدم فقط الطراز الأعلى مع محرك هجين إضافي، وهو غير متوفر بعد من تويوتا في ألمانيا. يتم تشغيله بواسطة محركين كهربائيين بقوة 134 كيلووات / 182 حصانًا و 40 كيلووات / 54 حصانًا بالإضافة إلى محرك بنزين سعة 136 لتر بقوة 186 كيلووات / 2,5 حصانًا. يتيح المحرك الثلاثي بقوة 225 كيلووات/306 حصان الاختيار بين الدفع الأمامي والدفع الرباعي بالإضافة إلى القيادة الكهربائية البحتة. يجب أن يكون هذا الأخير ممكنًا حتى 18 كيلومترًا بفضل بطارية بقوة 75 كيلووات في الساعة. تشير سوزوكي إلى سرعة قصوى تبلغ 180 كم / ساعة واستهلاكًا قياسيًا يبلغ 1,1 لترًا كقيم إضافية للتقاطع. ومن المعروف أيضًا من PHEV-RAV4 أن التسارع من الثبات إلى 100 كم/ساعة يستغرق حوالي 6 ثوانٍ وأنه يمكنه القيادة بسرعة تصل إلى 135 كم/ساعة كهربائيًا بحتًا.
ولن تعلن سوزوكي عن الأسعار إلا في وقت لاحق. يجب أن تتوقع حوالي 50.000 يورو مقابل سيارة كهربائية بهذا الشكل بدوام جزئي.