المخرج الأول: الفئة V الجديدة من مرسيدس بنز

قد ترمز الرياح العاتية على الشاطئ في سانت بيتر أوردنج إلى النسيم الذي يهب نحو الفئة V الجديدة بمجرد أن يبدأ الصيد الجائر في منطقة فولكس فاجن مالتيفان الناجحة من مايو. حتى الآن ، عندما تفكر في "الحافلات" و "سيارات الليموزين الكبيرة" الأخرى ، فإن المرء يفكر في الممثلين الرائعين والمتميزين من شمال الجمهورية أكثر من التفكير في سيارة متعددة المقاعد من شوابيا. هذا يريد مرسيدس تغير مع الفئة V الجديدة. ولهذا السبب تمت الرحلة الأولى حيث يتوقع المرء أن يكون عملاء "مرسيدس بين سيارات السيدان ذات السعة الكبيرة". في مكان إجازة نموذجي للعائلات المتوسطة فئة V في سيلت في مكان يوجد فيه أبطال رياضيون لقضاء وقت الفراغ الذين يمارسون رياضتهم بين الرمال والسماء والماء - في سانت بيتر أوردنج. وبيئة الأعمال في مطار هامبورغ.

من المطار ، يمر عبر الطريق السريع المؤدي إلى سان بيتر أوردينج ثم إلى سيلت. 

جولة الأعمال - الفئة V كمكوك

"القيادة ، القيادة ، القيادة على الطريق السريع"

هيكل السيارة من فئة V جديدة تم تنقيحها على نطاق واسع ولأول مرة في هذه الفئة يوجد هيكل اختياري متكيف بثلاثة خيارات ضبط. البيئة والعادية والرياضية ممكنة ويمكن أيضًا أن يختبرها السائق والركاب. بينما يهدف الزر Eco إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، فإن الزر الرياضي يوفر تحكمًا رشيقًا وإعدادات مخمد قاسية للمركبة الفضائية الكبيرة. لا مزيد من دون الانغماس: في Daimler ، التحكم في السرعة هو ما يسمى هذا الخيار لضبط تأثير المثبط. بالإضافة إلى ذلك ، تم تخفيض الفئة- V بمقدار 2 سم مقارنةً بسابقتها - يجب أن يمنح مركز الثقل المنخفض والعمل الشاق على الهيكل شعورًا بقيادة السيارة. تم تحقيق هذا الهدف. لا تعطي الفئة V الشعور بتوجيه البارجة. على الرغم من الهيكل الكبير والمقاعد الفردية لستة مقاعد وأصل قطاع المركبات التجارية ، يمكن نقل الفئة V بسرعة وبشكل مباشر. يمكنك السفر بسرعة كبيرة ، خاصة مع محرك ديزل توربو مزدوج بقوة 190 حصان في محرك V250 BlueTec. تعد السرعة القصوى 206 كم / ساعة مناسبة أيضًا. لشعور التوجيه المباشر غير المعتاد في هذه الفئة من المركبات ، من بين أمور أخرى ، يوفر نظام التوجيه الكهربائي المعتمد على السرعة. إذن كل شيء سيارة؟

فقط ارتفاع مقعد الخلط. لأنك ، بالطبع ، تجلس أعلى وأكثر استقامة من ، على سبيل المثال ، في عربة المحطة ، ولكن بعد بضعة أميال من الطرق السريعة السريعة تنسى المساحة الكبيرة المغطاة خلف السائق. إذا كنت ترغب في دفع خفة الحركة إلى أقصى الحدود ، فيمكنك اختيار التعليق الرياضي الاختياري مع خفض 15 ملليمتر ومثبّت أكثر ثباتًا.

فئة V كصديق للعائلات والرياضيين النشطين

تلعب V-Class كرسي الشاطئ المكون من ستة مقاعد على شاطئ St. Peter Ording. يبلغ طول 5.14 مترًا وعرضه 1.92 مترًا وارتفاعه 1.88 الفئة V ليست إحدى الحافلات الصغيرة ذات هذه الأبعاد. ومع ذلك ، توفر الفئة V مساحة كبيرة لصالح تصميم محرك الأقراص القياسي. كما يشغل محرك طويل الدفع ومحرك خلفي بعض المساحة ، وكذلك فعل الأنف الطويل الذي نمت الفئة V. لهذه حماية المشاة يجب أن تكون مسؤولة.

من أجل الاستمرار في الوصول إلى أماكن وقوف السيارات على الرغم من طول 5.14 m ، تقدم Mercedes ، في جملة أمور ، مساعد وقوف السيارات. إنه يتولى مواقف السيارات الأوتوماتيكية ، لكنه يبحث عن أماكن لوقوف السيارات أطول 1 متر على الأقل من فئة V. لمساعد الفرامل الحديقة على عكس المتغيرات الأخرى في السوق أيضا من تلقاء نفسها.

بشكل عام ، فإن الفئة V الجديدة تعج بأنظمة المساعدة - هل تريد قائمة قصيرة؟ يرجى: Crosswind Assist و Attention Assist ومساعد نشط لوقوف السيارات ومساعد منع الاصطدام ومساعد إشارات المرور ووظيفة التحذير في الاتجاه الخاطئ ومساعد النقطة العمياء ونظام التحكم في السرعة التكيفي Distronic Plus ومساعد الحفاظ على المسار ومساعد الشعاع العالي التكيفي وكاميرا 360 درجة. تظهر صورة الكاميرات الأربعة المتصلة بالشبكة على الشاشة المركزية. إذا كنت تعالج نفسك فقط بوحدة الصوت الصغيرة ، فستحصل على شاشة يبلغ قطرها حوالي 18 سم. إذا اخترت نظام Comand الكبير ، يمكنك أن تدع عينيك تنزلق على شاشة مقاس 21.3 سم. في هذه الأثناء ، تنزلق الأصابع على لوحة اللمس الجديدة. مع دمج مفهوم التشغيل الجديد لنظام Comand ، الذي تم تقديمه مؤخرًا فقط في الفئة C الجديدة ، وهي مزيج من عجلة الدفع الدوارة المعروفة وحقل لمس بحجم كف اليد ، لم أتمكن من التعود على الاختبار الأول.

في الواقع ، لم تكن قمرة القيادة في الفئة V الجديدة قريبة من سيارة سيدان أبدًا ؛ فالسحر البارد والرائع للمركبة التجارية تم طرده من الفئة V. لكن مجال اللمس وزر الدفع الدوار المخفي أسفلهما ليسا في وضع مثالي. على عكس الفئة C الجديدة ، فإن مجال اللمس ليس مثاليًا على طول الذراع ويمكنك الوصول إليه كما لو كنت كائنًا غريبًا. لا تزال مرسيدس-بنز مترددة في تنفيذ شاشة تعمل باللمس - ولكن لم يتم تطوير المجموعة الجديدة من مجال اللمس وجهاز التحكم تحتها بالكامل. كان اختبار القيادة لمدة ساعتين بالتأكيد غير كافٍ بالنسبة لي للتعود على وظائف وعمق هياكل القائمة.

قصيرة إلى المحرك

تقدم مرسيدس حاليًا محرك ديزل رباعي الأسطوانات في الفئة V. يمكنك الحصول على هذا كـ V200 و V220 و V250 في ثلاثة مستويات أداء من 136 PS إلى 163 PS ، وحتى 190 PS. أثناء عمليات التسريع ، يحصل برنامج تشغيل V250 بدلاً من 190 PS لفترة وجيزة على 204 PS و 480 Nm كحد أقصى (440 Nm طبيعي). هذا يكفي لجعل أقوى ممثل حاليا من الفئة- V مكوكًا سريعًا للطريق السريع. قبل كل شيء ، يوفر V250 BlueTec احتياطيات طاقة كافية لتحميل ما يصل إلى 4.630 من حجم التمهيد (بدون مقاعد!) مع جميع أنواع معدات الترفيه وما زالت تأتي بسرعة من المكان.

تحتوي جميع المحركات على 2.143،7 سم مكعب ، وشاحن توربيني متسلسلان ومتوفران مع ناقل حركة أوتوماتيكي معروف بـ XNUMX سرعات. نظام التشغيل والإيقاف قياسي في جميع أنواع المحركات.

أثناء الخروج الأول من فئة V الجديدة ، لا يمكن استخلاص استنتاجات مناسبة بشأن الاستهلاك. تشير مرسيدس إلى استهلاك V250 BlueTEC حتى مع لتر 6.0 (مجتمعة). بطبيعة الحال ، فإن مراحل الطريق السريع التي تحركها جزئياً تجعل قيم الاستهلاك تتضاعف بسهولة. تم التعامل مع جولة متواضعة من سانت بيتر أوردنج في اتجاه سيلت مع ليتر 7 جيد.

اختصار للسعر

لا تشتهر مرسيدس بنز بالسيارات الرخيصة. ومع ذلك ، تم منح الفئة V الجديدة علامات أسعار جذابة. يبدأ الإصدار الأساسي V200 CDI من 42.900 يورو ، وهو أقل من 2.000 يورو تقريبًا من أسوأ منافس لشركة فولكس فاجن. غير عادية إلى حد ما - مرسيدس بنز أرخص من فولكس فاجن. وهذا على الرغم من أن شركة فولكس فاجن مولتان بعد سنوات 9 الآن ببطء شديد أمام المعاش.

التفكير لفترة وجيزة في المستقبل

حتى إذا كان لا يزال هناك مساحة لأسطوانتين أخريين تحت الغطاء ، فإن محرك V6 أصبح غير محتمل بشكل متزايد بالنسبة للفئة V. ومع ذلك ، فإن ما هو آمن هو إصدار الدفع الرباعي ، ونسخة الحرفيين "Vito" والحلول الخاصة للمخيمين.

Fazit

تجمع الفئة V الجديدة بين راحة السفر الرائعة ومساحة أكبر. لدعم خطورة مطالباتك: "المرسيدس من بين سيارات السيدان ذات السعة الكبيرة" قامت مرسيدس-بنز بتعبئة المجموعة الكاملة من عناصر السلامة الحالية ونظام الوسائط المتعددة في الفئة- V. بالإضافة إلى الأشياء الجميلة مثل الباب الخلفي الكهربائي الكبير مع النافذة الخلفية التي يمكن فتحها بشكل منفصل ، وأرضية التحميل المزدوجة والصنعة الأنيقة - يسهل أيضًا التعامل مع الشاحنة الكبيرة.

تحقيق الهدف؟ سوف تظهر المستقبل. 

• المواصفات ، كاملة
• معرض الصور الخاصة
• معرض الصور من الشركة المصنعة
• مقالة من زميل شركة السيارات