بالأمس تمكنت من المشاركة في أيام الصحافة BMW ActiveE. كانت المرة الأولى بالنسبة لي في BMW وكنت متوترة قليلاً.
بادئ ذي بدء ، يجب أن أقول إنه منذ أن كنت أروج لفكرة التدوين على السيارات ، فقد كانت معركة صعبة مع اللاعبين الراسخين في الصناعة على المواقع القليلة في شمس اهتمام الشركة المصنعة.
في IAA، تمكنت من التعرف على السيدة Wiese (مجموعة BMW الصحفية) والآن أتيحت لي الفرصة لأول مرة للحصول على نظرة عميقة حول عالم BMW. لقد كانت تجربة رائعة وشعرت بسعادة غامرة عندما أدركت أنني - مثل المدون والناشر الإعلامي عبر الإنترنت في Personal-Union - لم أكن متوقفًا في الصف الثاني أو الثالث، ولكن كان بإمكاني تجربة يوم العرض الأول. وهذا يعني أنني حصلت على مكان في دائرة الاهتمام إلى جانب زملائي الموقرين من وسائل الإعلام المطبوعة وممثلي "الصحافة الرمادية". (مرحبًا - مرحبًا بالمصنعين الآخرين!)
قد يكون هذا دليلاً على إعادة التفكير التي تحدث بالفعل في صناعة السيارات. لأنني أريد أن يُفهم هذا بوضوح تام: "إن التأثير على الوعي بالعلامة التجارية لشركات تصنيع السيارات في مجال ناشري وسائل التواصل الاجتماعي يتقدم بفارق كبير عن المهووسين بالطباعة من حيث الموثوقية وعائد الاستثمار." (قليل نقاش المستشار في هذه المرحلة لا يضر؟)
على محمل الجد: لقد تأثرت قليلاً تقريبًا بالاهتمام الصادق والفرصة التي منحتها لي مجموعة BMW. شكرا لك في هذه المرحلة. وأشعر بالحق في المسار الذي سلكته في التدوين التلقائي.
قدمت ورش العمل في BMW والعديد من المناقشات الجيدة الفائقة مع الخبراء من مختلف أقسام تطوير BMW الكثير من المواد التي يجب أن أجدها أولاً لإيجاد طريقة لأكون قادرًا على إيلاء الاهتمام اللازم لكل نقطة.
إذن ما الذي يوجد في "قائمة المهام"؟
- تطوير ضوء الليزر ونقطة الضوء للكشف عن المشاة
- تطبيقات BMW - الواجهة بين الهواتف الذكية وسيارة BMW
- الواقع المعزز في الملاحة والأفكار الجديدة للتحكم بالمركبة.
- BMW Connected Drive ومشروع "اللافتات التحذيرية في موقع البناء".
- التغيير في السيارات بسبب "السمنة" أو "كبار السن".
- عوالم المحاكاة في BMW قيد التطوير
تحرير:
http://hybrid-und-elektromobile.de/bmw-activee/ المقالة الأولى عن BMW ActiveE متوفرة الآن على الإنترنت. أطلب الصبر. هناك الكثير مما يحدث في الوقت الحالي!