يجب على حراس أماكن وقوف السيارات في المكتب التنظيمي في برلين عدم الوقوف على أقدامهم في المستقبل تشغيل مسطح. بدلاً من ذلك ، سيقومون بفحص السيارات المتوقفة بشكل غير قانوني من السيارة.
في المستقبل ، ستقوم ما يسمى بـ "ScanCars" بتعقب المخالفين في وقوف السيارات في برلين. تعتبر المراقبة الآلية لوقوف السيارات أكثر كفاءة وفعالية من حيث التكلفة من المشي التقليدي على طول حواف الطريق. وبحسب تقرير لصحيفة "تاجشبيجل" ، تأمل المدينة في إجراء 2.000 فحص يوميًا والمركبة المستخدمة. موظف يمشي يتفقد 200 إلى 300 مكان لوقوف السيارات في اليوم.
يتم اختبار التكنولوجيا ، الشائعة بالفعل في البلدان الأوروبية الأخرى ، في البداية في Friedrichshain-Kreuzberg و Mitte ، وسيتم إضافة مناطق أخرى لاحقًا. ومع ذلك ، لا يوجد حتى الآن أي أساس قانوني ، حيث لا يُسمح بعد بالتعرف الآلي على لوحة الأرقام في ألمانيا. تريد إدارة برلين القيام بحملة من أجل تغيير مماثل في لوائح المرور على الطرق.
من الناحية العملية ، يعمل النظام على النحو التالي: في المستقبل ، سيتعين على السائقين إدخال رقم لوحة الترخيص الخاصة بهم عند شراء تذكرة وقوف في آلة أو على هواتفهم المحمولة. ثم يتم تخزين هذا مركزيًا. مركبات مكتب النظام العام المجهزة بكاميرا تقارن قاعدة البيانات مع لوحات ترخيص السيارات المتوقفة. سيتم بعد ذلك إرسال أي إشعارات بالغرامات تلقائيًا.