تحتاج السيارات الأخف وزنًا إلى طاقة أقل - وهذا ينطبق أيضًا على السيارات التي تعمل بالكهرباء. يريد أحد المشاريع البحثية الآن زيادة مزايا الوزن، خاصة في صندوق البطارية.
Um السيارات الكهربائية مما يجعل الأمر أسهل للمستقبل هو البحث مركز الفضاء الألماني (DLR) تعمل حاليًا على حلول بناء جديدة خفيفة الوزن لأغطية البطاريات في مشروع CosiMo (المركبات من أجل التنقل المستدام). باستخدام البلاستيك المقوى بالألياف (FRP)، يمكن تقليص حجم الصناديق التي يبلغ وزنها حوالي 300 كيلوغرام والمصنوعة من الألومنيوم أو الفولاذ بشكل كبير. تم الآن الانتهاء من المكون الأول على شكل غطاء مقاس 1,10 × 0,53 مترًا وتقديمه في ظل الظروف الصناعية. الهدف من مشروع CosiMo هو تحسين الإنتاج عالي التكلفة لمكونات FRP اقتصاديًا وبيئيًا.
يقال إن النايلون يسهل البناء خفيف الوزن
وتم تصنيع الغطاء باستخدام عملية “Resin Transfer Moulding”، على غرار أجزاء جسم السيارة الكهربائية BMW i3 خفيفة الوزن. تم تشريب الأقمشة غير المنسوجة من الألياف الزجاجية المعاد تدويرها باللدائن الحرارية في قالب معدني. بدلاً من راتنجات الإيبوكسي، تم وضع مادة البولي أميد 6، المعروفة باسم النايلون، في القالب ثم ضغطها بألياف النسيج تحت الحرارة، كما هو الحال في نوع من حديد الوافل. استغرقت العملية ست دقائق.
المكون الناتج ليس فقط أخف وزنًا من الغطاء المعدني، ولكنه أيضًا مقاوم للتآكل، وبفضل خصائصه البلاستيكية الحرارية، يمكن أيضًا معالجته بشكل أكبر. ومن خلال نهجه الجديد، يريد فريق المشروع الآن الجمع بين مزايا الإنتاج الفعال من حيث التكلفة مع خصائص المواد الميكانيكية الجيدة.
