محتوى عرض
في جنيف في بداية شهر مارس ، قدم قسم بورش موتورسبورت علاجًا جديدًا من Weissach: بورشه 911 GT3 RS بهيكل سباق وقوة 383 كيلووات (520 حصان) محرك XNUMX لتر عالي السرعة بسحب الهواء الطبيعي.
استنادًا إلى بورشه 911 جي تي 3 ، تم إنشاء هيكل شاسيه يتناسب مع المحرك المعزز الأداء ، والذي تم تصميمه ، مع توجيه المحور الخلفي المُعاير حديثًا ، لتحقيق أقصى قدر من الديناميكيات والدقة. تتسارع سيارة السباق على الطرق من صفر إلى 3,2 كم / ساعة في 100 ثانية. سرعتها القصوى 312 كم / ساعة.
بورش 911 جي تي 3 آر إس مشذبة بالكامل للسباقات
يتم تحديد مظهر الهيكل العريض المعزز بالوزن مع الجناح الخلفي الصلب من خلال الديناميكا الهوائية. تسود أجواء السباق النموذجية أيضًا في الداخل. توفر مقاعد الجرافة الكاملة المصنوعة من الكربون دعمًا جانبيًا آمنًا حتى مع ديناميكيات القيادة العالية. تؤكد ألواح الأبواب خفيفة الوزن مع شبكة التخزين وحلقات الفتح ، والعزل المنخفض والغطاء الخلفي الخفيف الوزن الجديد على الاستخدام المتسق للمادة.
أقوى محرك سحب طبيعي بقوة 520 حصان
مع محرك 911 جي تي 3 آر إس الجديدة ، يكون محرك بورش سداسي الأسطوانات سعة أربعة لترات والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي في أفضل حالاته: يولد محرك بوكسر 15 كيلوواط (20 حصانًا) أكثر مما كان عليه في الطراز السابق ومقارنة بالموديل السابق 911 جي تي 3. إلى جانب نطاق السرعة الذي يمتد إلى 9.000 دورة في الدقيقة ، يوصى به كمحرك رياضي أصيل. بالاقتران مع PDK بسبع سرعات تم ضبطه خصيصًا ، يمكن للمحرك عالي الأداء تحقيق أداء قيادة على مستوى رياضة السيارات.
قريب من السباق بتكنولوجيا رياضة السيارات ومجموعة النوادي الرياضية
يضمن الهيكل المزود بتكنولوجيا رياضة السيارات ديناميكيات قيادة رائعة. توفر الوصلات الكروية على جميع الوصلات دقة أكبر من المحامل المرنة التقليدية. عجلات خفيفة الوزن مقاس 20 بوصة مع إطارات رياضية مقاس 265/35 مطورة حديثًا على المحور الأمامي تدعم الرشاقة والقدرة على التوجيه ، وعجلات مقاس 21 بوصة بإطارات مقاس 325/30 على المحور الخلفي تعمل على تحسين الجر.
كما هو الحال مع كل سيارة GT الرياضية الحالية ، تتوفر أيضًا حزمة Clubsport لـ 911 GT3 RS بدون أي رسوم إضافية. للاستخدام في رياضة السيارات ، تشتمل الحزمة على قضيب دوار ، وطفاية حريق محمولة لرياضة السيارات ، وتركيب مسبق لمفتاح فصل البطارية وحزام أمان من ست نقاط.
توفير الوزن بفضل باقة Weissach
للسائقين الطموحين بشكل خاص ، وضع قسم رياضة السيارات في بورشه حزمة Weissach الاختيارية لتوفير المزيد من الوزن. وهي تتضمن مكونات كربونية إضافية في مناطق الشاسيه والداخلية والخارجية بالإضافة إلى عجلات اختيارية من المغنيسيوم. في التكوين الأخف ، ينخفض وزن 911 جي تي 3 آر إس إلى 1.430 كجم.
أسعار بورشه 911 جي تي 3 آر إس وإطلاقها في السوق
سيتم إطلاقها في ألمانيا اعتبارًا من منتصف أبريل 2018. يمكن طلب سيارة السباق الجديدة للطريق على الفور ، بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة والمعدات الخاصة بكل بلد ، بدءًا من 195.137 يورو.
