في نهاية العام ، ستطلق BMW سيارتها E-SUV iX الكبيرة. الأسعار على مستوى نموذج المقارنة التقليدي.
في نهاية العام ، ستضع BMW سيارات الدفع الرباعي الكهربائية iX على الطريق في نسختين. الطراز الأساسي هو iX40 بقوة 240 كيلوواط / 320 حصان ومدى 400 كيلومتر. يبلغ إنتاج الطراز العلوي الأولي iX50 370 كيلوواط / 500 حصان و 600 كيلومتر. تبدأ الأسعار من 77.300 يورو - ووفقًا لشركة BMW ، فهي بمستوى X5 المجهز بشكل مماثل. نظرًا لأن حد التقييم للمكافأة البيئية (صافي 65.000 يورو) قد تم التقليل منه للتو ، يجب أن يتأهل النموذج لمكافأة السيارة الإلكترونية.
يحتوي كلا النوعين على محركين كهربائيين ، يقود كل منهما أحد المحورين ، وبالتالي يولد محركًا كهربائيًا رباعي الدفع. تعد BMW بوقت سريع من 98.000 ثانية إلى 5,0 كم / ساعة للطراز الأقوى (من 100 يورو) ، يجب أن يصل الطراز الأضعف إلى العلامة بعد ست ثوانٍ. على الرغم من أداء القيادة المحتمل ، يجب أن يكون الاستهلاك منخفضًا نسبيًا: تتحدث BMW عن أقل بقليل من 21 كيلو واط في الساعة أو أقل بقليل من 20 كيلو واط في الساعة لكل 100 كيلومتر.
يخزن iX تيار السحب في بطارية عالية الجهد مبردة بالسائل. تبلغ سعة iX40 الصافية 70 كيلو واط في الساعة ، بينما تبلغ سعة iX50 حوالي 100 كيلو واط في الساعة. تستخدم الشركة التي تتخذ من ميونيخ مقراً لها هندسة تقليدية بقوة 400 فولت ، وعلى عكس منافسيها أودي وبورشه ، فإنها تستغني عن تقنية 800 فولت. ومع ذلك ، فإن iX ليس خردة في المقبس: سيارات الدفع الرباعي تشحن تيارًا متناوبًا ثلاثي الطور بما يصل إلى 11 كيلو وات في محطة الشحن ومحطة شحن التيار المتردد ، وفي محطة الشحن السريع يمكنها التعامل مع ما يصل إلى 200 كيلو واط. تحدد الشركة المصنعة وقت الشحن من 10 إلى 80 في المائة من مستوى الملء ليكون حوالي 40 دقيقة ، وبعد عشر دقائق هناك طاقة كافية لمسافة 90 إلى 120 كيلومترًا على متن الطائرة.
يبدو الهاتف المحمول مستقلاً بصريًا. بشكل جانبي وطول ، يتوافق iX مع تنسيق X5 ، وهو مشابه في الارتفاع لـ X6 ، بينما يتوافق تنسيق العجلة الخاص به مع تنسيق X7. بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر قشرة خارجية انسيابية للغاية مع معامل سحب ديناميكي هوائي يبلغ 0,25. نفذت BMW أيضًا بعض الأفكار الجديدة في الداخل. من بين أمور أخرى ، تمت معالجة المواد الطبيعية والمواد المعاد تدويرها هنا. عدد المفاتيح والأزرار واضح جدًا. تصبح بعض عناصر التحكم مرئية فقط عند تنشيطها. يوجد خلف عجلة القيادة السداسية شاشة كبيرة منحنية تمتد إلى جانب الراكب. الميزات الخاصة الأخرى هي سقف بانورامي زجاجي ضخم أو نظام صوتي بإجمالي 30 مكبر صوت.
يستخدم iX نوعًا جديدًا من الأدوات التقنية لعقل السيارة ، حيث تم تصميم قوة الحوسبة الخاصة بها لحجم بيانات أعلى بمقدار 20 مرة من النماذج السابقة. يعد هذا ضروريًا أيضًا نظرًا لنظام الاستشعار الأكثر قوة ، والذي من شأنه أن يرفع iX إلى مستوى أعلى من مهارات القيادة الذاتية. تعد BMW بوظائف القيادة والإيقاف المؤتمتة الجديدة والمحسنة. من الناحية النظرية ، تسمح المستشعرات الموجودة على متن الطائرة بالقيادة بمستوى الحكم الذاتي 3. بالإضافة إلى ذلك ، ستوفر السيارة المتصلة بالشبكة بالكامل بالطبع تقنية 5G.