كانت مرسيدس بنز جادة بشأن الفئة A الجديدة العام الماضي. "مثل الهجومكان شعار المدرب السابق لكبار السن وأصبح حار هاتش. صح أم خطأ - لا أريد مناقشة ذلك بعد الآن في هذه المرحلة. ستذهب الفئة A في طريقها كسيارة مدمجة. مع الطراز الأعلى الجديد من السلسلة - أو بعبارة أخرى ، مع الطراز الجديد للمبتدئين لقسم السيارات الرياضية في مرسيدس AMG ، يُظهر Swabians الآن مدى جديتهم في "الهجوم".

محطة توليد الطاقة المدمجة

مع أداء 360 PS ، يلعب A 45 AMG أعلى بكثير من دوري Golf GTI. المنافسون الوحيدون للتاج في الفئة ”أقوى فتحة ساخنةهل البعض الآخر: BMW M135i أو - لم تعد متوفرة حاليًا - Audi RS3. حتى أودي S3 القادمة لا تحقق قيم أداء أقوى فئة A.

360 PS HotHatch - بسرعة 250 كم / ساعة

هذه هي الطريقة التي تصفها الشركة المصنعة:

".. وسيلة رشيقة وعاطفية عالية الأداء للحياة الحضرية .."

"... مزيج غير عادي من تجربة القيادة الرياضية والتصميم الباهر وأعلى مستوى من الفردية .."

".. الكثير من متعة القيادة بأربع اسطوانات .."

• التهجير: 1.991 ccm³
• اكتب: محرك توربو أسطواني 4
• عزم الدوران:  450 نيوتن متر - 2.250،5.000 / XNUMX،XNUMX دورة
• قيادة:  7-gear مزدوجة القابض الرباعي

توربو الطباعة في جميع المواقف

تحتفل AMG بظهورها الأول في عالم السيارات المدمجة بأقوى محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 360 لتر لمركبات السلسلة. 180 PS هي كلمة قوية في فئة السيارات هذه ونسبة الأداء لكل لتر من الإزاحة (450PS / لتر) تتفوق على العديد من أسماء السيارات الرياضية الكبيرة. بالإضافة إلى الأداء الفائق للسيارة الصغيرة ذات الأربع أسطوانات ، فإن عزم الدوران الهائل البالغ 2.250 نيوتن متر بين 5.000 و XNUMX دورة هو الذي يضع ابتسامة على وجه السائقين الرياضيين.

كما هو الحال مع جميع طرز AMG ، يتم تجميع محرك AMG رباعي الأسطوانات ، والذي يعد لطيفًا لمعايير AMG ، باليد بواسطة رجال AMG. ولأنك تدافع عن الجودة ، يمكنك التمسك بمحركات A-Class من لوحات AMG بكلمات الفني. رجل واحد ، محرك واحد. الشعار لا يزال ساري المفعول!

الشاسيه الكمال

هناك منافسون يضعون أيضًا أكثر من 300 حصان على الطريق عبر المحور الأمامي - لإسعاد تجار الإطارات ، وإحباط المالكين في المطر وغير ذلك من ظروف الطريق غير المثالية. ال دائرة كام لا تحصل على زاوية وبالتالي لا يمكن للمحور الأمامي سوى فعل شيء واحد ، حتى مع المركبات المدمجة: اضبط الاتجاه أو قم بإيصال القوة إلى الأرض. كان لدى AMG نظام الدفع الرباعي في طرازاتها ، مؤخرًا فقط في الطراز الجديد E63 AMG 4matic مقدمة كخيار - مع الفئة A الجديدة ، لم يعد بإمكان خبراء القوة من أفالترباخ تجنب استخدام نظام الدفع الرباعي "كأساس". وكان القرار هو الصحيح. كانت جيدة. لا يعاني A 45 AMG من مشاكل في الجر ، فهو ببساطة يقفز إلى الأمام مع كل متطلبات الأداء. يتم الضغط على دواسة الوقود بإحكام على حوض الأرضية ويخبط الفرخ الموجود في عش AMG بقوة في الأسفلت. هذا لا يعمل فقط في خط مستقيم ، ولكن أيضًا عند المنعطفات. خاصة في المنحنيات. ردود الفعل العصبية غريبة على الهيكل. مقاوم للأحمق - لا يحب شباب AMG سماع ذلك ، لذلك أفضل إعادة صياغته على النحو التالي: غير مثير للمشاكل وواثق - بغض النظر عمن يدير عجلة القيادة.

من حيث المبدأ ، أنت في خطر دائم بفقدان رخصة القيادة الخاصة بك خلال حياتك - 360 PS يجعلك سعيدًا جدًا ويجعل من السهل جدًا على طيارك أن يجلب القوة الكاملة للمحرك على الطريق.

الانطباعات والعواطف

لذلك كان من المنطقي فقط تجربة المواهب الحقيقية للفئة فوق المستوى في مضمار السباق. أعرف نوربورغرينغ وهوكينهايم جيدًا - لا أريد حقًا معرفة Sachsenring و Bilster Berg.

وعلى مضمار السباق الجديد تمامًا في المنطقة الحرام بين كاسل وهانوفر ، تمكنت من التحقق من مسار مغلق بمدى جدية التطلعات الرياضية لفئة A-Class في AMG.

ESP خصم، ناقل حركة أوتوماتيكي إلى "سبورت" وضع الخوذة على مقعد دلو. أي شخص يتجول بلا معنى على دواسة الوقود ، يتجول الآن من الفئة A إلى 4.6 km / h في ثوان 100. أبواق نظام العادم في صوت غير نموذجي لأربع أسطوانات. انه يذمر ، يتخلى ، يخرس. التذمر أو الزمجرة ، يتيح لك A45 التحليق فوق قمم ومنحنيات السفينة الدوارة الجديدة على جبل بيلستر.

يقودنا سائق السباقات المحترف Jan Seyfarth إلى الخط الأيمن في Bilster Berg وخلف الأخ الأكبر للفئة A ، SLS ، يُسمح لنا بالاقتراب قليلاً من حد AMG الصغير مع كل لفة. وهذا يظهر شيئًا واحدًا قبل كل شيء:

يتم رسم الحد بخط زبداني. لا توجد ردود فعل سيئة بمجرد أن تتجاوز حدود قبضة الإطارات. على مضمار السباق ، تؤكد A 45 AMG ما أشارت إليه بالفعل على الطريق الريفي:

في مجال "الرياضيين الصغار المتوحشين" ، تتمتع A45 AMG بالموهبة لتصبح واحدة كبيرة! 

والخلاصة:

أ للهجوم. إن A 45 AMG مثير للإعجاب بقدر ما هو جريء بين السيارات الرياضية المدمجة. خاصة في الإصدار الأول ، مع ذلك ، يبدو أن تكوينه لمسار الحرب ببساطة "أكثر من اللازم". من المحتمل أن يظل الحلم الرطب للمبتدئين في رخصة القيادة بعد التلميذ رغبة لا يمكن إعادة تمويلها مثل A 45 AMG. وهذا أيضًا أيضًا. يضمن سعر الشراء البالغ 49.682,50 يورو اختيارًا ماليًا بسيطًا للمهتمين بالشراء.

A 45 AMG أعجبتني شخصيًا كثيرًا. لم يحدث من قبل أن يكون هناك أربع أسطوانات في سيارة مدمجة على حلبة سباق تسبب الكثير من الضغط وجعلت الكثير من المرح.

يا:

حصلت A45 على اسمها من "مستوى الأداء" لقيادتها - إنها "تمامًا مثل" بين 400 و 500 مرسيدس.