في المستقبل ، من المرجح أن تتنافس المزيد والمزيد من السيارات الإلكترونية لشحن التيار. لذلك يقوم الباحثون بتطوير أنظمة خزانات أكثر قوة لمرائب خاصة تحت الأرض وأماكن وقوف السيارات.
مع تزايد عدد السيارات الكهربائية ، وصل الشحن بالكهرباء المنزلية العادية إلى حدوده. إذا تم توصيل عدد كبير جدًا من المركبات بالشبكة في نفس الوقت - على سبيل المثال بعد العمل في موقف سيارات خاص تحت الأرض - فهناك خطر حدوث أحمال قصوى. لذلك يريد معهد كارلسروه للتكنولوجيا (KIT) تطوير نوع جديد من نظام الشحن.
بدلاً من الكهرباء المنزلية العادية ، يجب توصيل محطة المستقبل مباشرة بشبكة الجهد المتوسط. هذا هو المكان الذي يتدفق فيه التيار المباشر الأقوى ، والذي يمكن أيضًا إعادة تزويده بالوقود بشكل أسرع بواسطة معظم السيارات الكهربائية من التيار المتردد المستخدم بخلاف ذلك في القطاعين الخاص وشبه العام. يحيط اتصال الشبكة ببطارية عازلة ثابتة ، مملوءة بنظام كهروضوئي خلال النهار.
نظام الشحن قابل للتطوير وسيتم الآن اختباره أولاً في المختبر في متغير مع عشر محطات شحن. تخزن البطارية العازلة 50 كيلوواط / ساعة ، والنظام الشمسي 100 كيلووات. يجب أن توفر بيانات القياس من العارض خبرة عملية لإنشاء وتشغيل البنية التحتية للشحن.
