محتوى عرض
عادة ما تبدأ تقارير الاختبار حول الإيطالي الصغير بلعبة حول موضوع دب. "الباندا العملاقة" الحقيقية هي حيوان ثديي لطيف من عائلة الدب. ولكن لا يوجد شيء هبوطي حقًا بشأن السيارة المربعة الصغيرة من إيطاليا. لا الشكل الأساسي ولا المكننة. جامح تماما.
فقط الوجه ذو المصابيح الأمامية الكبيرة إلى حد ما ، والحلق الأسود الواسع والشكل المكعب إلى حد ما يذكرنا - بعيدًا جدًا - بميزات الوجه اللطيفة لدب الباندا. وفي حالة السيارة التجريبية ، حقيقة أنها تتحرك عبر أربع. لكن الباقي؟ بدلا من ذلك ، أليس كذلك؟
فيات باندا 4 × 4 - 1.3 دينار أردني
مكعب الغابة والمروج
تقدم شركة فيات Panda كإصدار 4 × 4 منذ إصدارها الأول. الدفع الرباعي في سيارة صغيرة؟ أين من المفترض أن تفوز هذه السيارات في معركة ساحة انتظار السيارات في المدينة الكبيرة فقط؟ ما مدى فائدة ذلك؟
أي شخص زار شمال إيطاليا سيفهم على الفور مدى فائدة الباندا 4 × 4. الناس هناك يحبون فيات الصغيرة اللطيفة. أي شخص يريد المضي قدمًا على الطرق الصخرية البعيدة في توسكانا في الشتاء في جنوب تيرول أو جنوبًا ، فهو ممتن لميزة أربع عجلات تعمل بالطاقة. يصبح الباندا مزيجًا غريبًا ومعقولًا بمجرد دمجه مع محرك 4 × 4. التحذير: نادراً ما واجهت الكثير من متعة القيادة في هذه السيارة الصغيرة. (كان لديه أفضل سيارة اختبار 2013 تشمل القائمة أربع مركبات ، وتأتي الباندا 4 × 4 في المركز الرابع!)
بسلام - عند الانعطاف ، تخشى أن يتم الإمساك بمقبض بابك على الرصيف ، لذا فإن الباندا طويلة الأرجل تقع في المنحنيات بمهارة. واثنان من النزلاء ذوي الكتفين العريضين ، من الأفضل أن تجلس خلف أحدكما الأخرى بدلاً من جنبًا إلى جنب. ولكن من قال أنه يمكنك الفوز بأي تخصص؟ الخبراء الحقيقيون - بمن فيهم أولئك الذين يحملون أسماء تحمل أسماء - يفوزون في التخصصات التي صمموا من أجلها.
صنع في إيطاليا
أول توقع لسيارة إيطالية صغيرة؟ بالطبع ، معالجة تذكرنا باستا ماما لوسيا. المعكرونة اللينة لا تدعم الاستقرار. والضرب هو جزء من المتعة. لكن الباندا تعض أكثر من المعكرونة غير المطهية والضوضاء غير اللائقة عند عدم سماع القيادة. الباندا الصغيرة تبدو صلبة مثل عقود من العمر. عض الناقد أسنانه في داخلي.
رحلة إلى الغابة
هذا لا يتغير عندما تخرج المدينة إلى غابات المنطقة. وفجأة تدرك كم هو رائع الباندا الصغير 4 × 4 حقا. سيتمكن أي شخص يقود إلى الغابة بسيارة كاملة الحجم للطرق الوعرة من فك أحذية المشي لمسافات طويلة. في الغابة الألمانية الصخرية الكثيفة والصخرية ، لا تأتي إلا إلى موقف سيارات الركاب التالي ، حيث تكون مسارات الغابات ضيقة جدًا على الطرق الوعرة الحقيقية.
إن السيارة المفضلة للصيادين الألمان هي Suzuki Jimney ، ليس لأن المحرك قوي للغاية أو أن Suzuki الصغيرة ستوفر مساحة كبيرة. لا ، هذا بسبب التصميم النحيف. وهكذا ولدت الباندا. أعلى من العرض. حتى أقصر من جيمني. وما زالت عملية للغاية في الداخل. على عكس اليابانيين ، يمكنك الحصول على الباندا الصغيرة 4 × 4 مع أحد المحركين الحديثين. محرك ديزل قوي ومحرك بقوة 75 حصان. أو توربو غير عادي ثنائي الأسطوانات بقوة 85 حصان. (المزيد عن الصياد والغابات والصيد المحمول قريبا في بلوق!)
أصبح سهلا
إن نظام الدفع الرباعي Panda 4 × 4 من النوع البسيط. يتم تشغيل المحور الخلفي عبر القابض متعدد الصفائح بمجرد انزلاق المحور الأمامي. بدلاً من ذلك ، يمكن تنشيط المحور الخلفي للتعاون الدائم عن طريق الضغط على "زر LSD".
[نصف]
النظام بأكمله ليس فنًا تقنيًا رائعًا. لكن الباندا لا يحتاج إلى نظام أكثر تعقيدًا ، لأنه حقيقة مختلفة تمامًا تجعله مقنعًا في الميدان ؛ وزنه كبح. يبلغ وزن الباندا 1190 كيلوجرام ، وهو أخف أداة 4 × 4 للصيادين والغابات وزارع الخمر وسكان البلدة الذين يخشون من طين يمكن شراؤه. كلما قل الوزن ، أصبح من الأسهل على العجلات الأربع الحصول على الطاقة بنجاح على الأرض. برميل النبيذ أو الزجاج بالرصاص ، ما يمكن أن يكون أسهل في لف الجبل؟ نصح الحق: الباندا 4 × 4.
[bd_table]
| Leistung | تسارع | Topspeed |
|---|---|---|
| 75 PS | شنومكس سيكوندن | 159 كم / |
1.3 مولتيجيت ديزل
لا النعومة ، ولا ضوضاء التشغيل - الديزل الصغير رباعي الأسطوانات مع إزاحة نظارات الطلقات الأربع (1.248،4 سم مكعب) هو رجل خشن. بحيث يكون هناك ما يكفي من الطاقة في التضاريس لمسار العوائق صعودًا ، لكن الترس الأخير طويل بما يكفي لجعل مكعب الغابة الصغير يصل إلى السرعة بقوة كافية ولكن سرعة صغيرة ، خمس تروس هي في الواقع قليلة جدًا. فعلا. هذا هو السبب في قيام شركة FIAT بخفض تصنيف التروس الخمسة مع قفزات كبيرة جدًا وخفض تصنيفها لفترة وجيزة الأربعة الأولى. لذلك ، فإن الترس الذي يجلب القليل من التنافر إلى ترنيمة المديح لباندا الدفع الرباعي الصغيرة. لأن محرك الديزل المتكتل قليلاً يناسب بشكل جيد سحر السحر الباندا 4 × XNUMX. فقط علبة التروس بخمس سرعات يجب أن تفسح المجال لعلبة تروس بست سرعات مع نسب تروس أدق.
[bd_table]اختبار الاستهلاك:
| سائق اليومي | بيئة خبير | صديق خنق الكامل |
|---|---|---|
| 6.1 لتر / 100 كم | 4.2 لتر / 100 كم | 7.4 سلم / 100 كم |
الداخلية ، الفضاء ، المعدات ، البدائل
تقدم FIAT فقط 4 × 4 Panda بمحركين. ولا يتم تقديم أي تنازلات عندما يتعلق الأمر بالمعدات. إذا اخترت "الدب ذات الدفع الرباعي" ، فستحصل على ما هو ممكن من حيث المعدات. الخيارات المتبقية هي مستشعرات وقوف السيارات الخلفية (300 يورو فقط للتنورة 4 × 4) ، وسائد هوائية جانبية أمامية (250 يورو) ، بالإضافة إلى بعض الميزات المريحة والبصرية مثل أغطية المرآة المطلية ، والنوافذ الجانبية الخلفية الملونة ، أو مقعد خلفي منزلق وقابل للطي.
والخلاصة:
في نهاية فترة الاختبار ، فهمت لماذا يُنظر إلى الباندا في كثير من الأحيان على أنها "دب" ولماذا يحمل FIAT الصغير - خاصةً 4 × 4 - هذا الاسم بحق. تعتبر Panda 4 × 4 صديقًا رائعًا في الحياة اليومية بين مراكز التسوق والغابات والمروج. ووفقًا لدودن ، فإن كلمة bärig تعني: "umgs.: رائعة ، ممتازة ، ضخمة" وهذا يصف Panda 4 × 4 جيدًا. تمامًا مثل "الدببة الصغيرة" وأصغر الدببة في عالم الحيوان ، فهذه هي "الباندا" 😉
[نوع الزر=”bd_button btn_large” url=”https://autohub.de/fiat-panda-4×4-1-3jtd-valuation-85682/” target=”” Button_color_fon=”#cc0001″ Button_text_color=”# ffffff” ]تابع المراجعة[/button] [button type=”bd_button btn_large” url=”https://autohub.de/technologe-daten-fiat-panda-4×4-1-3-jtd-69956/” target=”” Button_color_fon=”#cc0001″ Button_text_color=”#ffffff” ]البيانات الفنية[/button] [نوع الزر=”bd_button btn_large” url=”https://autohub.de/galerie-fiat-panda-4× 4-1-3-jtd-70186/” target=”” Button_color_fon=”#cc0001″ Button_text_color=”#ffffff” ]المعرض[/button]ملاحظة: النتيجة في تصنيف Fiat Panda 4x4 يمكن للأسف أن تعكس بشكل غير كافٍ ما تستطيع الباندا الصغيرة. العواطف ولحظة المفاجأة ستكون في التيار مقياس النقطة لم يؤخذ في الاعتبار. (قد يتم مراجعة مصفوفة النقاط مرة أخرى في عام 2014)
