يستخدم العملاء الأوروبيون الجهاز الذي تم إنشاؤه في ألمانيا في عام 2006 تويوتا لم تكن كامري دافئة أبدًا. في الولايات المتحدة الأمريكية ، من ناحية أخرى ، كانت سيارة notchback السيدان الأكثر مبيعًا لسنوات عديدة. كان الاهتمام بالنسخة الجديدة التي يتم تقديمها الآن في معرض ديترويت للسيارات (حتى 22 يناير) مرتفعًا بالمقابل.
بصريا ، ظهرت كامري دائما كرجل برجوازي. لكن الإصدار الجديد يرفض الصورة المملة بلمسة تقدمية بشكل ملحوظ. شبكة المبرد السوداء القوية ، والمظهر المتطلب ، وخطوط الشخصيات المختلفة في غطاء المحرك والأجنحة بالإضافة إلى عمود C الذي يمتد بعيدًا إلى الخلف يمنح سيارة السيدان شيئًا معينًا. لا يجب أن تكون الطبقة الوسطى بلا تعبير.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن اليابانيين ، الذين نما طولهم إلى 4,85 مترًا ، يجب أن يوفروا لركابها مساحة أكبر من ذي قبل. خاصة في الخلف ، يجب أن يستفيد الركاب من مساحة أكبر للأرجل بفضل قاعدة العجلات ، التي نمت بمقدار خمسة سنتيمترات لتصل إلى 2,82 متر.
قامت تويوتا بترقية التصميم الداخلي الأنيق ببعض المواد ذات الملمس الناعم. تستخدم شاشات العرض الكبيرة أيضًا. تحتوي مجموعة العدادات على شاشة ملونة قياس 10 بوصات ، بينما تبلغ شاشة نظام المعلومات والترفيه Etune الجديد في الكونسول الوسطي ثماني بوصات. وأخيرًا ، يمكنك اختياريًا طلب شاشة عرض ملونة مقاس XNUMX بوصات. سيكون نظام الأمان Safety Sense جزءًا من المعدات القياسية لكامري الجديدة. ويشمل ذلك نظام تجنب الاصطدام ، والتحكم في ثبات المسافة ، والتحذير من مغادرة المسار ، والنقطة العمياء ، والتحذير من حركة المرور.
بالإضافة إلى اثنين من محركات الحقن المباشر للبنزين ، ستقدم تويوتا كامري مرة أخرى كنسخة هجينة. محرك البنزين 2,5 لتر رباعي الأسطوانات و 3,5 لتر V6. لا توجد حتى الآن معلومات حول قيم الأداء ، لكن اليابانيين يعدون بمزايا استهلاك كبيرة مقارنة بالسلف. من بين أشياء أخرى ، يجب أن يساعد ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات. يستخدم ناقل الحركة CVT الجديد أيضًا في محرك الأقراص الهجين.
لن يكون هناك انتقادات من دونالد ترامب لسيارة كامري. يتم تجميعه في الولايات المتحدة وهو أيضًا تطوير أمريكي. إطلاق السوق في الولايات المتحدة منتصف عام 2017. لم يقدم فرع تويوتا الأمريكي بعد أي معلومات عن الأسعار. (ماريو هومن / SP-X)