بالإضافة إلى التصميم الرياضي والشاسيه المتوازن ، لا يزال محرك السيارة وناقل الحركة يلعبان الأدوار الرئيسية عندما يتعلق الأمر بالانطباع العام.
في السيارة الرياضية الجديدة للأشخاص من علامتي تويوتا وسوبارو ، يلعب المحرك أيضًا دورًا رئيسيًا بشكل طبيعي. في حين أن المفهوم الأساسي لمحرك الملاكم رباعي الأسطوانات يأتي من سوبارو ، فقد تمت مراجعة الحزمة العامة للمحرك وصقلها مرة أخرى بالتعاون بين Toyota و Subaru.
الحقن المباشر للبنزين
يأتي محرك الحقن المباشر للبنزين ، الذي يطلق عليه D-4S ، من تويوتا وقد تم ضبطه لإثارة الرغبة الشديدة في الدورات في المحرك سعة 2 لتر ، والذي تم تصميمه مع نسبة التجويف والسكتة الدماغية المتطابقة. والنتيجة هي محرك رياضي يعمل بسحب الهواء الطبيعي تصل سرعته إلى 7.400 دورة في الدقيقة ، كما أنه مضغوط بدرجة عالية بنسبة 12,5: 1.
كان الهدف محركًا رياضيًا طبيعيًا ، والنتيجة هي محرك بوكسر خفيف ورياضي ومصمم بذكاء.
فقط محرك بوكسر قادر على جعل الوزن الإجمالي للسيارة أقرب ما يمكن من الطريق مع مركز ثقل منخفض بشكل خاص. مكّن نظام العادم الموجه بذكاء من خفض مركز ثقل المحرك بشكل أكبر ، ويضمن المحول الحفاز المكون من جزأين الحرية اللازمة في تصميم نظام العادم.
الإخراج لكل لتر كما هو الحال في رياضة السيارات
يتم الوصول إلى قوة 200 حصان عند 7.000 دورة في الدقيقة وعزم الدوران البالغ 205 نيوتن متر بين 6.400 و 6.600 دورة في الدقيقة يوضح أن محركًا رياضيًا طبيعيًا تم إنشاؤه هنا. كان إنتاج اللتر البالغ 100 حصان لكل لتر من الإزاحة حتى وقت قريب مجال محركات السباق النقية.
يتم إرسال أداء المحرك الرياضي إلى المحور الخلفي عبر علبة تروس يدوية بست سرعات أو عبر علبة تروس أوتوماتيكية رياضية بست سرعات. يمكن تشغيل ناقل الحركة الأوتوماتيكي باستخدام أذرع نقل الحركة الموجودة على عجلة القيادة ويمكنه التبديل بين التروس ذهابًا وإيابًا في غضون 6 ثانية. من خلال الجرعات الدقيقة للانفجار المزدوج ، يتحول ناقل الحركة إلى أسفل التروس بطريقة مثالية ويضمن ثبات القيادة والراحة الرياضية على نحو سلس.
تم تحسين ذراع ناقل الحركة اليدوي بعلبة التروس ذات الست سرعات بشكل متعمد من أجل التعامل الرياضي الواضح. كانت مسارات النقل القصيرة والتحكم الدقيق في جهاز التشغيل مع ذراع ناقل الحركة غير القابل للانزلاق من أهم أهداف التطوير لمحترفي ناقل الحركة من Toyota و Subaru ومورد ناقل الحركة Aisin.
سنكتب عن التفاصيل الدقيقة للهيكل والمحور الخلفي التفاضلي Torsen في الجزء التالي من سلسلة "تويوتا جي تي 86 بالتفصيل".
متصل بالفعل:
- البيانات الفنية في لمحة