داسيا جوغر المناسب للعائلة

متعددة الاستخدامات وواسعة وعملية. مع Jogger ، تُظهر Dacia كيف يمكنك بذكاء تحويل سيارات الدفع الرباعي وعربة ستيشن واغن والشاحنة إلى سيارة غير مكلفة ، خاصة للعائلات الشابة.

مظهر جديد ، شعار جديد ، ثقة جديدة بالنفس - تغيير العلامة التجارية داسيا مرئي من بعيد. أحدث مثال على ذلك هو Jogger ، وهي سيارة عائلية تتسع لخمسة أو سبعة مقاعد قدمتها شركة رينو الرومانية الفرعية في سبتمبر الماضي في معرض IAA Mobility في ميونيخ خلفًا لسيارات Logan MCV و Lodgy و Dokker - وقد لاقت استحسانًا كبيرًا. لا عجب أن العداء الرياضي معبأ بشكل جذاب في مظهر خارجي قوي ، ويوفر مساحة كبيرة ويتم وضعه في مكان مناسب للغاية للعائلة. يجب أن يكون سعره لا يهزم ، بدءًا من 13.990 يورو فقط. حتى مع أفضل المعدات ، تظل أقل من 18.000 يورو. تبدأ عمليات التسليم في مارس.

ما هذه الطبقة؟

في الواقع ، يريد Jogger أن يكون سيارة ثلاثة في واحد ، مع عناصر تصميم سيارات الدفع الرباعي ، وطول عربة المحطة ورحابة الشاحنة. يحب الأشخاص التسويقيون التحدث عن التقاطع. يمكن أن يكون العميل لعنة جدا. هناك أشياء أخرى تهمه: الوظيفة ، والمساحة ، والتنوع ، ومحرك الأقراص الأكثر اقتصادا. نظرًا لأن المهندسين تمكنوا من بناء Jogger بشكل خفيف جدًا - فهو يزن 1.251،200 كجم فقط وبالتالي فهو أخف بحوالي XNUMX كجم من المركبات المماثلة - لا يتطلب محركًا كبيرًا وقويًا.  

يوجد تحت غطاء المحرك محرك بنزين توربو صغير ومصمم حديثًا بسعة لتر واحد وثلاث أسطوانات بقوة 85 كيلو واط / 110 حصان. لقد أثبت أنه زميل مفعم بالحيوية ، ويتعلق بالغاز بشكل مثالي ويحافظ على نبرة صوته حتى عند السرعات العالية. تشير داسيا إلى أن الاستهلاك يبلغ 5,7 لتر / 100 كم ، بعد اختبار القيادة ، وهو مزيج من طرق المدينة والريف والطرق السريعة (بحد أقصى 130 كم / ساعة) ، أظهرت الشاشة متوسط ​​6,7 لتر / 100 كم.  

يأتي ناقل الحركة الأوتوماتيكي مع الهجين فقط

يمكن تغيير التروس اليدوية الستة للدفع بسهولة ودقة. سيكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي بالطبع أكثر ملاءمة ، لكن هذا غير موجود في قائمة الأسعار ، على الأقل حتى الآن. لن يأتي حتى عام 2023 عندما ستقدم داسيا محركها الهجين الأول - إنه يأتي من رينو كليو.

بدلاً من ذلك ، تقدم Dacia عربة محطة كروس بطول 4,55 متر مزودة بمحرك LPG. كما يوجد خزان سعة 40 لترًا في بئر العجلة الاحتياطية. النظام ثنائي التكافؤ. في حالة نفاد الغاز السائل ، يتحول النظام تلقائيًا إلى البنزين. مع تشغيل الغاز ، ينخفض ​​ناتج الأسطوانات الثلاث إلى 74 كيلو واط / 101 حصان ، وعزم الدوران من 200 إلى 170 نيوتن متر. يجب إجراء بعض التنازلات هنا من حيث المرونة. المكافأة هي انخفاض تكاليف الكيلومتر ، لأن تكلفة غاز البترول المسال حوالي 90 سنتًا للتر الواحد. ومع ذلك ، نظرًا لوجود طاقة أقل فيها ، يزيد الاستهلاك بشكل متناسب. يحدد Dacia 7,7 لتر ، وسيكون هناك 8 جيدة في الحياة اليومية.

مساحة كبيرة لجميع أفراد الأسرة الممتدة

من الواضح أن العداء يلعب بورقته الرابحة في مفهوم الغرفة. حتى في الصف الثالث من المقاعد ، يتم استيعاب البالغين جيدًا بشكل معقول. إذا طلبت العداء لخمسة مقاعد ، فإن ما بين 607 و 1819 لترًا يتناسب مع معجزة الفضاء الرومانية. نظرًا لأن بعض عربة المحطة الممتازة من الدرجة العليا لا يمكنها مواكبة ذلك. لسبعة مقاعد (تكلفة إضافية: 800 يورو) من 160 إلى 1.807 لترًا. ومع ذلك ، لا تنطبق القيمة الأخيرة إلا إذا تمت إزالة المقعدين الفرديين في الصف الثالث بالكامل مسبقًا.

من السهل القيام بذلك ، فهي تزن أقل من عشرة كيلوغرامات. إذا كان حجم الأمتعة غير كافٍ بالنسبة لك ، فيجب عليك اختيار قضبان السقف المعيارية. من خلال بضع خطوات بسيطة ، يمكن تحويله إلى حامل لصندوق. يوجد أيضًا وصلة مقطورة للعداء السريع. يجب على راكبي الدراجات الهوائية وعشاق التخييم على وجه الخصوص تقدير مزاياها.

الرتوش لم تكن على متن الطائرة مع داسيا

على الرغم من التصنيف الحساس للسعر في هذا القطاع ، لا تشعر أنك خلف عجلة القيادة في Jogger وكأنك في منزل رخيص ، حتى لو كان البلاستيك الصلب يسيطر هنا وهناك. تبدو قمرة القيادة نظيفة وسهلة الاستخدام ومصنوعة بشكل جيد. يتخلص داسيا من الرتوش غير الضرورية. تعمل التهوية وتكييف الهواء بشكل جيد مع أدوات التحكم الدوارة الكبيرة ، ويمكن تعديل ارتفاع وعمق عجلة القيادة ، مما يجعل من الممكن العثور على وضع جلوس جيد في جميع الحالات تقريبًا.

نظرًا لأن Jogger لم يكن مضطرًا لاستخدام المنصات المستهلكة من Renault ، كما كان الحال سابقًا مع Dacia ، ولكن اليوم يحصل على أحدث التقنيات ، فمن الطبيعي أن يكون لهذا تأثير إيجابي على أنظمة الاتصال والراحة والمساعدة. على سبيل المثال ، يمكن توصيل الهاتف الذكي بنظام الوسائط ولديك عدد قليل من المساعدين الإلكترونيين على متن الطائرة. اعتمادًا على مستوى القطع ، يشمل ذلك الدخول بدون مفتاح ، وكاميرا الرجوع للخلف ، والمساعدة في ركن السيارة ، والتحكم في التطواف ، والتحذير من النقطة العمياء. ومع ذلك ، لا يتوفر دليل مسافة تلقائية لحركة المرور المزدحمة على الطريق السريع. أظهرت استبيانات العملاء أن شيئًا كهذا غير مرغوب فيه.

تنويرية التقني

عربة ستايشن واجن بخمسة أبواب وخمسة مقاعد من الفئة المدمجة ، الطول: 4,55 متر ، العرض: 1,78 متر ، الارتفاع: 1,67 متر ، قاعدة العجلات: 2,90 متر ، الجذع: 607 - 1819 لترًا

TCe 110: 1,0 لتر بنزين ثلاثي الأسطوانات ، 81 كيلو واط / 110 حصان ، أقصى عزم دوران: 200 نيوتن متر عند 2.900 إلى 3.500 دورة في الدقيقة ، ناقل حركة يدوي بـ 6 سرعات ، دفع أمامي ، 0-100 كم / ساعة: 10,5 ثانية ، Vmax: 183 كم / ساعة ، متوسط ​​الاستهلاك: 5,7 - 5,6 لتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2-128 جم / كم ، فئة الكفاءة: غير محدد ، معيار الانبعاث: 127 أيام يورو ، السعر: من 6 يورو

TCe 100 ECO-G (Autogas) 1,0 لتر بنزين ثلاثي الأسطوانات ، 74 كيلو واط / 101 حصان ، أقصى عزم دوران: 170 نيوتن متر عند 2.000 إلى 3.500 دورة في الدقيقة ، ناقل حركة يدوي 6 سرعات ، دفع أمامي ، 0-100 كم / ساعة: 12,3 ثانية ، Vmax: 175 كم / ساعة ، متوسط ​​الاستهلاك: 7,7 - 7,6 لتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2-119 جم / كم ، فئة الكفاءة: غير محدد ، معيار الانبعاث: 118 أيام يورو ، السعر: من 6 يورو

باختصار

لماذا: لا توجد سيارة جديدة أرخص في هذه الفئة.  

لما لا: حاليا لا يمكن تحديد ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

أي شيء آخر: بدون منافسة مباشرة

متي: مسيرة 2022