التنقل الجديد: الصفقة الجديدة سترومر

يمكن لأي شخص واجه في السابق العقبة المالية لشراء سيارة كهربائية بسعر مرتفع جدًا أن يفرح: مجموعة السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة بشكل خاص تنمو من خلال العديد من الطرازات الجديدة.

ورغم كورونا، كان عام 2020 أول عام ازدهار حقيقي للسيارات الكهربائية في ألمانيا. وجنبًا إلى جنب مع السيارات الهجينة، ارتفعت حصتها في السوق إلى ما يزيد عن 10 بالمائة. وهذا يعني أن التنقل الإلكتروني قد خرج أخيرًا عن مجاله. وبالإضافة إلى مجموعة متزايدة من النماذج، كانت الحوافز المالية، وخاصة المكافآت البيئية السخية، سبباً في تغذية هذا الازدهار. ومن المرجح أن يكتسب هذا زخماً هذا العام، حيث يتم طرح العديد من نماذج البطاريات الكهربائية في السوق بأسعار منخفضة. وإلى جانب المكافأة البيئية التي لا يزال من الممكن المطالبة بها، فإن الدخول في مجال التنقل الإلكتروني ممكن حتى عند مستوى سعر مكون من أربعة أرقام.

لا تزال سيارة فيات 500 الجديدة حديثة في بداياتها، وفي نسختها الجديدة، لا يستخدم الإيطالي الصغير الحرف "e" أو "Electro" كلاحقة لاسمها. مثل محرك الاحتراق القديم 500، فإن الخلف الذي يعمل بالكهرباء البحتة يحمل اسم 500. وتقدمه شركة فيات في إصدار Action الأساسي بالسعر الرسمي البالغ 23.560 يورو. وفي هذا الإصدار، ينتج المحرك الكهربائي 70 كيلووات/95 حصانًا، مما يسمح بالتسارع من حالة التوقف إلى 100 كم/ساعة في 9,5 ثانية. لكن السرعة القصوى متواضعة إلى حد ما، حيث تبلغ 135 كم/ساعة. وفقًا لقياسات WLTP الواقعية، يجب أن تتيح البطارية التي تبلغ سعتها 23,8 كيلووات في الساعة نطاقًا مشتركًا يبلغ 180 كيلومترًا، وفي حركة المرور النقية في المدينة يجب أن يكون هناك 240 كيلومترًا. بالإضافة إلى النطاق الكافي، توفر النسخة الأساسية ذات البابين بعض التفاصيل الرائعة بشكل قياسي. توجد فرامل انتظار كهربائية ونوافذ، نظام تشغيل بدون مفتاح، تكييف هواء، تحذير مغادرة المسار، التعرف على إشارات المرور، نظام صوتي وناقل حركة أوتوماتيكي. وباستثناء المكافأة البيئية، التي ترتفع إلى 19 يورو مع ضريبة القيمة المضافة بنسبة 9.570 بالمائة، والتي أصبحت سارية مرة أخرى، فإن السعر المبدئي للسيارة الكهربائية الصغيرة ينخفض ​​إلى حوالي 14.000 يورو.

حققت سيارة زوي الكهربائية من رينو نجاحًا خاصًا في ألمانيا منذ سنوات، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى سعرها المنخفض. يقوم الفرنسيون هذا العام بتقريب مجموعتهم باستخدام Twingo Electric. يمكن بالفعل طلب إصدار Vibes عالي الجودة بأسعار تبدأ من 24.790 يورو. تعمل رينو على زيادة المكافأة البيئية إلى 10.000 يورو. في المقابل، توفر سيارة E-Twingo، التي يبلغ سعرها أقل بقليل من 15.000 يورو، مستوى لائقًا من المعدات، والتي تتضمن عجلات معدنية خفيفة مقاس 16 بوصة، ومرايا خارجية كهربائية، وأربعة أبواب للدخول، ومثبت السرعة، وعجلة قيادة جلدية، وكابل شحن. مناسبة لمحطات الشحن، مقاعد قابلة للتدفئة، شاشة لمس 7 بوصة، تتضمن نظام أندرويد أوتو، تحكم آلي بالمناخ وحساسات للضوء والمطر. يوفر المحرك قوة 60 كيلووات/82 حصانًا، مما يسمح بالتسارع إلى 100 كم/ساعة في 12,9 ثانية وبحد أقصى 135 كم/ساعة. تبلغ قدرة البطارية 21,4 كيلووات في الساعة نطاقًا يصل إلى 190 كيلومترًا. تريد رينو أن تقدم قريبًا نسخة أساسية من Twingo Electric بأسعار تبدأ من حوالي 21.000 يورو. ومع استبعاد المكافأة البيئية، يمكن أن ينخفض ​​سعر الشراء بعد ذلك إلى ما يصل إلى 11.000 ألف يورو.

من المحتمل أن يكون Dacia Spring أرخص من Twingo الأساسي. كما أنها تتنافس أيضًا في شكل سيارة صغيرة بجسمها القصير ذو الخمسة أبواب الذي يبلغ طوله 3,73 مترًا. ومع ذلك، بفضل الألواح القوية والجسم المرتفع، تبدو وكأنها سيارة دفع رباعي. مع قوة 33 كيلووات/45 حصانًا، تم تصميم محركها ليتناسب مع المدى أكثر من الأداء. ما لا يقل عن 125 كم/ساعة هو الحد الأقصى الممكن. بفضل البطارية التي تبلغ سعتها 26,8 كيلووات في الساعة، يجب أن تستمر الشحنة الواحدة لمسافة 225 كيلومترًا على الأقل، وفي وضع المدينة يمكن أن تغطي ما يقرب من 300 كيلومتر. ولا توجد معلومات مفصلة حتى الآن عن السعر والميزات وموعد إطلاقه في السوق في ألمانيا. ولكن من المحتمل جدًا أن يكلف الربيع أقل من 20.000 ألف يورو، وقد يكون متاحًا بسعر مكون من أربعة أرقام، بعد خصم مكافأة التمويل.  

عندما تم إطلاقها لأول مرة في السوق في بداية عام 2020، استنفدت شركة E.Go الناشئة في آخن قوتها بسرعة مع سيارتها الكهربائية الصغيرة Life. وبعد إعادة الهيكلة، تريد الشركة المفلسة الآن القيام بمحاولة ثانية في بداية عام 2021 وإنتاج السيارات مرة أخرى. ومع ذلك، لا يزال من غير الواضح ما هي إصدارات Life التي ستكون متاحة مع أنظمة القيادة والبطاريات. وفي قائمة بافا للسيارات الكهربائية المؤهلة، فإن أرخص طراز لعام 2020 هو "الإصدار الأول" المجهز جيدًا بسعر حوالي 20.700 يورو. ومع خصم المكافأة البيئية، فإن هذا يعادل سعرًا يزيد قليلاً عن 11.000 يورو. ومع ذلك، وعدت E.Go العام الماضي بنسخة أساسية أقل حجمًا وأرخص بكثير. إذا تم تقديم مثل هذا البديل في عام 2021، فيجب أن تكون E.Go Life متاحة أيضًا بمبلغ مكون من أربعة أرقام.

إن سيارة Suda SA200، المستوردة من الصين في سلسلة صغيرة (01 مركبة سنويًا)، أصبحت متاحة رسميًا في ألمانيا منذ بضعة أشهر ويتم تقديمها حاليًا في ألمانيا مقابل 9.990 يورو مطروحًا منها المكافأة البيئية. تبيع شركة AutoSL GmbH ومقرها دوسلدورف سيارة سيدان بقوة 80 كيلووات/109 حصان وسرعة 134 كم/ساعة وطول حوالي 4,40 متر. يجب أن تسمح بطارية الجر المصنوعة من خلايا LiNiCoMn بسعة تبلغ حوالي 40 كيلووات في الساعة بنطاق WLTP يصل إلى 210 كيلومترات. المعدات مثيرة للإعجاب: تكييف هواء أوتوماتيكي وعجلات معدنية خفيفة ونظام ترفيهي مع شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات. ما هو مفقود هو برنامج ESP الإلزامي فعليًا، والذي لا يمكن حذفه إلا من خلال حالة السلسلة الصغيرة. إذا كان هناك المزيد من منتجات Sudas في ألمانيا في المستقبل، فستكون هناك حاجة إلى ESP، الأمر الذي سيؤدي أيضًا إلى ارتفاع السعر. وحتى في ظل المنافسة المتزايدة في قطاع الأسعار المنخفضة، ربما لن يكون الأمر سهلاً بالنسبة للواردات الصينية، التي تعتبر رخيصة جدًا حاليًا.