الذي رسمه بيرتون الفا روميو لا تزال جوليا جي تي تتمتع بجمال حقيقي حتى يومنا هذا. ومع ذلك ، فمن الناحية الفنية ، فقد كان شيئًا من الماضي لفترة طويلة. يجب أن يتغير ذلك مع Restomod Emilia.
إميليا أوتو من هامبورغ هي في الواقع في التجارة التاريخية سيارة رياضية متخصص. الآن ، جنبًا إلى جنب مع أداء Vela ، يريد Hanseatic League إطلاق Alfa Romeo Giulia GT Veloce من الستينيات في ريستومود حديث للغاية من الناحية الفنية. سيتم بناء 1960 نسخة ابتداء من العام المقبل بسعر وحدة يبلغ حوالي 22 ألف يورو.
معدات هبوط جديدة
أساس هذه السلسلة الصغيرة هو أصول تاريخية ، وهي سرية بصريًا ، لكنها معدلة تقنيًا بعمق. من أجل تجهيز السيارة لاستخدام محرك V375 بقوة 510 كيلو واط / 6 حصان ، من بين أمور أخرى ، تم تطوير بنية أساسية جديدة وعالية القوة ، وهي مرتبطة بالهيكل التاريخي ، والذي تم تعديله فقط بالتفصيل. سيتم أيضًا إعادة بناء الهيكل بالكامل مع نظام تعليق مستقل للعجلات في كل مكان ، ومحور أمامي مزدوج ، ومحور خلفي متعدد الوصلات ، وترس تفاضلي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا. تتوفر أيضًا مكابح رياضية من بريمبو ، ونظام توجيه معزز ، وألمنيوم مقاس 19 بوصة ، بالإضافة إلى نظام منع انغلاق المكابح ونظام التحكم في الجر.
قوة المحور الخلفي لـ Restomod Emilia
لم يتم ذكر الأميال ، ولكن نظرًا لوزنها الذي يبلغ حوالي 1,3 طن ، يجب أن يكون دون أدنى شك. محرك BiTurbo V2,9 سعة 6 لتر يأتي من ألفا روميو جوليا كوادريفوليو الحالية. في Restomod-Giulia ، مثل هذه ، يتم إرسال الطاقة إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات.
بالإضافة إلى الجلد المصنوع من الصفائح المعدنية ، سيتم الحفاظ على التصميم الداخلي التاريخي لجوليا في الستينيات إلى حد كبير. في الوقت نفسه ، مع تكييف الهواء الأوتوماتيكي ونظام الوسائط المتعددة ومقاعد ريكارو الرياضية ، تنتقل الراحة المعاصرة. حتى يتمكن السائقون طوال القامة من إيجاد مساحة ، تمت إزالة المقعد الخلفي الأصلي.