رينج روفر - الشيء النبيل في إكس إكس إل

رينج روفر ، هذا اسم مثل Donnerhall ، يمكن مقارنته بـ Porsche 911 أو Corvette أو - coughing - VW Golf. الجيل الجديد لا يصنع حتى سيارة بيئية خجولة ، لكنه يتميز بالحجم والأداء والمعدات. إذا كان لديك ضمير هنا ، فإن البريطانيين لديهم أيضًا عباءات للسيارات معروضة لك.  

غروس سيارة الدفع الرباعي هي موضوع الكراهية بامتياز للأشخاص ذوي التوجه البيئي ، ولكن أيضًا لبعض السياسيين ، على الرغم من أنه يمكن بالتأكيد أن يكون هناك تقاطع هنا. في كلتا الحالتين ، لن يكون كل هؤلاء الكارهين متحمسين بالتأكيد لمركبة جديدة ، يبلغ أطوالها 5,05 أو 5,25 متر وأوزان من 2,5 إلى 2,8 طن ، تسخر من أي محاولات لتوفير مساحة مرورية ويبدو أن الاستدامة تتحدث. يمكن لمروحة رينج رور الجديدة أن ترد فقط على وجود ما لا يقل عن اثنين على الأقل من السيارات الهجينة في مجموعة محركات الأقراص ، مما يعني أن التنقل الكهربائي قد وصل في البداية كعامل بدوام جزئي في أيقونة السيارة على الطرق الوعرة.

ويظهر هذا النطاق أيضًا في الجيل الجديد كما لو كان منقوشًا من صلب ولا يزال بإمكان المرء القيادة إلى نفس المستوى في يوم القيامة. والذي سيكون أيضًا نوعًا معينًا من الاستدامة.  

ارخص من شقة

ومع ذلك ، لن يتم منح هذا الشكل من البيئة إلا لجزء بسيط من البشرية ، لأن قائمة الأسعار الألمانية تُظهر معدلًا أساسيًا يبلغ 125.900 يورو للديزل D250 مع ديزل سداسي الأسطوانات و 183 كيلو واط / 249 حصان. إذا قمت بتحريك إصبعك السبابة إلى نهاية القائمة ، فستجد رينج روفر في أعلى مستوى من المعدات SV مع أغلى محرك ، محرك V8 من BMW بسعة 4,4 لتر إزاحة و 390 كيلو واط / 530 حصان ، في الإصدار المزود قاعدة عجلات طويلة تكلف ما يقرب من 230.000 يورو.

أي شخص يعتقد أنك اعتدت على الحصول على منزل مدرجات لذلك ، دعني أخبرك: يوجد حاليًا في ألمانيا مساحة 50 مترًا مربعًا فقط في منطقة لا يستطيع سائق رينج روفر حتى تهجئها ، ناهيك عن المغامرة هنا ، المغامرة هنا - من أي وقت مضى من خلال. وفي لندن ، حيث من المحتمل ، إلى جانب بعض الدول العربية ، العثور على أكبر تجمع لهذه المركبات ، وهذا لا يكفي حتى لمرآب في الضواحي. وبهذه الطريقة ، فإن النطاق يمثل بالتأكيد قيمة جيدة.

أي شخص يصعد إلى مقعد السائق بعد الإبحار حول الشكل الخارجي الحديث والسلس والصندوقي سيجد تصميمًا داخليًا جيد الصنع ورائحة سيحصل عليها المرء أيضًا بشكل أقل وأقل في المستقبل - أي الجلود عالية الجودة. الخدمة ليست لغزا. يسهل الوصول إلى الرافعة الأوتوماتيكية وإذا كنت تريد ترك الأسفلت على الفور ، يمكنك بالطبع تحديد السطح الصحيح باستخدام ما يسمى بمقبض الاستجابة للتضاريس.  

هو يستطيع

الحديث عن التضاريس: رينج روفر ليست في الواقع سيارة دفع رباعي ولكنها مركبة للطرق الوعرة ، حتى لو كانت هذه الكلمة البدائية مترددة في انزلاق شفتيك في البيئة الجميلة. لأن المجموعة بالطبع يجب أن تتمتع بمهارات القيادة على الطرق الوعرة. ولديه. يجب أن يكون عمق الخوض المحدد البالغ 90 سم مثالاً على ذلك ، حتى أن الحفر المليئة بالمياه في منطقة الرور أو في عاصمتنا تفقد رعبها. ويمكن أن يصل النطاق أيضًا إلى 45 درجة ، وهو عدد كبير جدًا ويتطلب الكثير من المعرفة الفنية من المهندسين. لأنه حتى في مثل هذه الحالات ، لا يزال يتعين تزويد المحرك بضغط زيت كافٍ ، على سبيل المثال.

لذلك إذا فتحت غابة أو واد أو حفرة من الحصى بشكل غير متوقع في المدينة - يكون سائق الميدان جاهزًا. بخلاف ذلك ، يمكنك القيام بأمرين مع سفينة الدهون البريطانية هذه: في المدينة بحثًا عن مكان لوقوف السيارات ، قم بجولة أو جولتين من التباهي أو انطلق برفاهية شديدة واسترخى في رحلات طويلة. لأن الراحة رائعة ، ليس أقلها بفضل التعليق الهوائي وتعويض الانقلاب. كما أن المحور الخلفي الجديد خماسي الوصلات والتوجيه القياسي لجميع العجلات بزاوية توجيه تصل إلى 7 درجات يجعلان أيضًا الجزء البالغ طوله 5 أمتار سهل الاستخدام. إن دائرة الدوران التي تقل عن 11 مترًا مثيرة للإعجاب حقًا. ليس هناك الكثير لتشتكي منه ، فربما يشتكي السائقون النشطون من الفصل المفرط عن قسوة الطريق وتوجيه القوة العاملة بشكل سيء إلى حد ما بشكل غير مبال.

حتى السيارات الهجينة لديها محرك بنزين 3 لتر

تتوفر سبعة محركات مختلفة للمجموعة ، وثلاث محركات ديزل بقوة 249 و 300 و 350 حصانًا ومحرك بنزين بقوة 400 حصان ، وجميع المحركات سداسية الأسطوانات في الخط وتبلغ إزاحتها 3 لترات. للخبراء هناك محرك BMW المذكور أعلاه ، محرك بنزين V8 ، استهلاكه القياسي أقل بقليل من 12 لترًا ونريد تغطية عباءة الصمت الرحيم حول استهلاكه العملي المحتمل.

من أجل الضمير الأخضر ، قامت روفرز أيضًا بتضمين هجينين مدمجين في دائرة القيادة اللامعة ، وليس من المستغرب أن يعمل محرك بنزين سعة 3,0 لتر أيضًا هنا ، جنبًا إلى جنب مع محرك كهربائي. ينتج عن هذا خرج من 440 و 510 حصان. المدى الكهربائي البحت هو 109 كيلومترات في كلتا الحالتين. هذا يستحق الثناء ، لأنه يمكن أن يغطي في الواقع ما بين 70 إلى 80 كيلومترًا. لذلك إذا كان مالك Range-PHV جادًا بشأن شرائه ، فيمكنه قطع عدة كيلومترات في الحياة اليومية بشكل صحيح كهربائيًا وبيئيًا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن يكون هناك أيضًا نسخة كهربائية بحتة من عام 2024.

الى متى سيكون هذا جيد؟

ومع ذلك ، فإن رينج روفر تبدو وكأنها عفا عليها الزمن قليلاً في تناسقها على الطرق الوعرة وعلى الرغم من تصميمها الحديث الواضح - ولكنها في نفس الوقت عنيدة بشكل لا يُحسد عليه. يشبه الوزن الثقيل إلى حد ما الإمبراطورية البريطانية المباركة ، التي كان بعض السياسيين البريطانيين المحافظين مغرمين مؤخرًا بتمجيدها بالحنين: قد يكون وقتها قد انتهى قريبًا ، لكن المرء سيحزن عليه أيضًا.  

تنويرية التقني  

سيارة دفع رباعي فاخرة بخمسة أبواب وخمسة مقاعد ؛ الطول: 5,05 متر ، العرض: 2,05 متر (مع المرايا الخارجية: 2,21 متر) ، الارتفاع: 1,87 متر ، قاعدة العجلات: 3,00 متر ، حجم الصندوق: 818 - 1.841،XNUMX لترًا  

جميع المتغيرات: ثماني سرعات أوتوماتيكي ، دفع رباعي

D250 ؛ 3,0 لتر ديزل ، ست أسطوانات في الخط ، 183 كيلو واط / 249 حصان ، أقصى عزم دوران: 600 نيوتن متر عند 1.250 - 2.250 دورة في الدقيقة ، 0-100 كم / ساعة: 8,3 ثانية ، Vmax: 206 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي: 8,2 لتر / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جرام / كيلومتر ، معيار الانبعاث: يورو 215 د

D300 ؛ 3,0 لتر ديزل ، ست أسطوانات في الخط ، 221 كيلو واط / 300 حصان ، أقصى عزم دوران: 650 نيوتن متر عند 1.500 - 2.500 دورة في الدقيقة ، 0-100 كم / ساعة: 6,9 ثانية ، Vmax: 218 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي: 8,2 لتر / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جرام / كيلومتر ، معيار الانبعاث: يورو 215 د

D350 ؛ 3,0 لتر ديزل ، ست أسطوانات في الخط ، 257 كيلو واط / 350 حصان ، أقصى عزم دوران: 700 نيوتن متر عند 1.500 - 3.000 دورة في الدقيقة ، 0-100 كم / ساعة: 6,1 ثانية ، Vmax: 234 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي: 8,3 لتر / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جرام / كيلومتر ، معيار الانبعاث: يورو 217 د

P400 ؛ محرك بنزين 3,0 لتر ، ست أسطوانات متتالية ، 294 كيلوواط / 400 حصان ، أقصى عزم دوران: 550 نيوتن متر عند 2.000-5.000 دورة في الدقيقة ، 0-100 كم / ساعة: 5,8 ثانية ، Vmax: 242 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي: 10,2 لتر / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جرام / كيلومتر ، معيار الانبعاث: يورو 230 د

P530 ؛ محرك بنزين V4,4 سعة 8 لتر ، 390 كيلو واط / 530 حصان ، أقصى عزم دوران: 750 نيوتن متر عند 1.800 - 4.600 دورة في الدقيقة ، 0-100 كم / ساعة: 4,6 ثانية ، Vmax: 250 كم / ساعة ، الاستهلاك القياسي: 11,9 لترًا / 100 كيلومتر ، ثاني أكسيد الكربون الانبعاثات: 2 جم / كم ، معيار الانبعاث: 270 د

P440e ؛ محرك بنزين سعة 3,0 لتر ، ست أسطوانات متتالية ، 324 كيلو واط / 440 حصان ، أقصى عزم دوران: 550 نيوتن متر عند 1.500 - 5.000 دورة في الدقيقة ، سعة البطارية القابلة للاستخدام: 31,8 كيلوواط ساعة ، 0-100 كم / ساعة: 6,0 ثانية ، VMax: 225 كم / ساعة Vmax electric: 140 كم / ساعة ، المدى الكهربائي (WLTP): 109 كيلومترات ، الاستهلاك القياسي: 0,9 لتر / 100 كيلومتر ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جرام / كم ، معيار الانبعاث: 21d يورو

510 هـ ؛ محرك بنزين سعة 3,0 لتر ، ست أسطوانات متتالية ، 375 كيلو واط / 510 حصان ، أقصى عزم دوران: 550 نيوتن متر عند 1.500-5.000 دورة في الدقيقة ، سعة البطارية القابلة للاستخدام: 31,8 كيلوواط ساعة ، 0-100 كم / ساعة: 5,5 ثانية ، Vmax: 242 كم / ساعة Vmax electric: 140 كم / ساعة ، المدى الكهربائي (WLTP): 109 كيلومترات ، انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جرام / كيلومتر ، معيار الانبعاث: 21d يورو

باختصار

Warum: البصريات. الداخلي؛ قدرات الطرق الوعرة. إنها بريطانية رائعة   

Warum ليس: الاسعار؛ استخدام الممارسة ؛ الانفصال عن الشارع

كان وإلا: لا شيء ، كل الآخرين ليسوا Range