شكودا على الطريق السريع لوسائل التواصل الاجتماعي. الممر الأيسر كامل دواسة الوقود.

[dropcap] H [/ dropcap] كان لدي هذا الشعور الغامض لفترة من الوقت أنه في ألمانيا فقط مجموعة Daimler ستدخل عالم وسائل التواصل الاجتماعي بطموحات حتى الآن ، لذلك يجب أن أعترف: Audi و Škoda الآن يصعدان من لعبتهما . في حالة أودي ، كان من المتوقع من حيث المبدأ. لا يحب أن يقال إن العلامة المميزة في المجموعة المتميزة الكبيرة كانت مختصرة في أي مقارنة مع Daimler.

كان القرار الذي تم اتخاذه مؤخرًا باتخاذ إجراء ضد التزام AMG المتردد دليلاً مرة أخرى على روح التفاؤل التي لا تزال سائدة في إنغولشتات.

الآن، سكودا ليست في نفس وضع أودي من حيث المنتجات، كما أنها ليست مخصصة لنفس المجموعة المستهدفة، ومع ذلك فإن المقر الرئيسي لسكودا الألمانية في فايترشتات ملتزم بمجال "وسائل التواصل الاجتماعي" (أفترض وفي ظل هذا كل ما يعمل على الإنترنت، وليس مجرد موقع على شبكة الإنترنت).، ولكن نشط، مع محتوى يبحث عن الحوار...) بدأ بضجة واضحة.

تم العثور بسرعة على المنتج المناسب من العلامة التجارية التشيكية. سيتيجو. وإذا بذلت جهدًا في البحث في الإنترنت عن المصطلحات "تقرير قيادة سكودا سيتيجو"، فستجد عددًا كبيرًا بشكل غير عادي من المساهمات من لوحات المفاتيح الخاصة بـ "الخبراء الهواة". هواة لأنه لا يوجد أي من "الناشرين" من عالم المدونات على جدول رواتب الناشر. خبراء لأنك تلبي تمامًا المبادئ الجديدة للشبكة الاجتماعية: التواصل والربط وإعداد التقارير دائمًا على الفور.

بالإضافة إلى ذلك، فإن تقارير القيادة العديدة الصادرة عن "المدونين" (ناشري الإنترنت الذين ليس لديهم دار نشر نهائية) هي ببساطة أكثر أصالة وأصالة مما تقدمه الدوريات الاحترافية. وسيُدرج عام 2012 في تاريخ الإنترنت باعتباره العام الذي اتخذت فيه شركات تصنيع السيارات الكبرى خطوات مهمة نحو علاقات عامة جديدة وحقيقية. لقد نجح بعض المستوردين بالفعل من قبل! (مرحبا هوندا!)

يمكن أن يستمر الأمر على هذا النحو - وإذا عملنا الآن معًا أيضًا على مفاهيم إعادة تمويل خبراء الاتصال الإعلامي الجديد ، فيمكنني أن أتطلع إلى المستقبل بقدر كبير من الثقة!