لون أقل جاذبية من هذا السباق المعدني الأخضر ، ربما لم تكن دورية شرطة براغ سريعة جدًا في اكتشاف سكودا فابيا. من المسلم به أن وضع عربة المحطة التشيكية في وسط ميدان فاتسلاف كان غير مقيّد إلى حد كبير. الآن يمكنه فقط محاولة استخدام ميزة ميدانه على أرضه. يتم إنتاج فابيا أيضًا في الجيل الثالث الحالي والمنتعش في مصنع سكودا القريب في ملادا بوليسلاف. بالإضافة إلى ذلك ، لا تعج العاصمة التشيكية بفابياس فحسب ، بل إن الطرازات الأخرى التابعة لشركة فولكس فاجن التشيكية ممثلة جيدًا أيضًا. بينما تمتلك سكودا في ألمانيا حصة في السوق تبلغ ما يقرب من ستة في المائة ، أكثر من ثلث السيارات المحلية في جمهورية التشيك لديها سهم على شبكة المبرد الخاصة بها. لذلك لا يزال الناس في وطنه مخلصين له. صنعت سكودا أول سيارة في عام 1905 ، مما يجعلها واحدة من أقدم الشركات في هذه الصناعة.
سكودا فابيا كومبي فريدة من نوعها في فئتها
إن أعين القانون الأربعة ، المخبأة وراء النظارات الشمسية الرائعة ، تدقق الآن في فابيا. يبدو كما لو أن سكودا - أفضل Schhcodda ، كما يقولون في هذا البلد - اجعلها أصغر مما هي عليه بالفعل. فقط عدد قليل جدًا من السيارات الصغيرة باستثناءه لا تزال تحت حراسة قياس أربعة أمتار ، والأبراج الضخمة فوق ذلك كثيرة إلى حد ما. يبلغ قياس فابيا الكلاسيكي أقل من سنتيمتر واحد ، لكن الكمبي يبلغ 4,27 مترًا. إنها واحدة من الأحدث في فئتها بعد أن لم يعد مقعد إيبيزا ST معروضًا. مقابل تكلفة إضافية تبلغ 600 يورو ، فإنها توفر ما يصل إلى 1395 لترًا ، أي 70 لترًا أكبر من حجم الباب ذي الخمسة أبواب. لا يزال أكثر من نصف سائقي فابيا يختارون المجموعة المختلطة ، بعد كل شيء ، توجد عربة أطفال خلف الباب الخلفي.
وضعت سكودا تركيز التغييرات على المعدات
تبرز الشبكة الجديدة والمصابيح الأمامية المعدلة ، والتي تعمل الآن بشكل مستقيم ، وتضيف لمسة رياضية. على عكس أخوتها في المجموعة Seat Ibiza و VW Polo ، تواصل Skoda القيادة على المنصة القديمة لهذه السلسلة. للتعويض ، تحصل التشيكية الصغيرة الآن على مصابيح LED تعمل في النهار قياسية ، كما تتوفر مصابيح LED الخلفية لهذا الطراز لأول مرة. من الواضح أن سكودا ركزت المراجعة على المعدات. تم تزيين المقصورة الداخلية بمجموعة عدادات جديدة وشرائط زخرفية أنيقة وأسطح مقاعد بلونين. يوجد الآن في القاعدة دائمًا راديو مزود بواجهة USB ، ومقابل تكلفة إضافية ، يحذر Fabia أيضًا من المركبات في المنطقة العمياء أو من عبور حركة المرور عند الوقوف ويقوم بإيقاف تشغيل الضوء العالي تلقائيًا.
سكودا تأخذ الديزل من فابيا
بدءًا من نظام المعلومات والترفيه في خط معدات "Swing" ، تقوم سكودا الآن بتثبيت شاشة مقاس 6,5 بوصة ، وتأتي "Swing Plus" و "Amudsen" اختياريًا مع معايير الهواتف الذكية Android Auto و Apple Carplay و Mirror Link. كما يتم تضمين اتصال إنترنت وواي فاي عند الطلب. تتوافق جميع المحركات الآن أيضًا مع معيار الانبعاثات Euro 6d-Temp. القاعدة - محرك البنزين 2018 حصان الذي تم الإعلان عنه في نهاية عام 60 - ومحرك البنزين بقوة 75 حصانًا يجب أن يقوم بذلك دون أي تغييرات فنية. أعطت سكودا محركي الحقن المباشر للبنزين مرشحًا لجزيئات البنزين. تعمل سكودا بدون ديزل في فابيا ، على أي حال قرر عشرة بالمائة فقط من المشترين مؤخرًا شراء ديزل. ليست خسارة كبيرة ، خاصة وأن محركات البنزين التوربينية قد وصلت منذ فترة طويلة إلى استهلاك محركات الديزل. هذا يعني أن مجموعة محركاته مرتبة الآن بشكل واضح. جميع الركام ثلاثي الأسطوانات سعة لتر واحد ، مع إمكانية الاختيار من 75 حصان أو 95 حصان أو 110 حصان. بدأ الآن محرك الحقن المباشر بقوة 95 حصانًا تحت غطاء المحرك في الهدير ، والذي بالكاد يمكن أن يُعزى إلى ضباط الشرطة الملزمين والغرامة التي فرضوها بعد ذلك. من الواضح أن مقدارها المتواضع يعتمد على سعر التشيكية الصغيرة ، والتي تتوفر من 13.400 يورو.
النص: Solveig Grewe
الصور: Solveig Grewe ، الشركة المصنعة