من المرجح أن يؤدي جائحة كورونا وأزمة الرقائق إلى إبقاء عالم السيارات في حالة ترقب خلال العام المقبل احتفظ. يمكن أن تضمن العديد من الموديلات الجديدة المثيرة للاهتمام مزاجًا جيدًا على الأقل.
كثير سيارة الدفع الرباعي و اكثر السيارات الكهربائيةs: ستهيمن الاتجاهات الكبرى المعروفة على عام السيارات 2022. وهناك عدد قليل من السيارات "العادية تمامًا" هناك أيضًا مرة أخرى. لمحة عامة عن أهم الماركات.
أيويز
بعد عامين من بدء ألمانيا بسيارة U5 الكهربائية متعددة الاستخدامات ، تطلق الشركة المصنعة الصينية طراز U6 كوبيه الشقيق. يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي بقوة 140 كيلو واط / 190 حصانًا وبطارية 63 كيلو واط في الساعة ، والتي توفر نطاق WLTP يبلغ حوالي 400 كيلومتر. بالإضافة إلى التصميم الحديث للهيكل والمقصورة الداخلية ذات الرقمنة العالية ، يعد نموذج المبيعات أحد الميزات الخاصة للعلامة التجارية: بدلاً من بيع السيارات الكلاسيكية ، تُباع السيارات من خلال تجار التجزئة للإلكترونيات في مجموعة يورونيكس ، ويتم توفير الخدمة من قبل ATU سلسلة ورشة العمل
الفا روميو
مع Tonale ، تضيف شركة Stellantis الفرعية أخًا مدمجًا إلى سيارة Stelvio الرياضية متعددة الاستخدامات القوية. يجب أن يسجل هذا أيضًا نقاطًا بتصميمه الإيطالي وشخصيته الرياضية بلا ريب. لهذا الغرض ، يتم تسوية الأساس الفني الذي تم الحصول عليه من Jeep Compass في اتجاه الديناميكيات. يجب أن يضمن محرك الأقراص الهجين المضمن عدم تحول ذلك إلى استهلاك مفرط. تم بالفعل تأجيل إطلاق السوق عدة مرات ، ولكن يجب أن يكون حتى الآن في أوائل الصيف.
أودي
قرب نهاية العام ، ستطرح الشركة التي تتخذ من إنغولشتات مقراً لها ، ثالث سلسلة من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية مع Q6 E-Tron. يلائم الكروس متوسط المدى الفجوة بين Q4 E-Tron المضغوط و E-Tron الكبير وهو أول طراز للعلامة التجارية يعتمد على منصة السيارة الإلكترونية PPE التي تم تطويرها بالاشتراك مع بورش. محركات قوية وتكنولوجيا 800 فولت متضمنة. يجب أن تتماشى Audi A3 Allroad بدون محرك كهربائي. اعتبارًا من الخريف ، سيعتمد الفرع ذو الخمسة أبواب المدمجة على الطرق الوعرة إلى حد كبير على ما هو معروف من رف الجولف.
بي إم دبليو
سيكون الجيل الثاني من سيارة BMW 2 Series Active Tourer أكثر ديناميكية وقوة ومجهز تجهيزًا رقميًا جيدًا. تتطور الشاحنة المدمجة بصريًا بشكل أكبر في اتجاه عمليات الانتقال وستأتي في البداية كمحرك بنزين وديزل في بداية عام 2022 ، مع تقديم هجين إضافي في الصيف. تبدأ الأسعار من 37.200 يورو. تعتبر السيارة SUV X1 المدمجة من أقرب الأقارب التقنيين للسيارة ، ومن المتوقع أن يتم طرح الجيل الجديد منها في الخريف. في الطرف الآخر من مجموعة سيارات الدفع الرباعي ، سيتم أيضًا إطلاق سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من الفئة الفاخرة مع جينات M ومحرك هجين إضافي في نهاية العام ، والذي تم الإعلان عنه في العام الحالي في شكل دراسة XM.
ولكن هناك أيضًا شيء جديد في قطاع سيارات الركاب الكلاسيكية عندما ينتقل الرائد من الفئة السابعة إلى الجيل التالي في نهاية العام. لأول مرة ، سيكون هناك أيضًا إصدار كهربائي يسمى i7.
سيتروين
بعد انقطاع دام خمس سنوات ، تعود Citroen إلى الطبقة الوسطى مع C5 X في مطلع العام. يعتمد خليفة C5 ستيشن واغن على مظهر كروس أوفر عصري ، لكنه يظل في الأساس نفس الطراز السابق من حيث نسبه. تهدف العلامة التجارية الجديدة إلى رفع مكانتها من خلال هيكل "Advanced Cofort" المزود بمانع امتصاص الصدمات الهيدروليكي ، من بين أشياء أخرى ، مما يضمن القيادة المريحة. بدلاً من الديزل ، توجد محركات هجينة بسعة تصل إلى 165 كيلو واط / 225 حصان.
كوبرا
بالنسبة للكثيرين ، هذا هو ID.3 الأجمل: في بداية العام ، يُسمح أيضًا لـ Cupra بإحضار سيارتها الإلكترونية الأولى من النظام المعياري للمجموعة إلى الطريق. إن Born من الناحية الفنية متطابق إلى حد كبير مع ألمانيا الشمالية ، ولكن يتم رسمه بشكل ديناميكي أكثر وأكثر هشاشة. ما يصل إلى 170 كيلو واط / 231 حصان ومدى يصل إلى 540 كيلومترًا ممكن.
داسيا
يستبدل الرومانيون عائلتهم الأكثر روعة ، فان لودجي ، بجوجر معزز بعناصر كروس أوفر. توفر السيارة الجديدة أيضًا مساحة لما يصل إلى سبعة ركاب مقابل القليل من المال (من 14.000 يورو) ، لكنها تحزمها بشكل أكثر متعة من ذي قبل. بالإضافة إلى محركات البنزين وغاز البترول المسال ، سيكون هناك محرك هجين كامل لأول مرة ، ولكن ليس حتى عام 2023.
أمر
الانتماء الجماعي الجديد يجعل ذلك ممكنًا: ستعيد شركة فيات سيارة عائلة أوليس في نهاية عام 2021 ؛ ليس كشاحنة كلاسيكية ، ولكن كحافلة صغيرة. يشترك في الأساس مع Peugeot Traveler و Opel Vivaro and Co. ، أشقاء Stellantis الجدد ، الذين ربما يساهمون أيضًا في محركهم الكهربائي الاختياري. سيكون هناك أيضًا نوع مختلف من المركبات التجارية يسمى Scudo.
فورد
بالنسبة لفورد ، سيتميز عام 2022 بتعاون المركبات التجارية مع فولكس فاجن. في منتصف العام ، ستتولى الشركة التي تتخذ من كولونيا مقراً لها في البداية مجموعة Caddy ذات السقف العالي من الشركة التي تتخذ من فولفسبورج مقراً لها وستعرضها بمظهر تم تعديله قليلاً مثل Tourneo Connect. بعد ذلك بوقت قصير ، تعمل في الاتجاه المعاكس: ستقوم فورد بعد ذلك بإحضار الجيل الجديد من سيارة رينجر بيك آب إلى السوق ، والتي بدورها سيسمح لشركة فولكس فاجن باستخدامها كأساس لأماروك الجديدة. من الناحية المرئية ، تعتمد الشاحنة المسطحة بشكل وثيق أكثر من ذي قبل على الطراز الأمريكي F-150 ، كما أن محرك الديزل V6 جديد للعملاء غير التجاريين المميزين.
جينيسيز
بعد أن قامت العلامة التجارية الكورية الممتازة ، التي تأسست في عام 2015 ، بتوسيع نطاق طرازاتها التقليدية ، سيتم إطلاق أول طراز كهربائي بالكامل في أوائل عام 2022. تستخدم سيارة الكروس أوفر GV60 متوسطة المدى تقنية الأخوة المجموعة Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 ، لتزويدهم بميزات جديدة عالية التقنية وتصميم ديناميكي بلا ريب. قرب نهاية العام ، سيكون لدى السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات شركة على شكل سيارة السيدان الكهربائية G80 وسيارة الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة.
هوندا
اليابانيون ملتزمون تمامًا بالهجين في أوروبا. بعد CR-V و Jazz ، يأتي الكروس HR-V الصغير الآن إلى ألمانيا حصريًا بمحرك مزدوج لا يمكن شحنه خارجيًا. إنها تقوم بعملها خلف مقدمة زاوية تميز مقدمة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة ، في حين أن الجزء الخلفي مائل بشكل عصري ويضمن ديناميكية بصرية. ستتبع سيفيك الجديدة في وقت لاحق من العام ، أيضًا كنموذج هجين خالص.
جيب
كبيرة وفاخرة وكهربائية جزئيًا: تقدم جيب الجيل الجديد من جراند شيروكي SUV إلى ألمانيا في بداية العام. يتم تشغيل نظام الدفع الرباعي ، الذي لا يتوفر إلا كخمس مقاعد في هذا البلد ، بمحرك هجين بقابس بقوة 276 كيلو واط / 375 حصان يمكن أن يغطي حوالي 40 كيلومترًا في وضع كهربائي خالص.
كيا
بعد ست سنوات من البناء ، يقوم الكوريون بتجديد سياراتهم الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا. في الجيل الجديد ، تظهر Sportage بأسلوب مستقبلي جديد من الخارج ورقمنة على نطاق واسع من الداخل. زيادة غير عادية في هذه الفئة: وقوف السيارات عن بعد من الخارج. بالإضافة إلى محركات الديزل والبنزين ، هناك أيضًا محرك هجين يعمل بالكهرباء بمدى مؤهل يبلغ 60 كيلومترًا للقيادة. بشكل عام ، يمتد نطاق القدرة من 85 kW / 116 PS إلى 195 kW / 265 PS.
لاند روفر
بفضل التصميم السلس والمحسن ، والقيادة الكهربائية ، والتنقل المثبت على الطرق الوعرة ، ستدخل رينج رور الفاخرة للطرق الوعرة جيلها الخامس في بداية عام 2022. بالمقارنة مع سابقتها ، التي تم بناؤها منذ عام 2013 ، نمت النسخة الجديدة بما يقل قليلاً عن عرض اليد إلى 5,05 مترًا ، في حين أن الإصدار الطويل الذي يتم تقديمه مرة أخرى يصل إلى 5,25 مترًا. بالنسبة للقيادة ، يوجد مبدئيًا محرك ديزل بست وثماني أسطوانات ومحركات بنزين بتقنية هجينة معتدلة وما يصل إلى 390 كيلو واط / 530 حصانًا ، بالإضافة إلى محركين هجينين قابلين للتوصيل على أساس ست أسطوانات مع نطاق قياسي كهربائي من 100 كيلومترات. كما تم الإعلان عن طراز كهربائي بالكامل لعام 2024.
لكزس
مع سيارة SUV NX متوسطة المدى ، تريد لكزس أخيرًا الخروج من مكانتها الغريبة في أوروبا. تطور الجيل الأول الذي تم تقديمه في عام 2017 على الفور ليصبح السيارة الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية في القارة ، ومن المفترض أن يجذب الإصدار الجديد المزيد من العملاء اعتبارًا من نهاية عام 2021. أيضًا بفضل محرك الأقراص الهجين الإضافي ، المتوفر لأول مرة ، بمدى كهربائي يبلغ حوالي 63 كيلومترًا.
مازدا
يقوم اليابانيون بتوسيع محفظة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بهم فوق CX-5 في أوروبا. من المتوقع مبدئيًا أن تكون CX-2022 ذات الخمسة مقاعد في منتصف عام 60 ، تليها نسخة من سبعة مقاعد تسمى CX-80 في مطلع العام. سيعتمد كلاهما على منصة الدفع الخلفي الجديدة للعلامة التجارية ، والتي يتم تشغيلها بواسطة محركات هجينة تعمل بالكهرباء أو محرك سداسي الأسطوانات مهجن بشكل معتدل ، والذي سيكون متاحًا كمحرك ديزل وبنزين. بالإضافة إلى ذلك ، ستقدم Mazda MX-30 مع موسع النطاق في العام المقبل.
مازاراتي
مع سيارة ليفانتي الرياضية متعددة الاستخدامات ، تعمل مازيراتي على رفع أرقام مبيعاتها البطيئة في السابق منذ عام 2016. تأمل ماركة Stellantis في نفس الشيء من رقم واحد أصغر Grecale ، والذي كان من المفترض أن يبدأ في وقت أبكر بكثير مما كان عليه في ربيع عام 2022. وقد حظرت Maserati بالفعل الديزل من مجموعة طرازاتها. يتم استبداله بمحرك بنزين هجين خفيف سعة 6 لتر في Grecale. ثم تخدم مازيراتي أولئك المتعطشين للأداء من خلال محرك V2022 بتكوينات مختلفة ، في حين أن أولئك المهتمين بالبيئة يمكنهم التطلع إلى Grecale الكهربائية - ولكن ليس بعد في عام XNUMX.
بعد انقطاع دام ثلاث سنوات ، سيتم إعادة إصدار GranTurismo في الربيع. وستكون السيارة الرياضية ، التي تم إطلاقها ككوبيه و GranCabrio ، أول طراز كهربائي بالكامل للعلامة التجارية ، ولكنها ستتوفر أيضًا بمحرك يعمل بالبنزين. يختتم العام الجديد المليء بالإيطاليين بالإصدار القابل للتحويل من السيارة الرياضية الخارقة MC20.
مرسيدس
جمعت مرسيدس ما قد يكون أكبر حزمة جديدة لهذا العام. ستكون بداية السلسلة الأولى هي الإصدار الجديد من علامة SL الشهيرة ، والتي تم تطويرها لأول مرة تحت إشراف Haustuner AMG والتي يجب أن تظهر بشكل ديناميكي. توفر السيارة رودستر ذات السقف القماشي في البداية ما يصل إلى 430 كيلو واط / 585 حصانًا وتكلفتها على الأقل حوالي 130.000 ألف يورو. كلتا القيمتين أقل بكثير من السيارة الخارقة Mercedes-AMG One ، والتي من المتوقع أن يتم طرحها في أواخر الصيف بعد تأخير طويل ، والذي يصل إلى 775 كيلوواط / 1.054،2017 حصانًا وسيكلف أقل بقليل من ثلاثة ملايين يورو. عرضت دراسة شبه متسلسلة لأول مرة في IAA XNUMX.
هناك أيضًا تجديد للنماذج الكهربائية للعلامة التجارية. سيتم إطلاق سيارة ليموزين رجال الأعمال EQE المعروضة في IAA في ميونيخ في أوائل الصيف. يمتلك الأخ الأصغر لـ EQS جسمًا انسيابيًا مشابهًا مع غطاء محرك قصير ومقصورة ركاب مقوسة كبيرة ، ويوفر مدى يبلغ حوالي 660 كيلومترًا وحوالي 300 حصان على الأقل. بعد بضعة أشهر ، يتبع EQT عربة محطة كهربائية ذات سقف عالٍ وسيارة EQS SUV ، وهي نوع من ابن عم سترومر لـ GLS. بحجمين أصغر ، تظل مرسيدس في البداية تقليدية وترسل سيارة SUV GLC الجديدة متوسطة الحجم إلى السباق ، والتي تستخدم للقيادة والإعلام في الفئة C التي تم تجديدها مؤخرًا. ومن المتوقع أن تبدأ في أوائل الخريف.
MG
يتم تمثيل العلامة التجارية البريطانية التقليدية في الملكية الصينية بالفعل في ألمانيا بسيارتي دفع رباعي كهربائيتين. في بداية عام 2022 ، ستتبع MG5 عربة ستيشن واغن مدمجة تعمل بالكهرباء. تعد MG بصندوق يمكن توسيعه من 479 إلى حوالي 1.400 لتر ونسختين للبطارية بقدرة 50 أو 61 كيلووات في الساعة لمدى 320 و 400 كيلومتر على التوالي. يقود المحرك الكهربائي سترومر بقوة 115 كيلوواط / 156 حصانًا وعزم دوران 260 نيوتن متر. سيكون السعر أقل من 40.000 ألف يورو.
ميتسوبيشي
يقترب اليابانيون من شركائهم في التحالف رينو ونيسان في أوروبا ، وفي المستقبل سيبيعون سياراتهم في المقام الأول تحت علامتهم الخاصة. لكنهم لا يريدون التخلي عن كلاسيكيات علامتهم التجارية الخاصة تمامًا ، بحيث تجد سيارة الدفع الرباعي متوسطة المدى Outlander طريقها من اليابان إلى أوروبا في منتصف العام. كما هو الحال في الجيل الحالي ، سيكون محرك الدفع الرباعي الذي يبلغ طوله 4,71 مترًا متاحًا أيضًا مع محرك هجين يعمل بالكهرباء ، لكن نطاقه الكهربائي زاد إلى 90 كيلومترًا.
نيسان
تركز شركة نيسان على السيارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي - أو كليهما. في بداية العام ، أرسل اليابانيون عربة ستيشن واغن ذات السقف العالي من Townstar إلى السباق ، وهي نسخة معدلة قليلاً من Renault Kangoo. مثل هذا ، سيكون الفرع متاحًا أيضًا في إصدار كهربائي (من الصيف) ، ولم يعد الديزل متاحًا.
الأهم من ذلك بالنسبة لملفها الخاص بشركة Stromer ، هو السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة المدى Ariya ، والتي تريد نيسان أن تتخذ معها الخطوة الرئيسية الثانية في مجال توليد الكهرباء بعد Leaf: يجب أن تنتشر الرائد الجديد عبر العلامة التجارية بأكملها من الصيف في سيارة حديثة بلا ريب التصميم والتكنولوجيا. تبدو X-Trail الجديدة ، التي تقع في قطاع مماثل من السوق ولكنها تعمل بشكل تقليدي وتهدف إلى أن تكون بديلاً أكثر اتساعًا عن سيارة Qashqai الأكثر مبيعًا ، غير رائعة نسبيًا. يمكن أن تبدأ البداية في الخريف.
تسعة
ستبدأ الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية الصينية التزامها في ألمانيا في نهاية عام 2022 مع انفجار المدى. يجب أن تكون سيارة ليموزين الأعمال ET7 قادرة على القيادة لمسافة تصل إلى 1.000 كيلومتر لكل شحنة بطارية. يوفر الإصدار الأعلى بمحركين أيضًا قوة محرك عالية للغاية تبلغ 480 كيلو واط / 653 حصانًا. حتى الآن ، لا تتوفر نماذج الشركة المصنعة المستقلة رسميًا إلا في النرويج في أوروبا. ومع ذلك ، لم يتم تسليم ET7 هناك ، ولكن SUV ES8.
أوبل
Astra الآن خمسة أجيال من المركبات في صميم علامة أوبل التجارية. الإصدار الجديد ، الذي يبدأ في بداية العام ، يحمل جينات Stellantis تحت الغطاء لأول مرة ، جزئيًا التكنولوجيا مع Peugeot 308 و DS 4 ، من بين أمور أخرى. بالإضافة إلى محركات الديزل والبنزين ، هناك ثلاثة محركات هجينة بسعة تصل إلى 220 كيلوواط / 300 حصان ، وللمرة الأولى ، نسخة كهربائية بحتة من عام 2023. عندما يتعلق الأمر بهيكل السيارة ، يمكن للعملاء الاختيار بين سيارة هاتشباك كلاسيكية بخمسة أبواب وسيارة واغن.
بالإضافة إلى Astra ، المحكوم عليها بالنجاح ، تمتلك الشركة التي يقع مقرها في روسلسهايم نموذجين متخصصين في مجموعتها. في بداية العام ، يبدأ سعر Micromobil Opel Rocks-e الكهربائي من 8.000 يورو كمكعب على شكل مقعدين للمدينة - يقتصر على 45 كم / ساعة ، ولكنه مناسب أيضًا لمن هم في سن 15 عامًا. كما أن Vivaro Hydrogen ، التي تحتوي على بطارية صغيرة وخلية وقود على متنها ، تعمل بالكهرباء أيضًا. يجب أن يكون مدى يبلغ حوالي 400 كيلومتر ممكنًا بهذه الطريقة. المجموعة المستهدفة من الشاحنة الخالية من الانبعاثات هم عملاء أساطيل في المقام الأول.
الآن
من خلال تصميمها غير المعتاد ، فإن شركة Great Wall الفرعية في الصين تستهدف في المقام الأول مشتري السيارات الشباب. في ألمانيا ، ستطلق العلامة التجارية Cat 4,24 ذات الأبواب الخمسة القصيرة بطول 01 مترًا في الربيع ، والتي ستوفر نطاقات تصل إلى 30.000 كيلومتر من حوالي 400 يورو.
بيجو
في يناير ، أرسل الفرنسيون الجيل الجديد من 308 إلى التجار. نمت أبعاد السيارة السيدان والعربة بشكل ملحوظ وهي الآن متوسطة المدى. عندما يتعلق الأمر بالقيادة ، يمكن للعملاء الاختيار بين بنزين وديزل واحد بسعة تصل إلى 96 كيلو واط / 130 حصانًا ، وللمرة الأولى ، هجينين بقابس يصل إلى 165 كيلو واط / 225 حصانًا ونطاق كهربائي يصل إلى 60 كيلومترا. لم يتم الإعلان حاليًا عن نموذج يعمل بالبطارية البحتة. بالمقارنة مع سابقتها ، التصميم أكثر قوة وديناميكية بشكل ملحوظ ، قمرة القيادة حديثة للغاية ورقمية ، مع بقاء بيجو وفية للتصميم النموذجي مع عجلة قيادة صغيرة وأدوات عالية. تبدأ الأسعار من 23.200 يورو.
بورش
ستتخلى الشركة التي يقع مقرها في شتوتغارت عن موديلات جديدة تمامًا في العام المقبل. بعد كل شيء ، يرسلون العديد من المشتقات عالية الدقة من الطرازات المعروفة إلى السباق ، بما في ذلك 718 كايمان جي تي 4 آر إس في أوائل الصيف و 911 جي تي 3 آر إس في الخريف.
رينو
مع Mégane E-Tech ، يستهدف الفرنسيون VW ID.3 في الربيع. يقف المحرك الصغير ، بأسلوب كروس لطيف ، على منصة كهربائية جديدة تمامًا ومن المفترض أن يسافر لمسافة تصل إلى 470 كيلومترًا لكل شحنة بطارية. كما هو شائع الآن في هذا القطاع ، تتوفر أحجام مختلفة للبطاريات ومستويات طاقة المحرك. تقدم رينو أيضًا عدة مستويات من تقنية الشحن ، من البطء إلى السريع. يجب أن يعتمد السعر على سعر المنافس في شمال ألمانيا (من 32.000 يورو) وأن يتم تخفيضه ببضعة يورو. لا يُعرف الكثير عن خليفة Kadjar ، والتي سيتم إطلاقها في الصيف بناءً على Nissan Qashqai. أخيرًا وليس آخرًا ، اسم التقاطع المدمج غير واضح أيضًا.
سكودا
بعد عام جيد من E-crossover Enyaq ، ترسل شركة فولكس فاجن التشيكية فرعاً من طراز الكوبيه إلى الطريق. الاختلاف الأكثر أهمية ، بالإضافة إلى الإصدار العلوي الحصري بقوة 195 كيلو واط / 265 حصان ، ربما يكون السعر الأعلى بشكل عام والتصميم الأكثر أناقة ، والذي لا ينبغي أن يوفر مزايا جمالية فحسب ، بل يبتعد أيضًا عن مقاومة الرياح بشكل أفضل. الإصدار الأكثر كفاءة يقود 535 كيلومترًا.
لوحة تحكم ذكية
تتفوق شركة Daimler الفرعية على جزء صغير الحجم وتتجرأ على بدء بداية جديدة كعلامة تجارية مع تقاطع المدينة. تم تطوير الهاتف المحمول الإلكتروني مع مجموعة جيلي الصينية ويتم بناؤه أيضًا في المملكة الوسطى. لا يزال الاسم والتصميم والتفاصيل الفنية سرا قبل عام من إطلاق المنتج.
سانج يونج
في أوائل العام ، أحضر الكوريون الجنوبيون أول سيارة إلكترونية لهم ، وهي نسخة تعمل بالبطارية من كوراندو بمدى يصل إلى 420 كيلومترًا. تعتبر شبكة المبرد المغلقة والمئزر الأمامي المعاد تصميمه من أهم التغييرات المرئية مقارنة بالإصدار التقليدي من سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
سوبارو
محرك كهربائي بدلاً من محرك بوكسر: تقدم العلامة التجارية اليابانية ذات الدفع الرباعي أول سيارة كهربائية إلى أوروبا هذا الصيف. تم تطوير Solterra مع Toyota bZ4X ويقال أنه يصل إلى 530 كيلومترًا لكل شحنة بطارية. يتوفر نوعان مختلفان من المحركات للكروس مع نهاية خلفية مائلة: أحدهما بقوة 150 كيلو واط / 204 حصان والدفع بالعجلات الأمامية والآخر بمحرك مزدوج بقوة 160 كيلو واط / 218 حصانًا.
سوزوكي
اسم واضح وتصميم أكثر ثقة وتكنولوجيا أكثر بكثير: تعيد سوزوكي إطلاق سيارتها SUV S-Cross المدمجة في بداية عام 2022. لم تعد اللاحقة السابقة "SX4" قابلة للتطبيق ، ويتم إضافة محرك هجين كامل إلى نطاق المحرك لأول مرة. مع عدم وجود أي تغييرات في الأبعاد ، يتطور التصميم بشكل أكبر في اتجاه قوي ، يوجد بالداخل نظام معلومات ترفيهي جديد واتصال حديث. تبدأ الأسعار من 29.300 يورو.
تويوتا
يشحذ اليابانيون سيارتهم الرياضية ذات المستوى المبدئي: في سياق تغيير الطراز ، لن تتم إعادة تسمية الكوبيه من GT86 إلى GR86 فحسب ، بل ستكون أيضًا أقوى (بالإضافة إلى 34 حصانًا) وأكثر صلابة ورياضية على وجه الخصوص. متعة القيادة بالمعنى التقليدي هي الوعد بأن السيارة الصغيرة ذات المقعدين مع 172 كيلو واط / 234 حصان ستوفر بالكامل من الربيع.
إن Aygo X ، التي سيتم إطلاقها بعد ذلك بقليل ، تهدف بشكل أقل إلى ديناميكيات القيادة: تحل سيارة الكروس الصغيرة محل السيارة الصغيرة التي تحمل نفس الاسم ، وتوفر أسلوبًا قويًا وموقع جلوس مرتفعًا قليلاً ومجموعة واسعة من المعدات الاختيارية. تتولى محرك بقوة 53 كيلو واط / 72 حصانًا وثلاث أسطوانات سعة 1,0 لترًا محرك الأقراص ، وتبدأ الأسعار من 15.400 يورو.
في الصيف ، ستتبع فئتا سيارات الدفع الرباعي ، الأكبر ، bZ4X ، أول سيارة كهربائية للعلامة التجارية. يعد الضمان السخي للبطارية لمدة عشر سنوات ، وبعد ذلك 90 بالمائة من السعة متاحًا ، أمر غير معتاد. معيار الصناعة ثماني سنوات و 70 إلى 80 بالمائة. الأسعار التي تصل إلى 160 كيلو واط / 218 حصان والمتوفرة اختياريًا مع كروس أوفر المدمجة ذات الدفع الرباعي غير معروفة حتى الآن.
يتقدم اليابانيون أيضًا مع سيارات الدفع الرباعي التقليدية: ستقدم تويوتا أيضًا طراز Corolla Cross SUV الخاص بها ، والذي تم إنتاجه منذ عام 2020 وتم بيعه حتى الآن في آسيا وأمريكا الجنوبية ، في أوروبا اعتبارًا من خريف العام المقبل. مثل طراز Corolla المضغوط ، يعتمد الطراز ذو الخمسة أبواب بطول 4,46 مترًا على منصة TNGA-C المدمجة. عند إطلاقها في السوق في أوروبا ، سوف تنافس الجيل الخامس من التكنولوجيا الهجينة الكاملة.
نجم القطب
يواصل فرع فولفو الكهربائي احتسابه: بعد Polestar 1 و 2 ، من المقرر ظهور Polestar 2022 لأول مرة في عام 3 ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات رياضية بتنسيق Porsche Macan. من حيث المحرك والبطاريات ، يجب على الوافد الجديد ، الذي صنع في الصين ، أن يميز نفسه أكثر من ذي قبل عن فولفو.
فولفو
في السويديين ، لا يزال التحويل الإضافي إلى علامة تجارية كهربائية خالصة معلقًا. ستكون السيارة التالية التي تعمل بالبطارية هي سيارة الدفع الرباعي الكبيرة XC2022 في نهاية عام 90 ، والتي يجب أن تشير إلى مستقبل العلامة التجارية ليس فقط من حيث القيادة وتكنولوجيا الشحن والبطارية ، ولكن أيضًا من حيث التصميم.
VW
وجدت الشركة التي يقع مقرها في فولفسبورغ فجوة أخرى في مجموعة سيارات الدفع الرباعي المجهزة جيدًا بالفعل: منذ بداية العام ، يجب أن تجتذب سيارة تايجو ، المستوردة من أمريكا الجنوبية ، مع الجزء الخلفي الكوبيه العملاء الذين تناسبهم سيارة T-Cross الأصغر قليلاً أيضًا. مصممة بشكل تقليدي. يتوفر محرك TSI بثلاث أسطوانات بسعة لتر واحد في مراحل التوسعة بقوة 70 كيلو واط / 95 حصانًا و 81 كيلو واط / 110 حصانًا بالإضافة إلى محرك TSI سعة 1,5 لتر بقوة 110 كيلو واط / 150 حصانًا. لن يكون هناك بديل مكهرب لـ Taigo ، والذي يتم تسليمه دائمًا بالدفع بالعجلات الأمامية. تبدأ الأسعار من أقل بقليل من 20.000 يورو.
في الطرف الآخر من مجموعة المنتجات ، سيبدأ الإصدار الجديد من Amarok Pick-up في نهاية العام. على عكس الماضي ، قررت فولكس فاجن عدم تطويرها داخليًا واشترت التكنولوجيا من شريكها في التعاون في مجال المركبات التجارية ، فورد. سيبدأ حراسهم أيضًا في نهاية عام 2022.
عندما يتعلق الأمر بالتنقل الإلكتروني ، يقود الألمان الشماليون طرازين جديدين: ID.5 هو فرع كوبيه مكرر قليلاً من ID.4 لسيارات الدفع الرباعي المدمجة ، والذي سيوفر تصميمًا أكثر هشاشة وتقنية شحن أسرع مقابل أقل من 47.000 يورو بقليل من الصيف. العرض الأول لفيلم Stromer الثاني يمكن أن يسرق العرض من التقاطع ، لأن ID.Buzz لاول مرة مجدولة في الخريف. ستكون الحافلة الكهربائية ، التي يبلغ طولها 4,60 مترًا فقط ، وفقًا لتقليد Bulli من حيث المظهر والاحتمالية وستكون أيضًا أول نموذج آلي بالكامل للعلامة التجارية. اعتمادًا على الإصدار ، يجب أن يكون النطاق ممكنًا حتى 550 كيلومترًا ، ويجب أن تبدأ الأسعار في حدود 40.000 يورو.