على المدى القصير ، يبدو أن التنقل الكهربائي لن يكون النوع السائد للقيادة في جميع أنحاء العالم خلال السنوات العشر القادمة. يرى الخبراء أيضًا دورًا مهمًا لمحرك البنزين على المدى القصير والمتوسط. من ناحية أخرى ، من المحتمل أن يختفي الديزل.
خلال المناقشة ، يجب التمييز بين النقل الفردي والتجاري. ستستمر المناقشة النهائية حول تقنيات القيادة في التنويع على المدى المتوسط. حتى إذا كانت نهاية محرك الاحتراق (التي تؤثر في البداية فقط على إنتاج المركبات) مغلقة في أوروبا ، فإن محرك البنزين على وجه الخصوص لن ينفد في نفس الوقت بحلول عام 2035 في جميع أنحاء العالم. وفقًا لتوقعات مجموعة بوسطن الاستشارية ، في غضون 13 عامًا تقريبًا ، سيظل محرك البنزين مستخدمًا في 11 بالمائة من السيارات المباعة في جميع أنحاء العالم. في 43 في المائة أخرى من السيارات الجديدة ، تقوم بعملها بدعم من محرك كهربائي - سواء كان ذلك في شكل هجين خفيف أو كامل أو موصل بالكهرباء. تتمتع الهواتف المحمولة الإلكترونية ذات البطاريات النقية بحصة سوقية تبلغ 45 في المائة ، بينما تبلغ حصة السيارات التي تعمل بخلايا الوقود واحد في المائة. سيختفي الديزل تمامًا - من حصته السوقية الحالية البالغة حوالي 10 في المائة ، سيبقى واحد فقط في عام 2035.
