محتوى عرض
حتى الآن كان هناك دليل على وجود اليتي مجرد عدد قليل من آثار الأقدام المفترضة وتصريحات متسلقي الجبال الذين يعانون من هواء الجبل. التابع سكودا من ناحية أخرى ، لا يزال اليتي حقيقيًا جدًا في سوق السيارات المستعملة.
تم تقييم Skoda Yeti ، الذي تم بناؤه بين عامي 2009 و 2017 ، على أنه أكثر من مجرد مظهر. لم تكن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة منتجًا لأسلوب الحياة ، ولكنها كانت مناسبة أيضًا لاستخدام أكثر قوة مثل المخلوق الأسطوري الذي يحمل اسمًا من جبال الهيمالايا. بالإضافة إلى خيار الدفع الرباعي ، قدم يتي أيضًا العديد من الميزات العملية. كانت هناك جائزة جمال واحدة فقط لم تستطع التشيكية الفوز بها حقًا. يبقى السؤال ، كيف سيظهر ظهوره في TÜV.
الجسم والداخلية
بصريًا ، تذكرنا سكودا يتي التي يبلغ طولها 4,22 مترًا بعربة سكودا رومستر ذات السقف المرتفع أكثر من كونها مركبة أنيقة للطرق الوعرة. العديد من الزوايا والحواف تميز المظهر. من الخارج ، بالكاد يمكن رؤية أن سيارات الدفع الرباعي تستخدم تقنية VW Tiguan. إنه أقصر بحوالي 21 سم من أخيه الأكبر من فولفسبورج ، لكن الجذع بالكاد أصغر. اعتمادًا على تكوين المقعد ، يتراوح حجم الأمتعة بين 416 و 1.760 لترًا.
عند التحدث عن المقاعد: يمكن تحريك المقاعد الثلاثة في الخلف طوليًا بشكل منفصل ؛ إذا تمت إزالة المقعد الأوسط ، يمكن أيضًا تحريك المقاعد الخارجية نحو المركز. إذا كنت بحاجة إلى الجزء الخلفي بالكامل لأغراض النقل ، فيمكنك أيضًا إزالة المقاعد الثلاثة. يستفيد الركاب من الإحساس بالرحابة المتجدد الذي ينقله ارتفاع 1,70 متر تقريبًا وخط السقف المستقيم.
الداخل واقعي وواضح. يمكن أن يسجل Skoda Yeti أيضًا صنعة جيدة وعملية بسيطة. في نهاية عام 2013 ، تلقى التشيك عملية تجميل. منذ ذلك الحين لم يعد يرتدي وجهه اللطيف ذي العيون الأربع ، بل المصابيح الأمامية التقليدية. بالإضافة إلى ذلك ، فهي متوفرة الآن في نسختين ، نسخة المدينة ونسخة للطرق الوعرة. يحتوي الإصدار المخصص للطرق الوعرة على بلاستيك أسود على المصدات والعتبات ، بينما تم طلاء الأجزاء المقابلة من نسخة المدينة بنفس لون السيارة. هناك أيضًا اختلاف في شكل المصد الأمامي والخلفي.
المحركات والقيادة
كالعادة مع Skoda ، يأتي البنزين والديزل رباعي الأسطوانات ، والمتوفر مع الدفع الأمامي أو الدفع الرباعي ، من رف VW. كانت الوحدة الأساسية عند إطلاق السوق هي محرك بنزين توربو سعة 1,2 لتر بقوة 77 كيلو واط / 105 حصان. المحرك ليس قوة (175 نيوتن متر) ، ولكن مثل 1,4 لتر مع 90 كيلو واط / 122 حصان و 200 نيوتن متر يكفي للاستخدام اليومي. كلا التوربين متاحان فقط مع الدفع بالعجلات الأمامية ويستهلكان ما بين 6,4 و 6,8 لتر في المتوسط. إذا كنت تبحث عن مزيج من الدفع الرباعي والبنزين ، فعليك اللجوء إلى محرك التوربو سعة 1,8 لتر ، والمتوفر في الإصدارات بقوة 112 كيلو واط / 152 حصان و 118 كيلو واط / 160.
ترتبط سلسلة 1.8 الصغيرة بناقل حركة ثنائي القابض من ست سرعات (DSG) ، وهو كبير ناقل حركة يدوي بست سرعات. ينقل هذا أيضًا القوة إلى العجلات الأمامية لـ 1.2 و 1.4 Skoda Beti ، أو كان DSG بسبع سرعات متاحًا كخيار.
كما تم عرض محرك ديزل سعة 1,6 لتر و 1,6 لتر. يطور محرك 105 لتر 2,0 حصان ولم يتم تسليمه إلا بالدفع بالعجلات الأمامية. كان المحرك سعة 81 لتر متاحًا في مراحل التوسع بقوة 110 كيلو واط / 103 حصان ، و 140 كيلو واط / 125 حصانًا و 170 كيلو واط / 4,6 حصانًا. يتدفق متوسط 6,1 إلى 4 لتر عبر الأنابيب. جاء أقوى محرك ديزل من المصنع بنظام الدفع الرباعي ، ويمكن أيضًا طلب الوحدات الأخرى سعة 4 لتر بمحرك 105 × 110 بدلاً من الدفع بالعجلات الأمامية. تتميز محركات الديزل بقوة XNUMX و XNUMX حصان بعلبة تروس يدوية بخمس سرعات ، كبديل للمفتاح اليدوي ، يتوفر DSG بستة أو سبع تروس.
مع عملية شد الوجه ، شددت سكودا نطاق المحرك قليلاً. تم حذف محرك الجازولين التوربيني سعة 1,8 لتر بدون استبدال ، لكن الفئة 1.4 حصلت على إصدار بقدرة 110 كيلوواط / 150 حصانًا ونظام دفع رباعي. في قطاع الديزل ، ظل المحرك سعة 110 لتر بقوة 150 حصان و 140 حصان (XNUMX حصانًا سابقًا) في النطاق.
المعدات والسلامة
كما هو الحال في كثير من الأحيان ، فإن خطوط المعدات الأساسية ("سهلة" و "نشطة") على اليتي هي أيضًا شيء للراغبين في الاستغناء عنه. من ناحية أخرى ، يفضل أولئك الذين يقدرون الراحة البحث عن نموذج "الطموح". الراديو والتكييف من الميزات القياسية هنا. إذا كنت تريد المزيد: توفر مستويات الراحة "Elegance" و "Laurent & Klement" ، من بين أشياء أخرى ، ضوء زينون ثنائي ، وكاميرا خلفية ، وجلد ، ونظام ملاحة ، وتكييف هواء ثنائي المنطقة. بالإضافة إلى ذلك ، أنتجت سكودا بشكل متكرر موديلات خاصة مثل "مونت كارلو" أو "المغامرة". في اختبار التصادم NCAP ، حصلت اليتي على تصنيف خمس نجوم. حتى أقدم أنواع العنب تحتوي على حماية ESP ضد الانزلاق على متنها.
جودة
في الفحص العام (HU) لـ TÜV ، قطع اليتي شخصية جيدة جدًا. عادةً ما يجتاز اختبار الهيكل المعدني دون أي مشاكل ، كما هو الحال في اختبار الانبعاثات ووظائف الفرامل. من ناحية أخرى ، تحدث المشاكل بسبب أقراص الفرامل وفقدان الزيت. كما اضطر مفتشو TÜV مرارًا وتكرارًا للشكوى من نظام الإضاءة. يجب على المهتمين بالسيارات المستعملة التأكد من عدم التقاط نسخة بها مشاكل في سلسلة التوقيت. يسبب محرك البنزين التوربيني سعة 1,2 لتر مشكلة في هذا الصدد ، لكن التوربينات سعة 1,4 لتر تتأثر أيضًا. أفضل شيء تفعله هو البحث عن السيارات التي تم إصلاحها بالفعل.
Fazit
يتي عملية ومتغيرة ومصنوعة بقوة ومتوفرة أيضًا مع نظام الدفع الرباعي. يجب على أي شخص يختار سيارة الدفع الرباعي المدمجة أن يستثمر 4.000 يورو على الأقل. السيارات في هذا النطاق السعري ، مع ذلك ، لديها عدة كيلومترات تحت حزامها. إذا كان عدد الأميال أقل من 200.000 ، يتم استدعاء حوالي 6.000 يورو.