فولكس فاجن جولف - الجيل الثامن

أرسلت فولكس واجن الجولف على الطريق لأول مرة منذ 45 عامًا. منذ ذلك الحين ، تم بيع أكثر من 35 مليون سيارة من هذه السلسلة. السيارة الأكثر نجاحًا في أوروبا تتجه الآن إلى الجيل الثامن بأسعار تقل قليلاً عن 20.000 يورو.

الوظيفة الأكثر إثارة في هذه الصناعة

Karlheinz Hell هو شيء مثل والد لعبة غولف 8. ويرى رئيس سلسلة Compact عمله على أنه "... أكثر الوظائف إثارة التي يمكن لأي شخص القيام بها في صناعة السيارات". بعد كل شيء ، كان على الجولف أن يبقى بشكل لا لبس فيه جولف حتى بعد تغيير النموذج. من ناحية أخرى ، من الضروري أن تلبي السيارة بصريًا وقبل كل شيء المتطلبات التقنية العالية للمستقبل. وبأسعار معقولة. نقطة البداية أقل من 20.000 يورو. في بداية شهر ديسمبر ، تم طرح الطرازات الأولى من جيل الجولف الجديد لتجار في ألمانيا والنمسا.

Hell مقتنعة بأنها حققت أهدافها: "في جيل 8 ، وضعنا لعبة غولف أكثر استدامة وآمنة وتواصلية ومريحة وذكية على الطريق. وبصريا ، تم نقل الحمض النووي النموذجي للسلسلة إلى العصر الحديث. "

C- عمود هو لعبة غولف!

ينطبق هذا الأخير في المقام الأول على العمود C ، الذي تميز دائما ظهور لعبة غولف. احتفظ بأبعاده المدمجة بطول متر 4,28 ، وعرض 1,79 متر وارتفاع 1,46 متر. ولكن تمت إعادة تشكيل كل جزء من أجزاء الجسم تقريبًا. وبالتالي ، فإن المقدمة مع المصابيح الأمامية الضيقة القياسية المرسومة LED والمرسومة من الخارج وهناك كمية الهواء المتزايدة تملق أكثر من ذي قبل. فوق غطاء محرك السيارة سحب Powerdomes بشكل حاد على كلا الجانبين. هذا بالإضافة إلى التأكيد على أقواس العجلات العضلية. يُظهر المنظر الجانبي خط الكتف العالي والسقف المائل. إنها بوصتان أقل من Golf 7. في العمق ، توضع المصابيح الخلفية مرتفعة نسبياً وتصل عبر أضعاف في غطاء الإقلاع. يوجد باب خلفي ممتص الصدمات ومصممان منفصلان بوضوح عن بعضهما البعض كسابق. الخلفية تبدو أكثر استدارة من المنظر الخلفي المصمم بشكل شبه منحرف للجيل الجديد.

في الداخل لا يزال الغولف؟

ومع ذلك ، حقق المصممون في الجزء الداخلي من Millionensellers قفزة أكبر بكثير في العصر الحديث. هنا هو تصميم لوحة القيادة. أمام السائق ليست فقط عجلة قيادة متعددة الوظائف ، ولكن أيضًا أدوات رقمية مع شاشة 10,25 بوصة. الشفرة الحادة ، يتم عرض جميع المعلومات. يتم تشغيل الضوء والتدفئة في النوافذ الأمامية والخلفية عبر لوحة مفاتيح رقمية عالية التثبيت على يسار الأدوات. تتصل شاشة اللمس (8,25 بوصة) لنظام المعلومات والترفيه القياسي باليمين وبدون أي انقطاع في نفس المحور.

شاشات اللمس الجديدة في VW Golf

العلامة التجارية الجديدة وبالتالي توظيف ما يسمى Touchslider. هنا ، على سبيل المثال ، يتم التحكم في الحجم أو التحكم التلقائي في المناخ (سلسلة) عن طريق المسح بإصبع في أخدود ناعم. يسهل الشعور بالاكتئاب أمام الشاشة ويصرف انتباهك - على عكس العملية التي تظهر على الشاشة - بجودة لا تصلح على الإطلاق. زائد للسلامة.

أحدث التقنيات في الجيل 8

حتى الشاشات جنبًا إلى جنب توفر بصريًا تأثيرًا هائلًا. ويؤكد هذا بالإضافة إلى ذلك من خلال شريط مستمر تحتها. متكاملة في هذه هي فتحات التهوية. بدوره إعطاء ملاحظات عند التعديل بنقرة واحدة. يقول Ralf Brandstätter ، الرئيس التنفيذي للعمليات (COO) للعلامة التجارية VW: "كان هدفنا إتاحة أحدث التقنيات لمجموعة كبيرة من العملاء."

برنامج محرك واسع في Golf 8

على عكس ما سبق ، تم فصل وحدة التحكم المركزية تمامًا عن لوحة القيادة. هذا يجلب بعض الراحة في مقصورة الركاب ذات الجودة العالية للمواد. وبالمثل ، فإن ذراع محدد التروس الصغير ، على غرار بورش 911 الجديد ، عندما يتولى ناقل الحركة المزدوج القابض نقل الطاقة للمحرك المعني. خلاف ذلك ، دليل مطور حديثا من ست سرعات قيد الاستخدام.
العملاء لديهم الاختيار بين عدد كبير من المتغيرات محرك الأقراص. سيتضمن برنامج المحرك تدريجيًا ، بالإضافة إلى محركات البنزين والديزل الفعالة ، الغاز الطبيعي والهجين المختلط والإصدارات الهجينة. بعد بدء تشغيل جميع إصدارات المحرك ، يتراوح طيف القدرة بين 66 kW / 90 PS وأكثر من 221 kW / 300 PS. الجديد في البرنامج محركان للبنزين (TSI) مع 66 kW / 90 PS و 81 kW / 110 PS واثنين من الديزل (TDI) مع 85 kW / 115 PS و 110 PS. يجب أن تستهلك محركات TSI الجديدة القليل وبالتالي تنتج انبعاثات أقل. وفقًا لـ VW ، تعمل محركات الديزل على تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين (NOx) بشكل كبير وتقليل انبعاثات CO150 بنسبة تصل إلى 2 في المئة ، وذلك بفضل حقنة AdBlue مزدوجة جديدة أمام محولتي حفاز SCR مرتبة واحدة خلف الأخرى.

بما في ذلك الهجين الخفيف

سيتم توسيع البرنامج المختلط في لعبة غولف من محرك واحد إلى خمسة محركات: سابقًا ، سيكون هناك ثلاثة محركات Xtensible Hybrid (ETSI) مزودة بتقنية 48-Volt في مستويات الطاقة 81 kW / 110 PS و 96 PS و 130 PS و 110 PS و 150 PS و 2 PS تعطي. وهي مصممة لتقليل انبعاثات CO150 بنسبة تصل إلى عشرة في المئة. بالإضافة إلى ذلك ، يتوفر محرك الأقراص الهجينة الإضافي (eHybrid) في مستويين من مستويات الطاقة: إصدار كفاءة جديد مع 204 kW / 180 PS و GTE مصممة بشكل رياضي معزز مع 245 kW / 2020 PS. يأتي كلا الإصدارين 13 ويبدأ ببطارية 60-kWh جديدة ، والتي يجب أن تسمح بنطاقات تصل إلى 96 كيلومترًا وفقًا لمعايير WLTP. أيضا في العام المقبل ، سيتم تضمين لعبة غولف TGI مدعوم من الغاز الطبيعي (CNG ، 130 kW / XNUMX PS) في البرنامج. GTI و GTD و Golf R تتبع بفارق زمني.

أحدث أنظمة المساعدة في VW Golf 8

يتوفر نظام المساعدة على الحفاظ على المسار ونظام مراقبة البيئة - بما في ذلك وظيفة الكبح في حالات الطوارئ في المدينة ، وكشف المشاة وراكبي الدراجات ، فضلاً عن الدعم المراوغ الجديد ومساعد الدوران الجديد - كمعيار قياسي منذ البداية. بالإضافة إلى مجموعة متنوعة من أنظمة المساعدة الأخرى ، يمكن أيضًا وضع علامة على ما يسمى شاشة الزجاج الأمامي في قائمة الطلبات ، حيث يتم عرض المعلومات مباشرة في الزجاج الأمامي. إذا كنت لا ترغب في اتخاذ قرار على الفور ، فيمكنك تفعيل التحكم التلقائي في المسافة ، ومساعد الشعاع العالي ، والملاحة ، ونقطة اتصال WLAN ، والتحكم الصوتي عبر الإنترنت في وقت لاحق. كما تتيح الرقمنة للسيارة إمكانية لكل سائق تكييف السيارة حسب ذوقه الخاص. يمكن حفظ هذه الإعدادات الشخصية في السيارة وعبر السحابة بحيث يمكن استدعاؤها مرة أخرى بعد تغيير السائق أو السيارة. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك فتح لعبة Golf الخاصة بك وبدء تشغيلها باستخدام هاتفك الذكي وتسليم مفتاح رقمي إلى أطراف ثالثة باستخدام التطبيق.

كان هذا الرقمنة الواسعة للسيارة جهداً كبيراً. نظرًا لتوسع البرنامج ، فقد لوحظ وجود أخطاء في مرحلة التطوير أكثر من Golf 7 ، كما أوضح الأشخاص المسؤولون قبل بضعة أشهر. لكن تم القضاء عليها جميعًا ، بحيث يمكن طلب Golf 8 من اليوم الأول مع جميع الخيارات.