لا ، لا تريد شركة فولكس فاجن بناء عربة كهربائية. لكن شركة Wolfsburg تريد أن تُظهر أن أساس ID Buggy ، أي مجموعة أدوات البناء الكهربائية MEB ، مناسب أيضًا للهواتف المحمولة الإلكترونية المخصصة للترفيه.
مع مجموعة أدوات البناء الكهربائية المعيارية (MEB) ، تريد شركة فولكس فاجن إمداد الجماهير بالكهرباء قريبًا. في الوقت نفسه ، يمكن أن تعمل منصة القيادة الكهربائية أيضًا كأساس للسيارات الموجهة للترفيه والتي يتم إنتاجها في سلسلة صغيرة. تعرض الشركة التي تتخذ من فولفسبورج مقراً لها ما يمكن أن يبدو عليه هذا في معرض جنيف للسيارات (من 7 إلى 17 مارس) من خلال دراسة ID Buggy. هذا هو إعادة تفسير بدون سقف وبدون أبواب لعربات البوجي في الستينيات ، والتي ، على عكس النماذج التاريخية ، تعمل بالكامل بدون بنزين.
مثل مشتقات MEB الأخرى ، يوجد محرك كهربائي بقوة 150 كيلو واط / 204 حصان ومحرك كهربائي بقوة 310 نيوتن متر مع علبة تروس ذات سرعة واحدة وبطارية ليثيوم أيون بقوة 62 كيلو وات في الساعة تحت الجلد المعدني المقطوع بإحكام لـ ID Buggy. على عكس السيارات اليومية المستقبلية المبنية على MEB بمدى يزيد عن 400 كيلومتر ، يجب أن تسمح عربات التي تجرها الدواب بنصف قطر "قيادة نشطة" يبلغ 250 كيلومترًا فقط. وتبلغ مدة الركض للمقعدين ، والتي يزيد طولها قليلاً عن أربعة أمتار ، 7,2 ثانية ، وتقتصر السرعة القصوى على 160 كم / ساعة. تم تصميم الدراسة كمركبة ذات دفع خلفي ، ولكن من حيث المبدأ ، يسمح النظام المعياري MEB بدمج محرك ثانٍ على المحور الأمامي وبالتالي محركات الدفع الرباعي.
الميزات المرئية الخاصة لـ ID Buggy هي عجلاتها المستقلة قياس 18 بوصة مع إطارات عميقة لجميع التضاريس يتم دفعها بعيدًا في الزوايا. الجسد المتدلي قصير للغاية. لا يوجد سقف ، ولكن يمكن شد القماش المشمع كغطاء للطوارئ بين الزجاج الأمامي والقضيب الخلفي الذي يعمل كحماية من الانقلاب. توجد مصابيح LED مستديرة في الخلف والأمام ، مما يمنح السيارة وجهاً ودودًا. بفضل تقنية LED أيضًا ، يضيء شعار VW على الغطاء الأمامي.
الداخلية مانعة لتسرب الماء متقشف للغاية. فقط خلف عجلة القيادة توجد شاشة رقمية صغيرة تعرض المعلومات المتعلقة بالقيادة ومستوى البطارية. توجد مساحة تخزين كبيرة خلف مقعدي الدلو ، مما يسمح لك أيضًا بأخذ أغراض أكبر معك.
لا يشير VW إلى بناء سلسلة عربات التي تجرها الدواب المحتملة. بدلاً من ذلك ، يجب أن تشير سيارة العرض إلى تعدد الاستخدامات وإمكانيات منصة MEB ، والتي قد تشجع في المستقبل الشركات المصنعة الصغيرة أيضًا على بناء سيارات ترفيهية كهربائية مثل عربات التي تجرها الدواب ، تمامًا كما فعل مخترعو العربة الأصلية مع VW Beetle كقاعدة.