بمناسبة العودة إلى الفورمولا 1 رينو النموذج الخاص كليو RS 16. تبلغ قوة النسخة المتطرفة من السيارة الصغيرة 201 كيلووات/273 حصانًا، وتعتمد مكونات هيكل مستوحاة من رياضة السيارات وتضفي أيضًا لمسات خارجية.
في حين أن محركات البنزين في كليو القياسية لديها أقصى إزاحة تبلغ 1,2 لتر، وحتى في الطراز الرياضي العادي كليو RS لديها 1,6 لتر فقط، فإن الإصدار يستخدم محرك توربو سعة 2,0 لتر. تم استخدام المحرك رباعي الأسطوانات سابقًا في الطراز العلوي من سيارة ميجان المدمجة، ولكنه الآن يسمح أيضًا بعزم الدوران البالغ 360 نيوتن متر بالوصول إلى العجلات الأمامية بدرجة أقل. لا تقدم رينو أي معلومات عن الأداء والاستهلاك.
ولضمان وصول القوة إلى الطريق، طلب قسم سيارات الركاب المساعدة من محترفي السباقات في العلامة التجارية. تحتوي السيارة الصغيرة، من بين أمور أخرى، على نظام تعليق أمامي خاص مع محور توجيه منفصل، وممتصات صدمات قابلة للتعديل مع صمام مزدوج التدفق، ومحور خلفي معزز لسيارة الرالي سبورت كليو.
ويعتمد تصميم الطراز الخاص المطلي باللونين الأصفر والأسود على طراز سيارة الفورمولا 1 الحالية، مع مصدات وعتبات أعرض، وجناح سقف، وجنوط مقاس 19 بوصة. يوفر نظام العادم Akrapovic الصوت المناسب. وفي الداخل، تخلق المقاعد الرياضية ذات الأحزمة سداسية النقاط شعوراً بالسباق. لتوفير الوزن، تمت إزالة المقعد الخلفي وتكييف الهواء. وللسبب نفسه، تم استبدال بطارية الرصاص ببطارية ليثيوم أيون.
رينو لم تذكر الأسعار. ومع ذلك، فمن المحتمل أن يكون حوالي 35.000 يورو. أقوى سلسلة Clio حاليًا، RS Trophy 1.6 T بقوة 161 كيلووات/220 حصانًا، تكلف 24.490 يورو.