يعتبر تحويل السيارات القديمة إلى محركات كهربائية سوقًا مستقبليًا. الآن يريد أحد كبار مصنعي السيارات تقديم تقنية القيادة الكهربائية الخاصة به كمجموعة تحويل للبيع.
قامت شركة شفروليه التابعة لجنرال موتورز بتحويل سيارة بليزر عمرها 40 عامًا إلى محرك كهربائي في الولايات المتحدة الأمريكية. بدلاً من محرك V8 العطش ، يتم استخدام محرك كهربائي بقوة 150 كيلو واط / 200 حصان في السيارة الكلاسيكية ، والتي عادة ما تقوم شيفروليه بتثبيتها في بولت الكهربائي بالبطارية. في ألمانيا ، يُعرف بولت باسم Opel Ampera-e. يعتبر تحويل Blazer لمرة واحدة ، ولكن الغرض منه هو إعطاء نظرة مستقبلية على مجموعة تحويل تسمى "eCrate" ، والتي تنوي جنرال موتورز عرضها للبيع في وقت مبكر من العام المقبل.
يجب أن تمنح مجموعة التحويل الشركات المتخصصة الفرصة لتثبيت تقنية القيادة الكهربائية على معيار واسع النطاق في المركبات التي يتم تشغيلها تقليديًا. بالإضافة إلى المحرك والبطارية ، تشتمل حزمة eCrate أيضًا على مكونات عالية الجهد مثل المحولات وخطوط الطاقة ومحولات التيار المستمر / التيار المستمر وإدارة حرارية البطارية وتقنية توجيه الطاقة. بالإضافة إلى المحركات ذات مستويات الأداء المختلفة ، تريد شيفروليه أيضًا تقديم تنسيقات بديلة للبطارية. في حالة 77 Blazer ، يتم استخدام بطارية 60 كيلو وات في الساعة لتغطية الجزء الداخلي خلف المقاعد الأمامية.
مع تقنية التحويل ، تعتزم شفروليه تقديم برنامج تدريبي في المستقبل من شأنه أن يسمح لورش السيارات بأن يكون لديها قدرتها على استخدام تقنية الجهد العالي المعتمدة. الأسعار لم تذكر بعد.
