للعام الجديد نموذج يريد نيسان توفر GT-R مزيدًا من راحة القيادة. لهذا الغرض ، ستتلقى السيارة الرياضية الفائقة اليابانية ماصات صدمات معدلة حديثًا وتحكمًا معدلاً في المحرك وإطارات محسّنة ومكابح منقّحة وتوجيه أكثر فصلًا عن اهتزازات المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، تم إعادة ضبط عمود القيادة وصندوق التروس ، حيث تعمل المحامل الجديدة في هيكل دولاب الموازنة والسجاد الأثخن في الداخل على تقليل مستوى الضوضاء. محرك البنزين توربو V404 بقوة 550 كيلوواط / 6 حصان ومحرك الدفع الرباعي لم يتغير. سعر الكوبيه يزيد بمقدار 500 يورو إلى 96.900 يورو للسنة النموذجية الجديدة.
الجديد أيضًا في البرنامج هو إصدار مقطوع مُحسّن لمسارات السباق مع هيكل صلب بشكل خاص ، الديناميكا الهوائية المُحسّنة والهيكل المعدّل. يكلف 111.000 يورو ، وبالتالي لا يزال سعرها أقل من الطراز الأعلى GT-R Nismo ، الذي لا يزال يكلف 149.000 يورو.
نبذة عن الكاتب: