في الآونة الأخيرة فقط خرجت السيارة رقم ثلاثة ملايين من خط التجميع في فرنسا - وبالتحديد في فالنسيان. لا تزال تويوتا ياريس تحقق نجاحاً حقيقياً في جيلها الثالث، ولكنها تشهد حالياً تغييراً. كل ثالث سيارة ياريس جديدة أصبحت الآن هجينة. نتيجة التقدم البيئي: انخفض الاستهلاك والانبعاثات إلى النصف تقريبًا. وبطبيعة الحال، يلعب الإنتاج أيضًا دورًا كبيرًا، حيث يستخدم المياه والنفايات والطاقة بشكل أكثر استدامة.
على مر السنين، تغير الوعي البيئي - أيضًا مع تويوتا ياريس. وعلى هذا فقد أصبحت أكثر مراعاة للبيئة وخفضت ميزانيتها العمومية إلى النصف من حيث الاستهلاك وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ولكن الأمر المثير هو أن الوزن والأداء قد زادا على مر السنين. تحية للسلامة والراحة. تلعب تويوتا ياريس هايبرد، التي تم طرحها في عام 2، دوراً هاماً في خفض الانبعاثات والاستهلاك. ميزتها على السيارات الهجينة، والتي يفكر بها معظم الناس فورًا عندما يفكرون في هذا المفهوم: السيارة الصغيرة لا تبدو غريبة. لا، تظل تويوتا ياريس الهجين سيارة صغيرة عادية.
كما أن إنتاج السيارة اليابانية الصغيرة مصمم بشكل معقول ليتناسب مع الإمكانات الخضراء. بفضل بنائه المنخفض، لا يبدو المبنى غريبًا على محيطه، بل متكيفًا، بينما تم تصميم مناطق التخزين لتوفير المساحة. ويمكن رؤية أفضل النتائج عند إدارة المياه والنفايات والطاقة: يستخدم الإنتاج حاليًا مياهًا أقل بنسبة 90 بالمائة عما كان عليه في عام 2002. وإعادة التدوير هي الكلمة الأساسية هنا: لا يتم استخدام المياه من الأنابيب العامة، بل يتم استخدام الأمطار فقط أو المياه المعاد تدويرها. بالإضافة إلى ذلك، يتم تقليل استهلاك الطاقة بشكل كبير بفضل العزل الحراري الجيد والإضاءة الموفرة للطاقة.
لا يسعنا إلا أن نأمل أن تنضم الشركات المصنعة الأخرى إلى هذه العربة وأن تفكر أيضًا في الاستدامة في إنتاج المركبات. هذه هي الطريقة الوحيدة لبيع كميات كبيرة هذه الأيام. فسيارة تويوتا ياريس رقم ثلاثة ملايين، على سبيل المثال، والتي ذهبت إلى امرأة فرنسية، هي أفضل مثال على نجاح الإبهام الأخضر.
