C ، S أو R؟ مع أو بدون سقف؟ عائلة AMG GT

باريس مدينة الحب. باريس ، المدينة التي سيتم فيها الاحتفال قريبًا بالعرض العالمي الأول لسيارة Mercedes-AMG GT Roadster. لا تقوم مرسيدس- AMG فقط بتوسيع العائلة القوية من السيارات الرياضية بطراز رودستر ، وهو أمر متوقع باعتراف الجميع ، ولكن أيضًا بمستوى أداء إضافي. تم إدخال A C بين S و R. هذا لا يجعل الأمور أكثر وضوحًا ، لكنه يجعلها مثيرة!

العرض الأول في العالم

مرسيدس- AMG GT C رودستر (557 حصان) ومرسيدس AMG جي تي رودستر (476 حصان)

الإخوة الأربعة السريعون: مرسيدس- AMG GT ، GT S ، GT C ، GT R واثنان منهم الآن بدون سقف!

إنها مزدوجة أولاً. أولاً ، البديل المتوقع لسيارة AMG GT. بدون سقف ، تتحول السيارة الرياضية إلى استوديو رياضي في الهواء الطلق مع جاذبية الخطوط المثيرة. قد تبدو حقيقة أن فقدان سقف صلب يرفع السعر الأساسي متناقضة مع كمية الصفائح المعدنية المستخدمة ، ولكنها جزء من لعبة الجاذبية. كسيارة Mercedes-AMG GT Roadster ، نمت سيارة Affalterbach الرياضية أخيرًا لتصبح بديلاً لمشتري ثقافة السيارات الرياضية Zuffenhausen. نشأت عائلة AMG GT بأكملها هناك. نموذج آخر لا يزال مفقودًا ، ولكن ربما يكون هناك المزيد حول ذلك في غضون أسابيع قليلة.

تصميمان للجسم وأربعة محركات. من 476 حصان إلى 585 حصان. تقدم عائلة AMG GT أقصى الإغراءات. في حين أن سيارة AMG GT R التي تم تقديمها مؤخرًا تقدم النسخة الأكثر خشونة، فإن سيارة AMG GT C الجديدة تتولى الآن دور القائد الرياضي دون التعرض للتجاوزات. لن تكون سيارة GT R متاحة كسيارة رودستر، ولكن نسخة AMG GT C متاحة (في الوقت الحالي) فقط "مفتوحة السقف". ينقسم البرنامج النموذجي إلى اختصارات قد تكون مربكة للوهلة الأولى. يوجد دائمًا محرك V4.0 الرائع سعة 8 لتر مع محرك توربو ثنائي "Hot-V" تحت غطاء المحرك، ولكن في سيارات الرودستر والكوبيه "بدون S وبدون C" بقوة 476 حصانًا "فقط". في حين أن سيارة AMG GT S بقوة 510 حصان متوفرة كسيارة كوبيه، إلا أنه لا يمكن الوصول إلى مستوى الرودستر التالي إلا مع سيارة AMG GT C. ثم 557 حصان. يتوفر متغير المحرك هذا أيضًا مع قبعة القماش كسقف. وفوق ذلك يوجد "الوحش الأخضر" بقوة 585 حصانًا والمتوفر فقط كسيارة كوبيه.

Mercedes-AMG GT C - هل يمثل C المنافسة؟

ومع ذلك، فإن سيارة Mercedes-AMG GT C تتلقى الخدود الرقيقة لسيارة GT R وأيضًا توجيه المحور الخلفي، مما يعني أنه يمكن فهم GT C على أنها "GT R" "خفيفة". ماذا يعني C؟ لم ترغب شركة Mercedes-AMG في الكشف عن ذلك في البيان الصحفي حول سيارة الرودستر الجديدة. الحقيقة هي: باعتبارها سيارة Mercedes-AMG GT C Roadster، فإن سيارة GT المفتوحة تقف ثابتة للغاية على الطريق. عندما يتعلق الأمر بديناميكيات القيادة، فإن سيارة Mercedes-AMG GT C Roadster أكثر توجهاً نحو سيارة Mercedes-AMG GT R. وبفضل قوتها البالغة 577 حصاناً و680 نيوتن متر، فإنها تنطلق من الثبات إلى 3.7 كم/ساعة خلال 100 ثانية، وإذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك الطيران بسرعة 316 كم/ساعة على سطح الأسفلت. وتستغرق النسخة "الصغيرة" من رودستر وقتاً أطول بمقدار 0.3 ثانية للسباق ويمكن أن تصل سرعتها إلى 302 كم/ساعة.

سواء أكانت C أم لا ، فإن كلا الطردين يتمتعان بالديناميكا الهوائية النشطة لشرائح AMG GT R. ذات الشرائح العمودية في الواقي الأمامي والتي يمكن فتحها وإغلاقها ، مما يسمح إما بمزيد من التبريد أو تحسين الديناميكا الهوائية.

من حيث ديناميكيات القيادة ، من المرجح أن تكون الاختلافات أكبر بمجرد أن لم يعد الأمر يتعلق بديناميات طولية خالصة. ترث Mercedes-AMG GT C Roadster توجيه المحور الخلفي لسيارة GT-R ، وتقف على إطارات مختلطة أوسع (265 / 35-19 في المقدمة ، 305 / 30-20 في الخلف) ، والمحور الخلفي النشط قفل التفاضل هو أيضًا معيار قياسي في C. يحتوي مستوى الأداء الجديد لسيارة Mercedes-AMG GT C Roadster أيضًا على ناقل حركة ثنائي القابض مكيف. نسبة التروس الإجمالية أقصر ، والعتاد السابع أقصر ، لكن الترس الأول أطول.

عاري الصدر في 11 ثانية

يمكن فتح القبعة القماشية المكونة من ثلاث طبقات في طرازات Roadster خلال 50 ثانية بسرعات تصل إلى 11 كم/ساعة. وحتى لا ينعكس "إيحاء" سيارة مرسيدس-AMG GT على وزنها، فإن أجزاء غطاء المحرك مصنوعة من الألومنيوم والباب الخلفي مصنوع من الكربون.

ستحتفل سيارة مرسيدس- AMG GT رودستر بالعرض الرسمي الأول لها في معرض باريس للسيارات وستطرح في الأسواق في ربيع عام 2017. ما هي تكلفة هذا الإغراء الخاطئ؟ حسنًا ، هناك أيضًا ، يتم توجيه Affalterbacher بقوة نحو Zuffenhausen. وابحث عن Porsche GT3 Cabriolet 😉

المواصفات: