طبعة جديدة كهربائية أيضًا
بعد حوالي سبع سنوات ، حلت BMW محل X1. يظل الطراز الجديد وفيا لسابقه ، لكنه يضع لهجات جديدة في محرك الأقراص.
و بي إم دبليو تمت إعادة إطلاق X1. يحتوي الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي المدمجة على شبكة شبكية أكبر قليلاً ، وهي بشكل عام أكثر عدوانية من ذي قبل. بالإضافة إلى محركات الديزل والبنزين والهجينة الموصولة بالكهرباء ، تشتمل مجموعة محركات الأقراص على متغير كهربائي بحت لأول مرة iX1. يبدأ إطلاق الكروس أوفر في السوق في أكتوبر.
من حيث الأبعاد ، فإن الطراز الجديد أكبر قليلاً فقط ، ولكن بطول 4,50 متر ، فإنه يحافظ على المسافة المحترمة إلى سيارة الدفع الرباعي متوسطة المدى X3. لا توجد ثورة بصرية أيضًا ، فشبكة المبرد أكثر انحدارًا قليلاً وتنمو قليلاً ، لكنها لا تبدو كبيرة الحجم كما في الموديلات الجديدة الأخرى من ميونيخ. ما يلفت النظر في الداخل هو شاشة عرض كبيرة مقعرة قليلاً تعمل بأحدث إصدار من نظام المعلومات والترفيه في BMW. يتم التشغيل بشكل أساسي عبر الأسطح الحساسة للمس ، ولا يوجد زر ضغط دوار. يستغني البافاريون أيضًا عن ذراع اختيار التروس العمودي. بدلاً من ذلك ، يتم التحكم في الآلة الأوتوماتيكية عبر شريط تمرير صغير.
BMW X1 بمحركات جديدة
هناك نوعان من محركات البنزين واثنان من محركات الديزل للاختيار من بينها مباشرة من الإطلاق في السوق ، وكل منهما مدمج مع ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات. الأساس هو محرك بنزين 100 كيلوواط / 136 حصان سعة 1,5 لتر (X1 18i ، من 41.400 يورو) ، والذي يوجه قوته إلى المحور الأمامي. وفوق ذلك ، يوجد طراز الدفع الرباعي X1 23i بقوة 160 كيلو واط / 218 حصان (من 49.450 يورو) ، وإزاحة لترين وأربع أسطوانات. تشتمل مجموعة الديزل على محرك سعة 110 كيلو واط / 150 حصانًا سعة 2,0 لترًا رباعي الأسطوانات X1 18d مع دفع بالعجلات الأمامية (من 43.950 يورو) وإصدارًا أكثر قوة بقوة 155 كيلو واط / 211 حصانًا ونظام دفع رباعي (X1 23d ، بدءًا من 50.150 يورو). اعتبارًا من نوفمبر ، سيتم استكمال النطاق بمزيد من المتغيرات التقليدية واثنين من المحركات الهجينة الموصولة بالكهرباء.
سيكون محرك iX1 xDrive 30 الكهربائي (من 55.000 يورو) متاحًا أيضًا اعتبارًا من نوفمبر. تبلغ قدرة نظام الدفع الرباعي الكهربائي 230 كيلو واط / 313 حصانًا ، وعزم الدوران محدد بـ 494 نيوتن متر ، ويقال أن المدى يصل إلى 438 كيلومترًا. يحتاج التقاطع الكهربائي إلى 100 ثانية للركض من وضع الوقوف إلى 5,7 كم / ساعة.
