الكهربائية على الطرق الوعرة: جيب يعتقد أن هذه ليست مجرد فكرة جيدة من وجهة نظر بيئية. ويدفع تحويل محرك الأقراص إلى الأمام.
أعلنت شركة جيب لصناعة السيارات على الطرق الوعرة عن إطلاق هجوم كهربائي كبير بمناسبة عيد ميلادها الثمانين. بحلول عام 80، يجب أن تحتوي كل سلسلة على ستيلانتس-البنت لها متغير واحد على الأقل مع طاهرة محرك كهربائي يمكن العثور عليها - من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة انتقل إلى سيارة Wagoneer الفاخرة ذات الدفع الرباعي القادمة. ومن المتوقع أن تمثل النماذج الكهربائية 70% من المبيعات العالمية بحلول منتصف العقد؛ بالإضافة إلى الهواتف المحمولة الإلكترونية، تتضمن جيب أيضًا سيارات هجينة هنا.
مع الإصدارات الهجينة من Renegade وCompass، كان لدى جيب طرازين أولين مزودين بقابس في السوق منذ العام الماضي. كما تمت إضافة سيارة رانجلر الكلاسيكية للطرق الوعرة مؤخرًا. أوضح رئيس العلامة التجارية كريستيان مونييه أي تحفظات بشأن الكهربة في مؤتمر عبر الهاتف مع الصحفيين. وبالإضافة إلى مزايا الانبعاثات، فإنه يؤكد على القيادة الصامتة على الطرق الوعرة والجر الجيد للمحرك الكهربائي. يؤكد رئيس التصميم مارك ألين أيضًا على إمكانيات التصميم الجديدة لمحرك الأقراص. بدءًا من متطلبات المساحة المنخفضة وحتى الجاذبية المتزايدة للجزء الخلفي القابل للتحويل، حيث لن يضطر الركاب بعد الآن إلى الجلوس في أبخرة العادم.
بالإضافة إلى السيارات الكهربائية، تمتلك جيب أيضًا خططًا تكنولوجية أخرى. وفي المستقبل، ينبغي أن تكون النماذج الكهربائية للعلامة التجارية قادرة على القيادة بشكل مستقل عبر التضاريس - بينما يستلقي الركاب وينظرون إلى السماء المرصعة بالنجوم. ومن المفترض أيضًا أن يكون ما يسمى بالشحن من نظير إلى نظير ممكنًا في المستقبل. يمكن للسيارة التي تحتوي على بطارية مشحونة بالكامل أن تنقل الكهرباء مباشرة إلى سيارة ذات مستوى بطارية أقل عبر كابل.