هل تُحدث تويوتا الآن ثورة في عالم السيارات؟ مرة أخرى؟
يمكن أن تكون شرارة أولية ، حيث يخرج بخار الماء فقط من العادم في نهاية عملية الاحتراق. وقد يعني ذلك ثورة.
مع FCV ، تقدم تويوتا أول سيارة إنتاج بمحرك هيدروجين. من حيث المبدأ هو كذلك تويوتا FCV محرك كهربائي ، فقط بدلاً من المقابس ، يبحث السائق عن محطة تعبئة الهيدروجين للتزود بالوقود. من مزيج الهيدروجين والأكسجين ، يتم توليد الكهرباء في خلية الوقود - وهذا شرح بسيط للغاية - ثم تقوم هذه الكهرباء بتشغيل محرك كهربائي. في نهاية العملية هناك بخار. بخار عادي وبسيط وغير ضار.
الهيدروجين بدلاً من البطارية
تكمن ميزة مركبة خلايا الوقود في استخدامها الكلاسيكي. يتم ملء الخزان، وتتم عملية كيميائية، ويتم إنتاج الطاقة وتسير السيارة. ليس من الضروري أن يهتم السائق بما يجري تحت الغطاء. يحصل FCV على ما يكفي من "العصير" من خزان الهيدروجين لتزويد خلية الوقود بما يكفي من "العصير" للمحرك الكهربائي (على الأقل) بقوة 500 حصانًا لمسافة حوالي 136 كيلومتر.
أول مركبة تعمل بخلايا الوقود في السلسلة!
تويوتا هي أول شركة مصنعة تقدم "سلسلة سيارات" باستخدام تقنية القيادة هذه. اعتبارًا من أبريل 2015، سيكون FCV متاحًا في المتاجر في اليابان مقابل حوالي 50.000 يورو. ومن المقرر أن تتبعها أوروبا والولايات المتحدة في وقت لاحق. وبهذا تستطيع تويوتا القيام بذلك، كما فعلت في ذلك الوقت التكنولوجيا الهجينة، أصبح رائدًا لتقنية محرك جديدة خالية تمامًا محليًا من الانبعاثات.