المقصود من القسط الضخم هو تشجيع مشتري السيارات الجدد على شراء سيارة من خلال وصلة توصيل. الحكومة الفيدرالية تخطط لمنحة السيارات-E من 4.000 يورو ، عن المكونات الهجينة من 3.000 يورو. يتم الدفع مقابل المركبات التي يصل سعرها إلى 60.000،XNUMX يورو. يمكن استخدام مجموعة كبيرة من النماذج المختلفة جدًا ، كما تظهر هذه القائمة. لا يزال هناك تحذير واحد: نصف الدعم تدفعه الدولة وشركات صناعة السيارات المشاركة ، لم يوافق جميعهم بعد صراحة على المشاركة.
تعد سيارة رينو زوي الصغيرة من أكثر السيارات مبيعًا في أوروبا. في هذا البلد ، الفرنسي هو ما لا يقل عن 21.500 يورو في قائمة الأسعار ، بالإضافة إلى استئجار بطارية شهري لا يقل عن 49 يورو. أعلنت شركة رينو أنه بالإضافة إلى حصة الشركة المصنعة ، سينخفض السعر بمقدار 1.000 يورو ، وبالتالي فإن العميل سيدفع ما مجموعه 5.000 يورو أقل. يبلغ أقصى إنتاج للمحرك الكهربائي 65 كيلو واط / 88 حصان. مع ذلك ، يمكن أن تصل رينو زوي إلى 13,5 كم / ساعة في 100 ثانية وبحد أقصى 135 كم / ساعة. تحدد رينو مجموعة من 210 كيلومترات. بناءً على الطريقة ، يستغرق شحن البطاريات ما بين 30 دقيقة و 9 ساعات.
توفر السيارات الكهربائية الصغيرة المتماثلة Citroen C-Zero و Mitsubishi Electric Vehicle و Peugeot Ion قدرة إنتاجية تبلغ 49 كيلو وات / 67 حصانًا ، لذلك تسارع من الصفر إلى 100 كيلومتر في الساعة في 15,9 ثانية وتصل سرعتها القصوى إلى 130 كم / ح. تدوم البطارية حوالي 150 كيلومترًا وتتراوح مدة الشحن بين 30 دقيقة (80 بالمائة) وتسع ساعات. أسعار C-Zero و Ion تبدأ من 19.390،23.790 يورو. يتكلف الطراز الثالث في الثلاثي ، وهو Mitsubishi Mitsubishi Vehicle ، من XNUMX يورو.
تستفيد سيارة نيسان ليف أيضًا من حملة بعد الإعلان عن علاوة السيارة الكهربائية الحكومية: أعلنت الشركة المصنعة اليابانية أنها لن تدفع فقط الحصة الصناعية المطلوبة البالغة 50 في المائة ، ولكنها ستخفض أيضًا سعر سياراتها الكهربائية بمقدار 1.000 يورو ، ستكون السيارة المدمجة ، المتوفرة من 23.365،5.000 يورو ، أرخص بـ 79 يورو. بالإضافة إلى ذلك ، هناك استئجار بطارية من 80 يورو شهريا. يتوفر 109 كيلو واط / 24 حصان Stromer في نسختين: مع بطارية 30 كيلو واط ساعة أو 250 كيلو واط ساعة. مع البطارية الأكثر قوة ، يزيد نطاق التعاقد إلى XNUMX كيلومترًا.
يعمل Smart Fortwo Electric Drive حاليًا على تغيير أجيال الطرازات. لم يعد إنتاج الجيل القديم ، الذي لا يقل عن 23.680،55 يورو (شاملاً البطارية) مع محرك كهربائي بقوة 75 كيلو واط / 65 حصانًا ، إلا أن السيارات الجديدة التي تم تكوينها مسبقًا مازالت متاحة من بعض التجار. سيتم إطلاق السيارة الكهربائية الجديدة القائمة على الجيل الحالي من السيارات الذكية في نهاية العام. بالإضافة إلى مقعدين Smart Fortwo ومقاعده القابلة للتحويل ، فإن السيارة الذكية Forfour ذات المقعدين الأربعة ستكون متاحة لأول مرة. محرك الأقراص القوي بقوة 88 كيلو واط / XNUMX حصان يأتي من زوي شريك التعاون رينو.
تأتي النسخة الكهربائية للسيارة الصغيرة VW Up مع بطارية وتكلف 26.900 يورو. يتم تشغيل محرك الأقراص بواسطة محرك كهربائي بقدرة إنتاج تصل إلى 60 كيلو واط / 82 PS. تعمل سرعات E-Up من صفر إلى مائة في 12,4 ثانية ، بحد أقصى 130 كم / ساعة. وفقًا لـ VW ، يبلغ المدى لكل شحنة بطارية 160 كيلو مترًا ، في محطة شحن سريعة ، يتم شحنه إلى 30 بالمائة في 80 دقيقة ، ويستغرق الأمر عدة ساعات عند المقبس.
يقع Kia Soul EV بين سيارة صغيرة وسيارة دفع رباعي بتكلفة 30.790،81 يورو. تخلق السكوتر القوي بقوة 110 كيلو واط / 212 PS نطاقًا نظريًا يبلغ 25 كم. يتم شحن بطارية Soul EV بين 80 (XNUMX بالمائة) وخمس ساعات ، اعتمادًا على خيار الشحن.
السيارة الألمانية الأكثر شعبية منذ عقود متاحة أيضًا بمحرك كهربائي: تبلغ تكلفة فولكس فاجن إي جولف 34.900،85 يورو. يعمل المحرك الكهربائي بقوة 115 كيلووات / 10,4 حصان على تسريع السيارة ذات الأبواب الخمسة المدمجة من 100 إلى 140 كم / ساعة في 190 ثانية ، بحد أقصى XNUMX كم / ساعة وحتى XNUMX كيلومترًا.
يمكن أيضًا طلب Ford Focus Electric من 34.900،107 يورو. إنه مدعوم من محرك كهربائي 145 كيلو واط / 162 حصان. تحدد الشركة المصنعة النطاق لكل شحن بطارية كمسافة XNUMX كم. يتم شحن جهاز Elektro-Focus بالكامل من ثلاث إلى XNUMX ساعة.
تبلغ تكلفة سيارة BMW i3 الصغيرة 34.950،125 يورو على الأقل. بفضل قوته 170 كيلو واط / 3 حصانًا ، فإن العواصف i7,2 من صفر إلى مائة في 150 ثانية رياضية ، بسرعة 160 كم / ساعة قام المهندسون بتقييدها. جسمها ، المصنوع بالكامل من الكربون ، يجعله خفيفًا جدًا ، متراكبًا قصيرًا والبطارية الموجودة في الجزء السفلي منه تجعله رشيقًا بشكل خاص. بي ام دبليو يضع النطاق في 4.500 كيلومترا. إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فقم بشراء موسع النطاق الاختياري (XNUMX يورو).
تتوفر مرسيدس الفئة- B أيضًا كسيارة كهربائية ، بسعر لا يقل عن 39.150،250 يورو. يتم تشغيل المحرك B 132e بمحرك كهربائي بقوة 180 كيلو واط / 160 حصانًا والذي يعمل على تسريعه إلى 200 كم / ساعة. البطاريات الماضي لحوالي XNUMX كيلومتر. تستغرق عملية الشحن من ثلاث إلى عشر ساعات حسب مصدر الطاقة.
أسعار قائمة المكونات الهجينة ، والتي سيتم تمويلها بمبلغ 3.000 يورو في المستقبل ، تبدأ أيضًا في هذا المجال. يتم تثبيت الاحتراق والمحركات الكهربائية معًا هنا. كما يوحي اسم "plug in" ، يمكنك "التوصيل" بشيء ما هنا - وهو الكبل في المقبس. في المركبات الهجينة العادية ، يتم شحن البطارية من خلال الاسترداد ، أي استرداد الطاقة الزائدة عند الفرامل أو من خلال محرك الاحتراق الداخلي. في حالة المكونات الإضافية المختلطة ، يتم شحن وحدة تخزين الطاقة أيضًا عبر أحد المكونات.
لا يزال مكون تويوتا بريوس الإضافي (36.600 يورو) يعتمد على النموذج السابق ، ولن يتم إطلاق الإصدار الجديد حتى نهاية العام. إذا كان محرك الاحتراق والمحرك الكهربائي يعملان معًا ، يكون خرج النظام 100 كيلو واط / 136 حصان. مشحونة ، محركات الأقراص المدمجة حوالي 25 كيلومترًا كهربائيًا بحتًا وتصل سرعتها القصوى إلى 100 كم / ساعة. الاستهلاك 2,1 لتر.
في Golf GTE (من 36.900 يورو) ، يستخدم محرك توربو سعة 1,4 ليتر بقوة 110 كيلو واط / 150 حصان كمحرك يعمل بالبنزين ، ويصل المحرك الكهربائي إلى 75 كيلو واط / 102 PS ، ويسمح بالسفر الكهربائي البحت بسرعة 130 كم / ساعة (الإجمالي تبلغ مساحتها 217 كم / ساعة ، وتنتج معًا 105 كيلو واط / 204 حصان. كهربائيًا بحتًا ، يجب أن يكون Golf GTE قادرًا على القيادة على بعد حوالي 50 كم قبل تشغيل محرك الاحتراق الداخلي أو يجب توصيل الجولف. من الناحية النظرية ، لا يلزم سوى 100 لتر من البنزين على مسافة قياسية تبلغ 1,5 كيلومتر.
تقوم أودي بتكييف تقنية القلب المزدوج في فولكس فاجن جولف مع A3 Sportback e-tron (38.400 يورو): مجتمعة ، تنتج محركات البنزين والكهرباء 150 كيلووات / 204 حصان ، في حين تستهلك الشركة التي مقرها إنغولشتات 1,5 لتر لكل 100 كيلومتر على (35 جم CO2 / كم). محركات الأقراص المدمجة تصل إلى 50 كيلومترًا كهربائيًا بحتًا ، مع 75 كيلووات / 102 بس وما يصل إلى 130 كم / ساعة.
في النسخة الهجينة المكونة من BMW 2 Series Active Tourer ، قام المهندسون بدمج الهندسة الكهربائية مع محرك بنزين تيربو بثلاث أسطوانات مثبت في الجهة الأمامية. محرك الاحتراق يدفع العجلات الأمامية ، قوة المحرك الكهربائي يذهب إلى المحور الخلفي. في الوضع الرياضي ، يوفر كلا المحركين ما مجموعه 165 كيلو واط / 224 حصان. وفقًا لشركة BMW ، يبلغ استهلاك 225xe (من 38.700،2,1 يورو) معيارًا يبلغ 100 لتر لكل 41 كيلومتر ، والمدى الكهربائي: XNUMX كم.
تعتمد المكونات الإضافية Mitsubishi Outlander (من 39.990،2,0 يورو) على مزيج من نظام الدفع الرباعي الكهربائي ومحرك الأقراص الهجينة. يتم استخدام محرك بنزين سعة 89 لتر بقوة 121 كيلو واط / 60 حصان ومحرك كهربائي 82 كيلو واط / 60 حصان على المحور الأمامي. وحدة الطاقة الكهربائية الخلفية مع 82 كيلو واط / 52 PS تكمل مجموعة القيادة. تتيح سعة البطارية ما يصل إلى 1,9 كيلو مترًا من القيادة الكهربائية البحتة. اليابانية تشير إلى الاستهلاك القياسي مع 11 لتر. تقوم سيارة أوتلاندر بالسباق القياسي خلال 170 ثانية ، ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى XNUMX كم / ساعة.
تجمع BMW الفئة الثالثة (3،43.500 يورو) بين محرك بنزين بقوة 135 كيلو واط / 184 حصان ومحرك كهربائي (65 كيلو واط / 88 حصان) مدمج في ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. يتم نقل قوة النظام 185 كيلو واط / 252 حصان إلى العجلات الخلفية. 330e تسارع إلى 6,1 كم / ساعة في 100 ثانية (Vmax: 225 كم / ساعة). تحدد BMW متوسط الاستهلاك عند 1,9 لتر لكل 100 كيلومتر.
تقدم شركة فولكس فاجن أيضا نموذج GTE لباسات. يتم تشغيل سيارة Passat GTE ، التي تبلغ تكلفتها 44.250،1,4 يورو على الأقل ، بواسطة محرك بنزين تيربو سعة 115 لتر بقوة 156 كيلو واط / 85 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 115 كيلو واط / 160 حصان. ينتج عن ذلك إخراج نظام يبلغ 219 كيلو واط / 225 حصان ، وهو ما يكفي لسرعة قصوى تبلغ 1,6 كم / ساعة. تستهلك سيارة باسات المكهربة جزئياً وفقًا للقاعدة ، 100 لتر لكل 50 كيلومتر في المتوسط. النطاق الكهربائي يصل إلى XNUMX كيلومترا.
في سيارة مرسيدس C 350 e (من 51.050،250 يورو) ، قامت شتوتجارت بمحرك البنزين 2,0 لتر (155 كيلو واط / 211 حصان) المعروف من C 60 بمحرك كهربائي 109 كيلو واط / 205 حصان. تصل قوة القلوبين إلى 279 كيلو واط / 5,9 PS ، وبالتالي فإن سرعة دوران الفئة C المكهربة تصل إلى 100 كم / ساعة في 250 ثانية وبحد أقصى 31 كم / ساعة. ممتلئة بالعصير ، تتراوح بطارية القيادة الكهربائية البحتة حتى 2,1 كيلو متر. تحدد مرسيدس الاستهلاك القياسي عند 100 لتر / XNUMX كم.
تم تشغيل المكونات الإضافية V60 الهجينة (56.900،206) في السوق لفترة طويلة. كانت عربة المحطة متوسطة الحجم أول مركبة تجمع بين محركات الديزل والكهرباء. يولدون معًا 283 كيلو واط / 6,1 حصانًا ويسرعون طنين من التوقف إلى 100 كم / ساعة في 230 ثانية ، بحد أقصى 50 كم / ساعة. يفترض أن تعمل المكونات الهجينة على إدارة ما يصل إلى 100 كيلومترًا بالكهرباء بحتة ؛ ويبلغ متوسط الاستهلاك الذي يزيد عن 1,8 كيلومتر XNUMX لتر.
