سواء نيسان جوك يبدو جيدًا حقًا ، يمكن للمرء أن يجادل في ذلك. لا يوجد حاليًا أي شيء يمكن مناقشته حول متانة اليابانيين: اجتازت سيارة الدفع الرباعي الصغيرة أول فحص رئيسي بألوان متطايرة. حقيقة أن Juke لم يتم صنعها للجميع لها أسباب مفاهيمية أكثر.
الهيكل والداخلية: هيكل نيسان جوك مذهل ومصمم بجرأة. المصابيح الأمامية الممدودة المرفقة ، وأقواس العجلات السميكة ، وخط السقف المنحدر - تتميز نيسان التي يبلغ طولها 4,14 متر بأسلوب فريد للغاية. لا يحب الجميع ذلك ، لكنه يتماشى إلى حد كبير مع طبيعة أسلوب الحياة في سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك ، مع التصميم الأنيق ، يتعين على الأطراف المهتمة قبول مساحة محدودة. إنه محكم على المقعد الخلفي للمقعد الذي يتسع لـ 2 + مقعدين ويتسع الصندوق الصغير فقط لـ 2 (بحد أقصى 251) لترًا. خلال عملية شد الوجه لعام 830 ، نما حجم صندوق الأمتعة إلى 2014 (بحد أقصى 354). وفقًا للتصميم ، بقيت الرؤية السيئة للغاية للخلف. الكاميرا العكسية الاختيارية إلزامية لهذه السيارة.
المحركات والشاسيه: إن Juke ليست نموذجًا مثاليًا للراحة ، ولكنها تمر بصدمات أكثر من اللازم. ومع ذلك ، لا يمكن وصف سيارة الدفع الرباعي الصغيرة بأنها وسيلة نقل رياضية حقًا. على جانب البنزين ، يوجد محرك رباعي الأسطوانات سعة 1,6 لتر مع شاحن توربيني. يولدون ما بين 69 كيلوواط / 94 حصان و 147 كيلو واط / 200 حصان ويعتبرون جميعًا عطشى تمامًا. إذا كنت تقود لمسافات أطول ، يجب أن تفكر في محرك الديزل سعة 1,5 لتر بقوة 81 كيلو واط / 110 حصان ، مما يثير الإعجاب باستهلاكه المنخفض وأدائه الجيد.
المعدات والسلامة: تأتي Visia القياسية مع راديو CD / MP3 ونوافذ كهربائية ومقاعد خلفية قابلة للطي منفصلة بالترتيب ، والمستخدم مجهز بـ Visia Plus وتكييف الهواء وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة وعجلات معدنية مقاس 16 بوصة. كما ذكرنا سابقًا ، يوصى باستخدام طراز مزود بكاميرا عكسية نظرًا لعدم وجود نظرة عامة تقريبًا من النافذة الخلفية. هذا هو المعيار في أعلى معدات Tekna أو تم حجزه في حزمة مع نظام ملاحة (750 يورو).
الجودة: في أول HUV لها ، تجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة سعداء مفتشي TÜV - ليس عليهم أن يكتبوا كثيرًا. مع اجتياز الاختبارات دون أي أخطاء ، فإن أداء Juke أفضل من المتوسط ، ولكن مع عدد أميال أقل من نماذج المقارنة من هذا النوع. هناك مصابيح لا تعمل ، وبعض العيوب في فرامل الانتظار أو نظام العادم - ولكن لا يوجد شيء أعلى من المتوسط للسيارات في عصرها. يشعر الخبراء بالقلق قليلاً بشأن زيادة طفيفة في فقدان الزيت على محرك الأقراص.
الخلاصة: التصميم المائل له ثمنه من حيث المنفعة: إذا كنت تبحث عن سيارة SUV صغيرة مريحة وعملية ، فإن نيسان جوك هي المكان الخطأ. ولكن إذا لم تكن مضطرًا للاعتماد على المساحة ، فسوف تستمتع بسيارة ذات قيمة مميزة. تبدأ أسعار Juke المستعملة من أقل من 10.000 يورو ، ويمكن أيضًا العثور على طرز مجهزة بشكل معقول تقل عن 100.000 كيلومتر بهذا السعر. مجهزة على نطاق واسع ومحرك أعلى ، يبدأ سعره من 10.000 يورو. جوكس ذات الدفع الرباعي نادرة ومكلفة.
المؤلف: Hanne Lübbehüsen / SP-X