يوفر الناقل هيونداي لأكثر من عقدين في جميع الاختلافات التي يمكن تخيلها للسوق العالمي ، وعربات التوصيل الأصغر مثل H1 كانت متاحة منذ فترة طويلة في هذا البلد أيضًا. يتوفر الهيكل H28.440 في فئة 350 طن الآن من 3,5 يورو ، في حين أن أرخص إصدار للشحن - أي الشاحنة بدون نوافذ - يبدأ من 30.980 يورو (إجمالي 36.866 يورو). محرك ديزل سعة 2,5 لتر بقوة 110 كيلو واط / 150 حصان أو 125 كيلو واط / 170 حصان. كما هو متوقع ، النسخة الأساسية سيئة التجهيز ، لكن العميل لا يطلب بالضرورة هنا. إذا كان عليك الانتباه إلى الميزانية وكنت في الغالب بمفردك على الطريق على أي حال ، فيمكنك العيش مع وسادة هوائية للسائق.
وبحسب الشركة المصنعة ، فإن إجمالي الاستهلاك وفقًا لدورة القيادة الأوروبية الجديدة يتراوح بين ثمانية إلى عشرة لترات. يُظهر مقدار التكاليف المهمة للمركبات التجارية أنه حتى المرايا القابلة للتعديل كهربائيًا هي أمر طبيعي. هذا هو المكان الذي تنتقم منه الأبعاد الموسعة المُعلن عنها في مكان آخر: في الإصدار اليدوي ، لا يمكن تعديل المرآة اليمنى إلا بصعوبة دون مساعدة خارجية - لذا يرجى التأكد من وضع علامة في المربع هنا.
عندما يأتي فصل الأسعار ، يتراجع ماركوس شريك ، المدير العام لشركة Hyundai Motor Germany. إنهم لا يريدون حجمًا بأي سعر ، لكنهم يقدمون قيمة جيدة مقابل المال ونموًا قويًا. لذلك لا يتعين على المشترين المحتملين توقع حدوث تراجع ، ولكنك تحصل على منتج قيم يضمنه المسؤولون لمدة ثلاث سنوات - يعتبر ضمان لمدة عامين أمرًا معتادًا بين المنافسين. في الواقع ، ليس على فريق Hyundai أن يختبئ ، فإن محترف التحميل الكبير يعطي انطباعًا جيدًا. إجمالي 25 حجرة تخزين وأدوات تحكم يسهل الوصول إليها وأدوات واضحة تجعل الحياة اليومية في H350 ممتعة للسائق. ولأنها وليمة للعيون ، أعطى المصممون حمارهم مجموعة كاملة من العناصر من ممثلي السيارات للعلامة التجارية. عجلة القيادة متعددة الوظائف ، على سبيل المثال ، مألوفة تمامًا مثل منطق التشغيل. يعد الترفيه والمعلومات الترفيهية أمرًا مهمًا في الشاحنات اليوم كما هو الحال في قطاع سيارات الركاب ، لذلك يتوفر أيضًا التنقل على الشاشة والاتصال بدون استخدام اليدين عبر Bluetooth - اختياريًا بالأسعار التي سيتم الإعلان عنها لاحقًا. على جانب الأمان ، هناك نظام التحكم في بدء التشغيل على المنحدرات ومساعد الحفاظ على المسار ، ولكن لا يزال يتعين على الشركة المصنعة توفير نظام الكبح المستقل أو نظام التحذير من الاصطدام.
هناك الكثير من الفردية في الأشياء العملية لحياة فان. إلى أي مدى تفتح أجنحة الباب الخلفي ، وما هي الأبواب (الكلمة الرئيسية: أبواب منزلقة) وهل يجب أن تكون مزججة. يساعد تجار الشاحنات الـ 44 المختارون للعلامة التجارية في أنواع مختلفة من أمان الأحمال - لا يوجد شيء آخر في الوقت الحالي. لذلك قد يكون ممثل هيونداي القريب يبيع سيارات الركاب فقط.
يبقى السؤال الأساسي حول المحركات. سواء كان 150 أو 170 حصانًا - فالأداء متقارب. يجب عليك تبديل التروس بشكل صحيح من أجل التحرك بسرعة من الموقع ، لذلك إذا قمت بالتبديل من H1 ، ستلاحظ بوضوح أنك تقوم بتحريك جزء ثقيل هنا - لكن الجر يكفي لتنجح في الحياة اليومية. بالنظر إلى رابطة المركبات ، من الواضح أن المحرك لا يخفي طريقة احتراقه ، ولكن يمكنك طلب عزل معزز. تتحدث الكراسي المريحة نسبيًا ومعالجة المواد الصلبة عن الوافد الجديد. بالمناسبة ، سيكون هناك في العام المقبل أيضًا ناقل للركاب. نأمل أن تكون الشاحنة الصغيرة ذات الدفع الخلفي متاحة قريبًا أيضًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي ، وسيكون العملاء ممتنين.
المؤلف: Patrick Broich / SP-X