ضبط المصنع؟ في رولز رويس؟ يبدو ذلك شائنًا، ومجنونًا، ويكاد يكون تجديفًا. هذا هو السبب في أنها ليست برية كما تبدو للوهلة الأولى. تخضع كل من رولز رويس جوست، سيارة السيدان الفاخرة "الصغيرة" البريطانية، ورايث، الكوبيه المبنية على طراز السيدان، لبرنامج أداء يهدف إلى تغيير طابع كليهما. إلى أين تتجه الرحلة؟ قوادة رحلتي أو التحسين الداخلي؟
ما لم نره من قبل: قام مغنيو الراب بطلاء السيارات البريطانية الفاخرة بأسوأ ألوان قوس قزح، ولم يفسدوا المظهر فقط بحواف كروم كبيرة مقاس 30 بوصة تشبه العربة، بل قاموا بتثبيت أعنف التصميمات الداخلية من جلد الثعبان أو التمساح التي يمكنك تخيلها فقط. وبالطبع فإن رولز رويس لا تريد ذلك - بل على العكس تماماً - وتغلف مشتقاتها حصراً بلون واحد: فبحسب هنري فورد، يمكن للعميل اختيار أي لون طالما أنه أسود. لا يغطي الطلاء الجسم بالكامل فحسب، بل يزين أيضًا الرادياتير وزخرفة غطاء المحرك الأسطورية، "Spirit of Extasy". ويؤكد البريطانيون أن اللون المستخدم هو أعمق وأغمق لون أسود يمكنك الحصول عليه لسيارة إنتاجية.
لكن في الداخل ، على المرء أن يسأل نفسه ما الذي حدث لضبط النفس البريطاني الأنيق. يمكنك - بالطبع - تغطية كل ملليمتر مربع بجلد مثالي. لكن مجموعات الألوان المعروضة تثير التساؤل عما إذا كان فنان موسيقى الراب قد تحول إلى قسم التصميم. مزيج من اللون الأزرق الفاتح مع أنثراسايت أو نوع من التوت البنفسجي لا يتطابق تمامًا مع الادعاء النبيل.
يبدو المشروع مشابهًا عندما يتحدث البريطانيون عن تحسين محرك V12 biturbo. بالنسبة لسيارة السيدان ، نمت القوة إلى 612 حصانًا و 840 نيوتن متر ، بينما بقيت الكوبيه عند 632 حصانًا. لقد زاد عزم الدوران ذو البابين ويقدم الآن أيضًا 840 نيوتن متر بدلاً من 770 سابقًا. حتى الآن جيد جدًا ، لكن رولز رويس لا تتوقف عند هذا الحد. يريد المطورون أيضًا تغيير استجابة دواسة الوقود بحيث يكون الضغط الخفيف فقط على الدواسة اليمنى كافياً لتسلق سلم السرعة حتى النهاية. لا يسعنا إلا أن نأمل في الحفاظ على التقليل البريطاني وأن المركبات الثقيلة لن تتحول إلى سيارات لاعب كرة قدم ممل.