سيطر رقم ثلاثة على بطولة العالم للراليات التي أقيمت في ترير. فازت فولكس فاجن برالي ألمانيا في المحاولة الثالثة ، حيث شغلت جميع المراكز الثلاثة على المنصة. ترك سيباستيان أوجييه زملائه في الفريق جاري ماتي لاتفالا وراءهم 23 ثانية وأندرياس ميكيلسن في بطولة بولو آر دبليو سي آر الثالثة (+ 1: 56,6).
قرب نهاية هذا الأسبوع - أمام أكثر من 200 زائر في كروم العنب في موزيل - نادرًا ما كان على رأس الحقل. إذا نظرت إلى VW Polos فقط عند النظر إلى نتائج WRC. خاض سيباستيان أوجييه وجاري ماتي لاتفالا مبارزة حادة على المنحدرات الإسفلتية الضيقة في بداية يوم الجمعة. بعد المراحل الخاصة الأربع الأولى وحوالي 000 كيلومترًا ، تم فصل سيباستيان أوجييه وجاري ماتي لاتفالا بمقدار عُشر من الثانية فقط - طرفة عين. تبعه باقي المشاركين في المؤتمر العالمي للاتصالات الراديوية بمسافة محترمة. في المسار الإضافي ، ابتعد بطل العالم من فرنسا قليلاً ، لكن الفنلندي ظل دائمًا على مسافة قريبة. اختتمت نتيجة اليوم الأول من الرالي المصنف الثالث في فولكس فاجن ، أندرياس ميكيلسن ، الذي منح فريق فولفسبورج تقدمًا ثلاثيًا.
وكان أبرز أحداث المسيرة في انتظار المشاركين يوم السبت في منطقة تدريب بومهولدر العسكرية. المسرح الخاص "Panzerplatte" مشهور بين السائقين وجذب مذهل لحوالي 50 متفرج ، فقط في هذه المرحلة الخاصة. تم قيادة مرحلة خاصة قصيرة ثلاث مرات وأطول مرحلة من الرالي تجاوزت 000 كيلومترًا مرتين - مشهد للجماهير ، مصحوبًا بأشعة الشمس الساطعة. بينما تبارز طواقم فولكس فاجن الثلاثة مع بعضهم البعض ، استسلمت المنافسة بوتيرة فولفسبورج. تقدم بطولة Polo R WRC على باقي الملعب مساء السبت: أكثر من دقيقتين.
كمية غير عادية لحشد الإسفلت.
لقد تعطلت أخيرًا تعويذة شركة فولكس فاجن على رالي ألمانيا. في أستراليا ، باب الدفاع عن لقب بطل العالم سيباستيان أوجير مفتوح على مصراعيه. بالإضافة إلى ذلك ، أصبح من المؤكد الآن أن اللقب سيتم الاحتفاظ به فقط بين سائقي فولكس واجن.
لم يكن هناك الكثير للحصول على المنافسة من فولكس واجن في ألمانيا هذا العام. كان داني سوردو في أفضل سيارة هيونداي متأخراً عن القائد بحوالي دقيقتين ونصف. عاد فورد وستروين حوالي ثلاث دقائق.
(ampnet / tw) بواسطة تيم ويسترمان