عندما يصبح الشريط جدول زمني
برج إيفل أجمل من البرج الأصلي ، الأهرامات على مرمى حجر من ساحة سان ماركو في البندقية وبين ناطحات السحاب في نيويورك: في لاس فيغاس لا شيء كما يبدو. ينطبق هذا أيضًا على وسائل النقل العام المحلية لليلة واحدة. لأن مرسيدس Urbanetic ذات البصيرة ضاعت على الشريط الأسطوري خلال CES.
مضى وقت طويل على منتصف الليل وحتى قطاع لاس فيغاس يسود الهدوء. ترنح البوم الليلة الماضية من الكازينوهات والتأخر في نوبة سيدات التسلية يتسللن إلى المنزل متعبات. لا يزال كل الجحيم ينفجر أمام بلانيت هوليوود ، ويتوقف الجميع ، ويحدقون في الشارع ويسحبون هواتفهم المزودة بكاميرات. نظرًا لوجود سيارة لم يسبق لها مثيل في لاس فيجاس: تتشرف سيارة Mercedes Vision Urbanetic بالبدء بعد أربعة أشهر من عرضها الأول في معرض المركبات التجارية IAA في هانوفر في رحلتها الأولى في شارع لاس فيجاس.
تتناسب سيارة Robo-Van التي تعمل بالطاقة الكهربائية والتي يتم التحكم فيها بشكل مستقل تمامًا مع ليلة النيون في ولاية نيفادا - لسببين. من ناحية أخرى ، لأنه في مدينة المقامرة المبهرة ، يتم دائمًا وفي كل مكان جذب الانتباه وجذب انتباه الجميع. والتحميلة على العجلات ، بشكلها المستدير والإضاءة المبهرة للهيكل الفضي المتلألئ ، تنجح بشكل أفضل من جميع سيارات الليموزين الممتدة والسيارات الرياضية الفائقة التي تراها هنا بالعشرات في كل زاوية. من ناحية أخرى ، فإن Urbanetic هي وسيلة النقل المثالية للعديد من الأشخاص الذين يمشون صعودًا وهبوطًا في Strip ليلة بعد ليلة ولا يشعرون برغبة في ركوب سيارة أجرة باهظة الثمن ورثة.
بدلاً من ذلك ، في رؤية مصممي مرسيدس ، في المستقبل هم ببساطة يمسكون بهواتفهم الذكية ويدخلون وجهتهم وبعد بضع دقائق فقط ينطلق Urbanetic ويفتح بابه المنزلق الكبير. ثم يذهب إلى مقصورة مشرقة بقدر ما هي فسيحة. اعتمادًا على طول الرحلة ، يستخدم المرء أحد مقاعد الصالة الخمسة المريحة على الجلد الأحمر أو المقاعد الرمادية الأقل راحة في المقدمة ، والتي تم تركيب مقعد في مكان قمرة القيادة. أو تقف ببساطة في المنتصف وتنتظر إغلاق الباب مرة أخرى ويبدأ العداء لليوم التالي للغد في التحرك مرة أخرى كما لو كان السحر.
هذا يبدو مخيفًا بعض الشيء ، لأنه لم يعد بإمكانك التأثير على الركوب. لكن أولاً وقبل كل شيء ، الأمر نفسه تمامًا في حافلة المدينة. وثانياً ، الشاحنة هادئة للغاية وتقود بهدوء وبشكل متساوٍ بحيث تسترخي أكثر مع كل متر تمشي فيه ، وتنظر بذهول إلى الأفق من خلال السقف البانورامي وتركز بشكل متزايد على العروض المحيطة التي تخبرك بالمشاهد أو المحطة التالية على ديناميكية أبلغت عن المسار المحدد. حقيقة أن لا أحد يجلس في المقدمة ويقود الحمولة أو على الأقل يصحح الطيار الآلي قد تم نسيانه منذ فترة طويلة.
هذا مخيف بما فيه الكفاية. لكن هذه الفكرة لم تعد جديدة حقًا بعد الآن ، فبعد كل شيء ، من المحتمل أن يكون هناك نصف دزينة من هذه المكوكات المستقلة بجميع الأشكال والأحجام في المعرض التجاري للإلكترونيات CES وهي مستخدمة بالفعل في حرم الشركة والجامعة الأولى. لكن مرسيدس تأخذ فكرة السيارة الآلية خطوة إلى الأمام وهي أول مصنع يغازل جسم المبادلة. في غضون بضع دقائق ، تصبح حافلة مكوكية بدون سائق تتسع لما يصل إلى 12 راكبًا شاحنة توصيل من أمازون مزودة بطيار آلي. يريد Swabians زيادة كفاءة أساطيلهم ، وتجنب المركبات باهظة الثمن التي تقف ثابتة وفي نفس الوقت تقليل عدد الشاحنات والحافلات التي ستسد شوارع المدن الكبرى غدًا بشكل كبير.
أساس هذا هو نوع من لوح التزلج الذي يربط المحاور التي تعمل بالكهرباء ببطارية مدمجة في لوحة القاعدة وتحتوي على تقنية القيادة الذاتية ، بما في ذلك مستشعران ينزلقان خارج الجسم مثل عيون الحشرات. يمكنك اختياريًا ربط نوع من حقيبة Rimowa العملاقة بها ، والتي توفر حجم تحميل يبلغ عشرة أمتار مكعبة ، وتتسع لعشر منصات نقالة ، وبنظام ناقل تلقائي وغطاء يمكن الوصول إليه من الخارج ، يتيح أيضًا طردًا متنقلًا توصيل. أو يمكنك تجهيز لوح التزلج بحافلة بناء: مرسومة مثل بيضة فابرجيه الفضية مع قطرات الماس للنافذة ، توفر هذه المقصورة ثمانية مستويات مختلفة من المقاعد وأربعة أماكن للوقوف لأي طول رحلة ، بالإضافة إلى مفهوم جديد للمعلومات والترفيه يمكن استخدامه أيضًا مع الهاتف الذكي الخاص بالمستخدم: لأنه إذا قمت بتحميل التطبيق المناسب ، فإن Urbanetic يستخدم تقنية الواقع المعزز لإظهار المعلومات الشخصية على الشاشة في الوقت الفعلي بمجرد توجيه هاتفك الخلوي إلى نقطة معينة أشر في السيارة أو خارج النافذة.
تحدد البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات ذاتية التعلم وتخطط الهيكل الذي يتم استخدامه حاليًا ومتى وأين تكون المركبات على الطريق ، مما يسجل العرض والطلب في الوقت الفعلي ويكيف الموارد على النحو الأمثل مع الطلب. وبهذه الطريقة ، يجب تجنب الجري الفارغ لصالح تدفق حركة المرور والتوقف لصالح الميزانية العمومية لمشغل الأسطول. بصرف النظر عن وقت التحميل والدقائق القليلة للتبديل الآلي إلى حد كبير بين جسم الصندوق والمكوك الآلي ، فإن Urbanetic في رؤية مرسيدس تستخدم على مدار 24 ساعة في اليوم.
سيعمل هذا أيضًا بشكل مثالي في لاس فيجاس. نظرًا لوجود الكثير مما يحدث هناك أثناء النهار وفي وقت متأخر من الليل ، يصبح الجو هادئًا جدًا في الساعات الأولى من الصباح. وأن البنية الفوقية للبضائع تبدو غامضة مثل الخزنة أو حافظة النقود على عجلات تتناسب جيدًا أيضًا. بطريقة ما وفي مرحلة ما يجب جمع الأموال من الكازينوهات.
بنيامين بيسنجر / SP-X