محتوى عرض
يمكنك التفكير فيما تريده من سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر ، ولكن إذا كنت كشركة مصنعة للسيارات تعتمد على الحجم ، فلا يمكنك ببساطة تجاهل فئة السيارة هذه. وذلك بجميع الأحجام. من صغير إلى كبير جدًا - سيارة الدفع الرباعي جيدة الشكل. بعد فولكس فاجن وسكودا ، يُسمح الآن لشركة سيات التابعة للمجموعة بفتح السوق. بعد نجاح Ateca ، تقدم SEAT الآن Arona. سيارة دفع رباعي صغيرة من فئة شقيقها الصغير إيبيزا. حجم واحد أصغر من أتيكا. لقد قامت mein-auto-blog بالفعل بقيادة SEAT Arona الجديدة باعتبارها 1.5 TSI في إصدار FR.
مراجعة: مقعد Arona FR 1.5 TSI
الذي يحتاج إلى الدفع الرباعي؟
بعد سيات إيبيزا ، يُسمح الآن لفرع فولكس فاجن الإسباني بتقديم سيارة دفع رباعي صغيرة أمام العلامات التجارية الأخرى على منصة MQB-A0 المتطورة. يمكن العثور على أرونا الجديدة في الجزء المهم بشكل خاص من سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ، كروس أوفر في قطاع السيارات الصغيرة. يرى مصنعون آخرون أنك لا تحتاج بالضرورة إلى الدفع الرباعي هناك. وبما أن Arona لديها نفس منصة إيبيزا ، فلن يكون من الممكن الدفع الرباعي. لأن إيبيزا غير متوفرة أيضًا بالدفع الرباعي.
يشارك Arona الجديد النظام الأساسي مع Ibiza ، ولكنه أطول قليلاً (+ 8cm) ، 10 سم أعلى تقريبًا ، ولكن 4 cm أضيق. مع أبعاد 4138x1735x1543mm ، فإنه يعمل أيضًا بشكل مباشر بعد الدفع الرباعي. حقيقة أنه يقدم أيضًا المزيد من الخلوص الأرضي من خلال وضعه المرتفع للجلوس ، يجب أن يلبي رغبات المظهر العسكري.
يهيمن على الداخل شعور متجدد الهواء بالفضاء. يوفر Arona مساحة كافية للرأس وعلى الرغم من العرض المفقود إلى حد ما ، إلا أنك تشعر بالراحة الداخلية. قد تؤكد مواهب سيارات الدفع الرباعي الخاصة به على سيارة أرونا الصغيرة مع ميزات تصميم SEAT النموذجية.
حواف مرئية حادة تتناوب مع حبات ضخمة. خاصة في المقدمة ، لا يترك أي مجال للشك في المكان الذي جاء منه. مع الإطارات الكبيرة (18 بوصة) من الطراز العلوي FR ، يبدو Arona بالغًا تمامًا. دعامات قصيرة ، خاصة الجزء الخلفي يبدو هشًا ، تدعم التصميم.
التنوع باللغة الأسبانية
يظهر Arona في أربعة مستويات تقليم. الأساس هو النموذج المرجعي ، حيث تم تصنيف النمط فوقه ثم يأتي Xcellence و FR. تشكل Xcellence و FR معاً الجزء العلوي ، أحدهما إصدار Urban-upscale ، والآخر هو الموديل الرياضي الأعلى. تحصل FR على محرك TSI-EVO الجديد من 1.5 لتر الجديد مع إلغاء تنشيط الأسطوانة. كان محرك 150 PS القوي متاحًا لاختبار القيادة الأول. بالإضافة إلى المحرك العلوي ، يوجد محركان للبنزين مع 95 أو 115 PS ، بالإضافة إلى محركي الديزل 1.6 اللتر مع الاختيار بين 95 و 115 PS على حد سواء. في نهاية العام ، سيتم تزويد 2018 أيضًا بنظام دفع الغاز الطبيعي (CNG). سيستخدم هذا 90 PS لتشغيل أول سيارة دفع رباعي تعمل بالغاز الطبيعي في هذه الفئة.
في الوقت الحاضر ، هناك إصدارات ملونة مرة أخرى تودع السقف بأوراق اللك المتناقضة. أرونا يحصل أيضا على هذه الميزة التصميم. يمكن للعميل اختيار السقف بأحد ألوان الطلاء أو الطلاء باللون الرمادي أو الأسود أو البرتقالي. وبالتالي ، 68 ثم وجود مجموعات مختلفة من الألوان لسيارات الدفع الرباعي نمط الحياة الصغيرة.
هذه هي الطريقة التي يدفع بها 150 PS SEAT Arona FR
لا ، سيارة الدفع الرباعي الصغيرة ليست بالتأكيد متعصبًا للرياضة. على العكس تماما. ارتفاع قليل عن الأرض ، وحساسية أكثر قليلاً عندما يتعلق الأمر بالتوسيد. إذا كنت مهتمًا بتقاطع صغير ، فمن المحتمل أن تكون سعيدًا بزيادة راحة التعليق. في الواقع ، هذا هو الحال. ومع ذلك ، فقد اخترنا "FR الرياضي" لأول اختبار قيادة. ببساطة لأنه متوفر مع محرك TSI الجديد سعة 1.5 لتر مع خاصية إلغاء تنشيط الأسطوانة. في الوقت الحالي ، يتوفر فقط مع ناقل حركة يدوي بست سرعات.
مع 250 نيوتن متر ، فإن أرونا مسلح بشكل كافٍ في القتال ضد العناصر. حقيقة أن FR يأتي بدوره بعجلات كبيرة ، 18 بوصة وإطارات 215 ومتوفر اختياريًا مع مخمدات متكيفة ، يزيد بشكل ملحوظ ديناميكيات الأسفلت. لا - إنها ليست سيارة رياضية ، ولكنها متاحة بوضوح للقيام بجولة ترفيهية عبر البر. منصة حديثة هي أساس مهم لسيارة جيدة.
إن حقيقة أن التوربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر لا يبقى غير محسوس في ضوضاء العمل قد يؤدي إلى خصومات فيما يتعلق بالراحة - ولكن ، فإن الأسطوانات الثلاث الصغيرة مرة أخرى أكثر غموضاً وأكثر دقة. عند النقل ، يمكن لجميع ARONA التي تعمل يدويًا أن تجمع نفسها معًا قليلاً ، لكن الأتمتة المزدوجة القابض متاحة حاليًا فقط لمحرك الديزل الصغير أو محرك البنزين 115 PS.
شبكي بالكامل في الاسباني
عندما يتعلق الأمر بالاتصال ، فإن المقعد يرفعها تمامًا. الإسبان في VW Group هم أول من سُمح لهم بالاعتماد على التكنولوجيا السحابية للتعرف على الصوت من Alexa من Amazon. لا تنسى الأساسيات. يحتوي Arona على أحدث شاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات تعمل بسلاسة مع كل من هواتف Apple و Google الذكية عبر "نظام الارتباط الكامل". تحتوي الشاشة الكبيرة التي تعمل باللمس أيضًا - وهذا سوف يرضي المشجعين التناظريين - على ضوابط تحكم بالدفع والدفع كلاسيكية ، مما يعني أنه يمكن تغيير مكبر الصوت - بشكل أعمى تقريبًا - دون النظر عن قرب.
يلعب Seat "الخريطة الرقمية" بشكل مقنع للغاية ويتناسب التكامل الكامل للأنظمة الرقمية بشكل مثالي مع نمط الحياة الصغير المتقاطع. في العام المقبل ، سيكون من الممكن أيضًا طلب ARONA (اختياري) مع قمرة القيادة الافتراضية الجديدة TFT.
تلعب Arona أيضًا على نفس مستوى شقيقها الكبير SUV عندما يتعلق الأمر بأنظمة المساعدة. بالإضافة إلى مثبت السرعة التكيفي ، والتحذير من الاصطدام ، والتحذير من النقاط العمياء وكاميرا الرجوع للخلف ، فإنه يوفر كل ما تتوقعه من "مركبة حضرية" حديثة.
كم تبلغ تكلفة سيارة الدفع الرباعي الإسبانية المرح؟
يبدأ Arona الجديد من 15.990 €. للحصول على هذا النموذج الأساسي المرجعي باستخدام محرك 95 PS. تشكل الطرف الآخر من المقياس FR مع أعلى محرك 150 PS ، وهنا 23.200 € على سعره.
خاتمة حبيبي:
إنها السيارة المناسبة في الوقت المناسب - وليس فقط لـ SEAT. Arona هو بالضبط ما يبحث عنه العملاء. وهذا يعني أن قصة نجاح سيات ستتطور في عام 2018 كما حدث في عام 2017 - وهي واحدة من أفضل السنوات المالية التي شهدتها سيات على الإطلاق. الآن نحن في انتظار المتغيرات الهجينة الإضافية ...
المحرك ونقل
| SEAT |
أرونا الاب 1.5 TSI |
| محرك | توربو البنزين VW EA211 evo |
| قدرة | 1.498 ccm³ |
| Leistung | 150 PS @ 5.-6.000 RPM |
| كرافت | 250 Nm @ 1.5-3.500 rpm |
| معدات | يدوي 6 سرعات |
| المحور محرك | بالدفع على العجلات الأمامية |
الأبعاد والأداء
| الطول والعرض والارتفاع | 4.138 و 1.780 و 1.552 mm |
| قاعدة العجلات | 2.566 ملم |
| عاهة | كغ 1.222 |
| دائرة تحول | - م |
| سرعة قصوى | 205 كم / ساعة |
| تسريع 0-100 كم / ساعة | 8,0 ثوانى |
| استهلاك قياسي | 5.1 لتر / كم 100 |