الاحتراق في مكانه دون حظر

لا يزال حظر الاحتراق محل نقاش ساخن. ومع ذلك ، فقد اتخذ مصنعو السيارات قرارهم بالفعل.

حتى لو في حظر محركات الاحتراق إعادة التفاوض: في غضون سنوات قليلة فقط ، لن تلعب محركات الديزل والبنزين سوى دور ثانوي في أنواع السيارات الجديدة. كما حددت الشركة الاستشارية Dataforce في تقييم لإعلانات الطراز من قبل مصنعي السيارات ، في عام 2026 ، سيكون 19 بالمائة فقط من جميع السيارات الجديدة نيترو تركيب. وستكون نسبة 66 في المائة من جميع الموديلات التي تم إطلاقها حديثًا كهربائية بالكامل.

إذا قمت بتضمين أنواع السيارات التي تعمل بالفعل في الحساب ، فإن نسبة محركات الاحتراق هي الأكثر محفظة النموذج الشركة المصنعة في عام 2026 بنسبة 26 في المئة. تمثل السيارات الكهربائية النقية 44 في المائة. يقول الخبراء: "إذا نظرت إلى الخطط ، فمن الملاحظ أنه من وجهة نظر الشركة المصنعة ، لم تعد محركات الاحتراق تلعب دورًا كبيرًا كما يُفترض غالبًا". للحصول على السيارة مستقبل حتى لا يصبحوا عنصرًا فاخرًا ، يوصون بعدم الاعتماد على الوقود الإلكتروني ، ولكن على التطوير الإضافي السريع للتنقل الإلكتروني #. أيضا ، لأن التحكم في الانبعاثات و CO2- تجعل أدوات التحكم محرك الاحتراق الذي يقود سيارته باهظ التكلفة في المستقبل.

هولجر هولزر / SP-X