يقال أن هناك أشخاصًا لديهم مشكلة في التمييز بين Audi A6 و A8. أو A5 من A4. ومع تجميل Audi A8 ، توضح Audi مرة أخرى مقدار العمل الذي يمكن أن تقوم به لمراجعة السيارة بشكل مكثف ولا تزال لا تمنح المشاهد فرصة لرؤية التغييرات. تصميم A8 الجديد يثير الإعجاب من خلال التعديلات التي عليك إلقاء نظرة فاحصة عليها.

تقدم أودي سيارة A8 الجديدة

الطابع المصنع في الطبقة العليا؟

الانطباع الأول:

فقدت الشبكة قليلاً من شكلها شبه المنحرف ، لكنها تعمل على نطاق أوسع من أي وقت مضى. المصابيح الأمامية الجديدة لـ Matrix في المقدمة مدهشة حقًا ، ولكن على خلاف ذلك تبدو A8 الكبيرة هادئة وثقة أكثر من أي وقت مضى. ما مدى صعوبة التمييز بين العروض القديمة والجديدة التي مقارنة صورة ليزا [انقر].

رجل دولة ، كلاسيكي ورائع الجمال

لن يتمكن أحد من معرفة الاختلافات على الهامش ، لكنها مجرد عملية تجميل وليست نموذجًا جديدًا. في الخلف ، تبرز المصابيح الخلفية الضيقة وأنابيب العادم الكبيرة المطلية بالكروم بيضاوية الشكل في الواقي الخلفي. ميزة كانت مخصصة سابقًا لـ W12 فقط ، والآن تحتوي جميع سيارات A8 على أنابيب عادم قوية. باستثناء S8 - الذي يمكنه الاستمرار في الابتهاج بأربعة أنابيب عادم فردية. في الخارج والداخل ، تثير أودي A8 الإعجاب بكمالها المذهل في التصنيع. ثغرات؟ يشعر السطح؟ مع أحدث عمليات تجميل للوجه ، تؤكد أودي مطالبتها بعرش "أفضل اختيار للمواد" وصنعة في هذا القطاع. من أجل جعلها مفهومة بالنسبة للآخر ، نتحدث الآن عن "الطابع المصنع" لسيارة Audi A8.

لذلك هو يقود:

قبل الانطلاق ، يجب أن تمتص الجلد. بجدية. تسمي الشركة التي تتخذ من إنغولشتات مقراً لها غطاء المقعد المصنوع من جلد حصري مدبوغ بمستخلصات نباتية نقية. لا يوجد طلاء مطبق ولا بقع صناعية - غطاء المقعد هذا جيد جدًا لملئه بقاعك الملفوف لأعلى. يرغب هذا الجلد في جعل الحياة أكثر جمالًا للركاب ، دافئًا وناعمًا بشكل مريح مع تنظيم الرطوبة الخاص به.

عش بشكل أفضل

إن جودة التصميم الداخلي لسيارة ليموزين إنجولشتات الكبيرة معروفة جيدًا. تقريبا سيئة السمعة. يشعر المراقبون في الشركات الأخرى بالرهبة عندما يُطرح السؤال: "لماذا يُسمح لهم بفعل ذلك - ونحن لا نفعل ذلك؟"

والسؤال مشروع. لا يوجد مصنع سيارات قادر حاليًا على التغلب على هذا الجو الداخلي. لا يوجد بلاستيك عادي أو جلد أو ألمنيوم أو خشب حيث تبدو العين ويمكن أن تصل اليد. يمكنكم فعل ذلك ، يا شباب أودي. تستحق قمرة القيادة في A8 حقًا اسم قمرة القيادة. المشغلات الدوارة والمحركات الدوارة والضغط والأزرار والعجلات المخرشة والأزرار بكثرة ويريد الجميع أن يكون الأفضل. لمسة باردة عند لمس أقراص درجة الحرارة ، وانقر نقرًا خفيفًا عند تدوير وحدة التحكم MMI ونقطة الضغط الكاملة لأزرار المعلومات البسيطة. يبدو أنك تشتري Audi A8 ليس لقيادتها - ولكن للعيش فيها.

ومن الجيد أن تعيش. إنه مناسب تمامًا ، حتى لو لم تقترب "العملية العمياء" للمقاعد المريحة القابلة للتعديل كهربائيًا والتي يمكن ضبطها من 22 اتجاهًا من الحل المثالي لشتوتغارت. ومع ذلك ، يجب أن يكون ذلك فقط موضع اهتمام الأشخاص الذين يتغيرون لفترة وجيزة فقط وباستمرار في الطبقات العليا المتميزة. يسعد المالكون بالميزات الأخرى وربما يقومون بتعديل المقعد مرة واحدة فقط كل ربع سنة.

الصف الثاني الدرجة الثانية

في الصين ، تبيع Audi AG فقط "L variant" من Audi A8 (باستثناء S8) ويبلغ عمر المشتري العادي 37 عامًا. "المتوسط". يا له من بلد مبارك يود المرء أن يفكر فيه. لتتمكن من الاستلقاء بشكل مريح في الجزء الخلفي من A8 الخاص بك في هذا العمر. ومع ذلك ، في هذه المرحلة ، يجب كتابة ملاحظة ، بسبب ذنب المؤرخ:

التحليق على مستوى عالٍ للغاية ، لكن الفرق بين المقعد في الجزء الخلفي من الفئة S الجديدة ومتغير L من A8 هو أمر مهم. ورسالة إنغولشتادت واضحة: أودي A8 هي سيارة سائق.

تجربة

6.3 لتر الإزاحة ، 12 اسطوانة بتصميم W الفريد ، 500 حصان و 625 نيوتن متر من عزم الدوران. إن W100 ، الذي يتوفر فقط مع قاعدة العجلات الطويلة ، يندفع من صفر إلى 12 في غضون 4.6 ثانية ، حيث لا يمكنك ببساطة سماع أو الشعور بأي شيء من هذا المحرك عند التباطؤ وأنت محرج من الطرق على أدوات قمرة القيادة للتحقق مما إذا كانت الوحدة قد وصلت في الحياة على الإطلاق. S8 بمحركه V8 ثنائي التوربو والمتوفر فقط في الإصدار بقاعدة عجلات قصيرة يدير هذا التمرين في 4.1 ثانية. ولكن ما إذا كانت هذه 0.5 ثانية تؤثر على قرار الشراء؟ على الاغلب لا. حتى لو كانت Audi A8 وسيلة "للقيادة الذاتية" ، يفضل الرؤساء التنفيذيون والمديرون الإداريون في خطوط العرض لدينا محرك "الديزل النظيف" V258 "فقط" بثلاثة لترات و 6 حصان. مع 580 نيوتن متر ، لن تشعر بأنك ضعيف في هذا "الديزل الصغير" أيضًا. على العكس من ذلك ، يظل محرك V6 صامتًا إلى حد كبير في العمل ، لكنه يدفع محطة العمل التي يبلغ وزنها 1.880 كيلوغرامًا بشكل قاطع فوق الممر الأيسر للطريق السريع.

الحياة اليومية خلف عجلة القيادة في A8 حلوة. 

كانت أودي V8 هي التي جلبت الدفع الرباعي المقترن بناقل حركة أوتوماتيكي إلى الفئة الفاخرة قبل 25 عامًا. في ذلك الوقت ، كانت أودي لا تزال علامة تجارية للأشخاص الذين لديهم مزرعة أو للمحاسبين. ولكن مع كل جيل جديد من سيارات A8 ، نمت المطالبة بدور قيادي في قطاع سيارات السيدان الفاخرة وتم الاحتفاظ بالدفع الرباعي. لذلك لا يقود A8 بدون "كواترو " خارج خط التجميع في نيكارسولم - بصرف النظر عن شركة التكنولوجيا الهجينة التي تتطلب القليل من المتطلبات.

في نفس الوقت ، يعد ضبط نظام التعليق الهوائي في كل A8 أكثر رياضية ، وأكثر صرامة ، ويتم اختياره على سبيل المثال في الفئة S من الزملاء مع النجم. ومع ذلك ، فإن الحديث عن المشقة الرياضية ، أو الامتناع عن ممارسة الجنس ، أو حتى التخلي عنها ، أمر عفا عليه الزمن. تريد A8 فقط أن تكون أقرب إلى الأسفلت - فهي تظل سيارة للسائق.

لن ننسى ذلك:

"مص الجلد" - لا ، لا أحد - ولا حتى الكاتب - قد شفط الجلد. لكنها كانت مغرية. المقصورة تحفة فنية ، وكمال في الدرجة الأولى من المعالجة. يتحدث خبراء العلاقات العامة في الحلقات الأربع بحق عن "الشخصية المصنعة" لسيارة Audi A8. قد لا يكون الأمر جديدًا ، فقد يكون مجرد عملية تجميل متواضعة وقد تكون هناك أيضًا سيارات هي بالتأكيد أكثر ملاءمة للسائق - لكن A8 في دوري خاص به عندما يتعلق الأمر "بجودة عمل ملموسة".

المواصفات:

تنزيل: مواصفات أودي A8 3.0l TDI  |  قائمة الأسعار Audi A8، S8، A8 W12L