يجب أن تعمل المركبات التجارية عبر جميع خطوط العرض وخطوط الطول. سواء كان الثلج أو المطر أو الأسفلت متوهجًا. على الطرق الريفية غير السالكة ، أو في الاختناقات المرورية اليومية على الطريق السريع أو عند البحث عن أماكن للتوقف في المدينة. تبحث دائمًا عن الوقت ، وتتمثل تخصصاتهم في الجرأة في تجاوز المناورات والدفع الضاغط والوقوف في الصف الثاني. هذا غالبًا ما يؤدي إلى أسلوب قيادة لا يصنع إلا القليل من الأصدقاء. يريد قسم المركبات التجارية في فولكس فاجن أن يعمل بشكل أفضل مع Crafter الجديد. ها أول تطوير داخلي في هذا القطاع بعد نهاية تعاون Crafter / Sprinter مع مرسيدس ، قامت الشركة التي يقع مقرها في فولفسبورج بتصميمها بالطريقة التي يريدها العملاء تمامًا. نتيجة الاستطلاعات: مساعدون حديثون على متن الطائرة ، حلول قائمة على الاحتياجات في التعبئة والتغليف والاقتصاد وأيضًا مظهر مميز.
يجد الحرفي أيضًا مصممين مبدعين ومبتكرين في إحدى النقاط الشمالية من جولته
مع Crafter الجديد، قامت شركة فولكس فاجن بمعالجة قائمة الرغبات هذه بدقة. والآن حان الوقت لاختبارها في العالم الحقيقي. لا يزال أمام Crafter طريق طويل قبل إطلاقه في السوق في ربيع عام 2017. لمدة أربعة أشهر. 42.000 كيلومتر عبر 30 دولة. وهذا يعادل القيادة مرة واحدة عبر خط الاستواء. تتغير باستمرار ظروف الطريق والمناطق المناخية التي لا يمكن أن تكون أكثر تباينًا. تتضمن مواصفات الرحلة بأكملها زيارات من حرفيين مختارين، ومجموعة الأشخاص الذين يستخدمون Crafter في أغلب الأحيان والذين، مثل مطوري السيارات، مدفوعون دائمًا بالميل إلى الكمال. أيسلندا، أقصى نقطة شمال جولة "Crafter2Craftsmen"، تمنح الناقل الجديد كتفًا باردًا مع درجات حرارة تصل إلى 8 درجات تحت الصفر وثلوج كثيفة. في تناقض تام مع أولي كارلسدوتير وزوجته آنا ماريا، المضيفين على الجزيرة، الذين علقوا على الفور على المظهر الجديد لـ Crafter باعتباره "أحسنت"، وأكثر حداثة وأكثر ملاءمة لعائلة VW. قبل عامين، أسس أولي وآنا ماريا مجتمعًا في بيت جليدي سابق، حيث يستطيع الحرفيون والمصممون، بعد الأزمة المالية عام 2008، استئجار مساحة لورش عملهم وأنشطتهم مقابل رسوم منخفضة نسبيًا. "مع امتلاء رؤوسنا بالأفكار، بدأنا مع عشرة حرفيين لابتكار ابتكارات في التصميم الأيسلندي"، يتذكر أولي وهو يمسح على لحيته الكثيفة التي تتلألأ عليها عيناه ذات اللون الرمادي والأزرق بشكل جريء. يقول بفخر: "حيث كانت الأسماك تُجهز وتُجمَّد سابقًا في "إيشوس هافنارفجارار"، وحيث كان بإمكان سكان المدينة تخزين كتل من الثلج قبل وجود الثلاجات، يعمل الآن 43 حرفيًا وامرأة". يتمتع المستقلون والشركات الصغيرة بفرصة مشاركة المساحة والمعدات والاستفادة من الشبكات والعمل معًا عبر مجموعة واسعة من التخصصات.
Gudrun Borhildur متخصص في إنشاء أشياء مفيدة من مواد معاد تدويرها
أحد أعضاء الفريق هو Gudrun Borhildur ، التي تقوم الآن بمسح غلاف دفتر ملاحظات بعناية ، والذي تصنعه من جلد سمكة خفيف غير منتظم الحبيبات. أكوام من السترات الجلدية والفراء وجلود الحيوانات المدبوغة وأطواق الفراء تكشف بتردد عن المرأة الأيسلندية الصغيرة. مثل مجموعة كاملة من الفنانين في Eishaus ، كرست نفسها لفكرة بث حياة جديدة في الأشياء التي لم تعد مطلوبة أو لم تعد مرضية. هذه هي الطريقة التي يتم بها صنع القفازات الدقيقة والمعالجة بدقة من سترة جلد نابا مستعملة مع أعمال داخلية لسترة كشمير قديمة وحافة من فرو الثعلب. مثل العديد من الملابس الأخرى ، اشترت المكونات من الصليب الأحمر الآيسلندي. كل زوج من القفازات فريد من نوعه ، تم إنشاؤه من الملابس التي يمكن لمالكيها السابقين جودرون أحيانًا أن يروي قصة عنها. بالإضافة إلى الأكياس المتدلية من السقف ، والتي تم قطع نسيجها من خيمة ظلت لفترة طويلة أطول من نفسها على هذا النحو. تساعد الأربطة الجلدية الصغيرة ذات اللقطات على تنظيم تشابك كبلات الشحن أو سماعات الأذن ، بقدر ما هي عملية لطيفة المظهر. حلول ذكية للحياة اليومية ، مصممة بذوق.
من السهل أيضًا الحفاظ على الأشياء مرتبة في Crafter بهياكل الخزانة العملية
مثل نظام الخزانة في Crafter الجديد. الهدية من مضيفي اليوم ، وهي تميمة صغيرة تعد بالحظ ، تختفي مع العديد من الهدايا التذكارية المفيدة أو اللذيذة الأخرى من هذه الجولة في أحد الأدراج العديدة في المقصورة الداخلية السخية لسيارة النقل الجديدة. حتى أنظمة الخزائن الجاهزة من موردين مثل Würth أو Aluca أو Bott يمكن تركيبها بسهولة في السيارة الجديدة. كم هو عملي في بلد مثل أيسلندا ، حيث لا يكاد يمر يوم دون هطول قليل من المطر على الأقل: يمكن نقل الأشياء الطويلة مثل السلالم أو الشرائح الخشبية بأمان على رف الأمتعة الداخلي ، بغض النظر عن الطقس. يجب ألا ينزلق باقي الحمل إذا حدث الأسوأ في الأسوأ. تتوفر قضبان التثبيت لـ Crafter عند الطلب على الجدران الجانبية ، وعلى الحاجز ، والسقف والأرضية مع أحزمة الشد المطابقة. كما أن مقعد السائق المعلق بختم "حملة الظهر الصحي" ووظيفة دعم الظهر والتدليك القابلة للتعديل يلبي أيضًا إحدى الرغبات التي يتم التعبير عنها بشكل متكرر لـ Crafter الجديد. يسود النظام في قمرة القيادة ذات التصميم الحديث. تستوعب خيارات التخزين العديدة في قمرة القيادة نفسها وألواح الأبواب وبين حاجب الشمس وكابينة السائق الأداة الثانية التي تظهر في العمل اليومي. لا داعي للقلق بشأن شحن هاتفك الذكي والكمبيوتر المحمول ، اللذين يتوقان باستمرار للطاقة في البرد. هناك ثلاثة مآخذ بجهد XNUMX فولت ، كل منها مزود بـ USB - يوجد أيضًا اتصال صوتي.
يتم تشغيل Crafter بثلاثة مستويات طاقة بقوة 102 و 140 و 177 حصان
لقيادة سيارة Crafter الجديدة ، تتيح لك VW الاختيار بين ثلاثة مستويات أداء لمحرك الديزل التوربيني سعة 102 لتر المطور بقوة 140 أو 177 حصان أو شاحن توربو بقوة 177 حصان. يتم نقل الطاقة إما عن طريق علبة تروس يدوية من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من ثماني سرعات ، والذي يخضع لرسوم إضافية. اعتمادًا على ملف تعريف الحمولة ، يتوفر مع الدفع بالعجلات الأمامية أو الخلفية ، كما سيتم إضافة نظام الدفع الرباعي إلى النطاق فور إطلاقه في السوق. بفضل التوجيه الكهروميكانيكي ، من السهل للغاية قيادة Crafter عبر أفعواني الهضبة الأيسلندية. لا تمثل المنحدرات مشكلة في إصدار 150 حصان ، بصرف النظر عن ضوضاء الرياح التي يجلبها النسيم العنيف في هذا البلد ، تظل الصوتيات هادئة بشكل ممتع. هذا بالتأكيد يرجع أيضًا إلى قيمة CW المُحسَّنة لـ Crafter الجديدة ، التي ثبت أن استهلاكها لثمانية لترات جيد أمر مقبول للغاية. إذا انتهت رحلة اليوم في مدينة مثل ريكيافيك التي يبلغ تعداد سكانها 0000 نسمة ، فسيكون من الأسهل في المستقبل اختيار الشاحنات ، التي تتوفر بثلاثة أطوال من 5,80 إلى 7,80 مترًا ، وثلاثة ارتفاعات للسقف والعديد من بدائل الجسم بسعة تحميل تصل إلى ما يصل إلى 18,3 XNUMX متر مكعب حسب المعيار. بمساعدة نظام وقوف أوتوماتيكي اختياري ، تقوم الشاحنة اللوحية أو الشاحنة ذات المنصة بالمناورة في أماكن وقوف السيارات التي يزيد طولها عن متر واحد عن السيارة نفسها ، كما تجدها Crafter بنفسها. إلى حد غير مسبوق ، تحزم VW Commercial Vehicles التكنولوجيا من قطاع سيارات الركاب إلى نظام النقل الشامل والمطور ذاتيًا. تم بناؤه في Wrzenia ، بولندا. المصنع هو أيضا مبنى جديد تماما. بالإضافة إلى مبدأ التوجيه الكهروميكانيكي ، وهو أمر ضروري للوقوف الأوتوماتيكي ومناورة عصا التحكم مع تشغيل المقطورة ، تشتمل حقيبة إمساك فولكس فاجن من قسم السيارات أيضًا على ACC ، والتحكم التلقائي في المسافة والسرعة القائم على الرادار ، ومراقبة النقطة العمياء ونطاق. من المستشعرات التي تجعل القيادة أكثر أمانًا وسهولة.
ومن المقرر انتهاء الجولة في العاشر من مارس في هانوفر ، يوم الإطلاق الرسمي للسوق في ألمانيا. السعر المبدئي لسيارة Crafter الأساسية بمحرك 10 حصان وعجلة أمامية وناقل حركة يدوي بست سرعات هو 102 يورو.
النص والصور: Solveig Grewe
