contenido Espectáculo
Porsche 918 Spyder: un coche de carreras de carretera de edición limitada
El superdeportivo de alto rendimiento con motor central Porsche 918 Spyder está diseñado como un coche de carreras de dos plazas. En junio de 2015, ya se suspendió la producción del superdeportivo, que estaba limitada a 918 unidades. Está propulsado por dos motores eléctricos y un motor V8. Te damos 10 razones por las que deberías comprar un Porsche 918 Spyder.
Comprar un Porsche 918 Spyder
Debido al pequeño número de unidades y la rareza del 918 Spyder, ahora es exactamente el momento adecuado para pensar en comprar un superdeportivo de este tipo. Te ayudaremos en tu decisión de compra con nuestras 10 razones para un Porsche 918 Spyder.
Razón #1: Comodidad de los ocupantes
El interior y los controles del Porsche 918 Spyder están diseñados para ser muy cómodos e intuitivos. A pesar de sus asientos contorneados, los viajes más largos no plantean demasiados problemas para los ocupantes.Con su sensación de roadster en el interior, promete un fácil manejo.
Razón #2: Buena inversión
¿Está planeando una inversión en automoción, quiere comprar el Porsche 918 Spyder y está pensando en el futuro? Desafortunadamente, todos los Spyders están actualmente agotados. Esté atento a cualquier oferta. Compre un 918 Spyder en buen estado y guárdelo en su garaje. Nunca más tendrá que preocuparse por una caída en el valor. No solo se mantiene estable en valor, sino que también es una buena inversión a mediano y largo plazo.
Razón #3: Accionamiento eléctrico
En el "modo E" ambos motores eléctricos están en funcionamiento. Obtienen su energía de baterías de iones de litio refrigeradas por líquido. Navega de forma relajada y disfruta de tu superdeportivo incluso a baja velocidad. Esto te calmará y te permitirá desconectar, ¡pruébalo!
Razón #4: Confiabilidad, una razón por la que debería comprar el Porsche 918 Spyder
Fabricado en Alemania tiene un nuevo nombre "Porsche 918 Spyder". Hasta el momento, el Spyder no solo es el más adecuado de su tipo para el uso diario, sino que también se dice que es el superdeportivo más confiable. Hasta ahora no ha habido grandes campañas de retirada del 918 Spyder. Los ingenieros de Porsche parecen haber hecho bien los deberes.
Razón #5: Tracción en todas las ruedas
Muchos superdeportivos se conducen a través del eje trasero. Del Porsche 918 Spyder sin embargo, es una máquina divertida con tracción total. Un motor eléctrico de 129 hp impulsa el eje delantero. En el eje trasero trabaja un motor V8 de 608 hp, que se apoya en un motor eléctrico de 156 hp. Todas las ruedas motrices cuentan con el par necesario para llevar a los pilotos con seguridad y potencia a su destino. Con el 918, la tracción total significa un patinaje mínimo, una propulsión óptima y una distribución perfecta de la potencia.
Razón n.º 6: Spyder: diversión al volante abierta
¿Ha conducido alguna vez un Spyder de 887 CV con la capota bajada? ¿No? ¡No hay nada mejor! Las dos partes del techo de carbono se pueden quitar y guardar en la parte delantera del chasis. Sin techo, el Spyder también se ve muy bien y es muy divertido. E incluso a velocidades más altas, sigue siendo cómodo moverse "en topless".
Razón #7: Exclusividad a largo plazo
A diferencia de su predecesor, el Porsche Carrera GT, los propietarios son conscientes del número relativamente pequeño de solo 918 unidades fabricadas. Si está buscando un "vehículo usado", estos vehículos a menudo cambian de manos solo a escondidas o a través de intermediarios. Los Porsche 918 Spyder rara vez se conducen como automóviles cotidianos y, a menudo, se abren camino en las colecciones o entre los fanáticos acérrimos de Porsche. Allí se cuidan y cuidan los vehículos para que conserven su carácter exclusivo.
Razón #8: Estado del arte
Porsche solo fabrica un superdeportivo cada diez años. Esto también es lo último en tecnología a largo plazo. Otras marcas lanzan un nuevo modelo casi todos los años. Esto diluye la marca y hace que los vehículos sean comparables entre sí. en el 918 Spyder puede estar seguro de que ningún sucesor saldrá al mercado en el corto plazo.
Razón nº 9: El paquete de Weissach
¿En solo 2,6 segundos a 100? Con el ajuste de fábrica, el Porsche 918 Spyder tiene un increíble potencial de aceleración. Tempo 300 es después de sólo 19,9 segundos. Gracias al paquete Weissach, 2,1 segundos más rápido que el original. El paquete hace que el Spyder sea 41 kilogramos más ligero por un cargo adicional de solo 71.400 euros.
Razón #10: técnica de carrera comprobada
La mayoría de los componentes del 918 Spyder proceden de las carreras. Están probados en carreras y diseñados para una carga máxima. El motor proviene de la serie de prototipos de Le Mans, al igual que la tecnología híbrida del Porsche 919 que compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la IFA.
Especificaciones Porsche 918 Spyder
General
| Marca | Porsche |
| modelo | 918 Spyder |
Dimensiones
| longitud | 4.645 mm |
| ancho | 1.940 mm |
| altura | 1.167 mm |
| Peso | 1.642 kg |
Motor
| diseño | V8 |
| capacidad | 4.593 cc |
| Rendimiento | 887 CV (608 CV + 279 CV de propulsión eléctrica) |
| Drehmoment | 1.280 Nm |
rendimiento
| 0 100-km / h | 2,6 s |
| 0 200-km / h | 7,4 s |
| 0 300-km / h | – |
| la máxima velocidad | 345 km / h |
Toda la información sin garantía.
Conclusión:
Por el momento solo podemos aconsejarle que compre un Porsche 918 PER. Con el tiempo, demuestra ser una inversión estable.Si desea conducirlo todos los días, conduzca un automóvil deportivo de carreras. Damos el visto bueno a la decisión de compra de un Porsche 918 Spyder.
