En realidad, se supone que la movilidad eléctrica ayuda a salvar nuestro clima. Sin embargo, también puede ser muy divertido de conducir. Cuán extrema es la nueva Revuelta Baltasar.
Baltasar es el nombre de una nueva marca de automóviles deportivos de España cuyo primer modelo, Revolt, impresiona con datos clave excepcionales. Con el biplaza en topless, 373 kW / 507 PS y 1.000 Newton metros solo necesitan empujar 770 kilogramos. A pesar de estos extremos, el dispositivo de carreras es incluso legal en la calle.
En lugar de un motor Ford de dos litros armado por Cosworth, el Revolt tiene dos motores eléctricos de propulsión. Ambas unidades ubicadas en el centro del vehículo pueden conducir independientemente una rueda en el eje trasero. En consecuencia, el accionamiento también permite la vectorización de par. La marca de 100 debería caer después de 2,5 segundos en condiciones ideales.
Baltasar no proporciona ninguna información sobre la capacidad de la batería, pero según las mediciones de WLTP, la platija de carbono debería permitir un alcance de más de 600 kilómetros. Si, por otro lado, el Revolt es perseguido ambiciosamente a través de una pista de carreras, el almacenamiento de energía durará alrededor de 40 minutos. El sistema de transmisión de 700 voltios permite una carga rápida. En condiciones ideales, la electricidad para 100 kilómetros fluye hacia las baterías en cinco minutos.
La primera Revolt debería llegar a los clientes el próximo año. IVA incluido, cuesta alrededor de 275.000 euros en Alemania.
