¿Un cuanto de confort? Diez años antes de que James Bond condujera los túneles de cueva entreabiertos de Aston Martin DBS alrededor del lago de Garda con un duodécimo de seis litros debajo del capó, uno más pequeño intentó probar 1999 Opel Corsa, La masa de su vehículo, incluido el peso en vivo del autor de estas líneas y un pasajero, junto con un pequeño equipaje, distribuyeron el Opel de manera uniforme en los caballos de fuerza 45. Este logro se produjo a partir de un total de martillos de acero del tamaño de Wiesn, distribuidos en tres cilindros en forma de pequeños vasos de cerveza de trigo. Su Bavaria: Sin embargo, en Rüsselsheim u otros círculos más finos, Hefeweizen también se administra en tubos de ensayo grandes de 0,33-litro (beba rápidamente antes de que se evapore).
Corsa di Cambio
Con este cuarto de cilindros de Aston Martin y una sexta parte de su volumen de respiración, el automóvil Rüsselheimer charlaba de noche por las calles desde Limone a Simione. Siempre en la pared, junto a las orillas altas del lago de Garda, el Corsa atornilló las rutas marítimas con las características de torque de un motor Formula 1. Esto cambió a la unidad de máquina de coser de gasolina necesaria Schaltfreunde (sin error tipográfico); virtuoso, que lo mantuvo siempre y entre la velocidad nominal y máxima. Corsa di Cambio. Con un poco de buena voluntad escuchada, la máquina bajo el capó relativamente generoso sonaba como un cilindro de seis cilindros, en desbordamiento, la única condición de conducción en la que se podía usar adecuadamente el término "empuje". Una verdadera gente pobre conduce: una movilidad sombría.
burro diesel
En un momento similar, poco antes del cambio de milenio, Volkswagen era un poco más sensato con sus primeros tres orinales bajo el capó. Sin embargo, con turbo diesel más potentes. Primero en el entonces revolucionario Lupo 3L; allí se trataba de consumo, más tarde con 1,4 litros más convencionales en Lupo y Polo, también cedido en el bendito Audi A2. Los más antiguos recordarán: Un diesel marino cuántico: estos motores diesel entregaban torque en el paquete institucional, por lo que apenas tenía que conducir estas unidades al área de charla. Los VW de tres cilindros también se encienden externamente como en VW UP! - cultura del motor! Hasta hoy. El eje de equilibrio de una unidad de tres potes casi puede reemplazar a otras tres unidades de combustión adicionales.
Reducción de personal: tres Kölsch por favor
La aceptación experimentó las unidades de tres velocidades antes de los años 15 en el Smart. En la parte trasera del ocupado miniplis del motor diligente, que inicialmente conjuró 600 cúbico ágil 55 PS. Turbo: Serie. Por ejemplo, tres gafas Kölsch añadidas más una bomba turbo se convirtieron en animadas pulgas urbanas. Kenner sabe: con uno inteligente se sintió siempre el más rápido de la ciudad ... hasta que llegó el descanso del turno, porque el control de la transmisión necesitaba de uno a tres Schaltgedenksekunden. Además, el Smart casi solo podía navegar del viento. Cruzar contra el viento lo exigió con su dirección interminablemente traducida en tantos timoneles como una carabela de guerra de la Marina Real Británica en el 18. Siglo. En su mayoría con solo un timonel que significaba: ¡arrancar!
Confía en tu repartidor de pizza
Sumado al Smart, no ... se dedujo: la suspensión. Como no está disponible, la cosa en ese momento mejor solo con mordiscos debe ser conducida. Antes de que un autotransportista hubiera pirateado el término "suspensión" con respecto a un Smart de primera generación, se habría mordido la lengua mientras conducía. Solo por la miserable manivela y la cámara lenta, los tres cilindros obtuvieron menos importancia literal de lo que merecía. Entonces la experiencia de escuchar permanece. Por ejemplo, en las aldeas burguesas de bosque fino de Hamburgo, 18: 00 comienza una hora pico muy especial en la noche. Pizzaboten funciona con Smart de tres ollas, Peugeot 107 o hermano pequeño Citroen C1 bajo carga completa y en un pequeño corredor a través de los distritos del noreste de la metrópoli del Elba.
Comida rápida en tres botes
En el parloteo de tres cilindros en sobrevuelo, los residentes de las calles principales pueden guiar acústicamente las estadísticas de la pizza. Atención: para los distritos elegantes Volksdorf y Poppenbüttel, reduzca la cuota de pizza en un diez por ciento, porque el sushi express (pequeña huella en el smart: "la pizza es estúpida") también entrega su pescado frío con tres ollas. Inolvidable, como el autor de estas líneas ... daaamals ... con uno de los primeros Smart Roadster (rojos) quemados frente a la sucursal de "Joey's" (entrega de pizza líder en el mercado de Hamburgo). Más allá de su inteligencia de pizza (también roja). Pero los pizzeros estaban celosos. OK, incluso con un Smart Roadster debido a la castración ESP no fue posible un agotamiento real. Además, el automóvil deportivo ha demostrado ser un fracaso comercial ("Schmaroadster"). Pero con la versión 60 PS de For Two y Roadster, Smart introdujo el parloteo de la puerta de desecho cuando el motor se desaceleró antes de cambiar. Dreizylindärrrrrrr. Prrrrrrrrr.
Tres vasos de cerveza de trigo con agua de fuego
Mientras tanto, el tres cilindros se vierte completamente. Desde el motor Corsa de cofre débil de esa época hoy se han convertido en órganos de barril cargados. Mientras tanto, Ford brilló con su Trío EcoBoost de un litro como Motor del año 2014, Aún más notable es el BMW i8. Allí, tres cilindros originales del tamaño de Hefeweizen suman hasta 1,5 litros y arriostran a 231 gasolina PS (más 130 PS temporalmente eléctrico). ¡El rendimiento del litro 150 PS ya es una libra por un quemador en serie! Lo que los primeros turbos inteligentes ya insinuaron se convierte en una adicción en el i8. BMW, no audaz, vendió la unidad i8 como un Reihensechser reducido a la mitad para el agua de fuego de octanaje 98. Esto no está del todo mal tocar una vez los bordes de la física, ya que las unidades 3 y 6er desarrollan fuerzas de masa similares.
sinfonías
Lo que falta son las únicas tres ollas debajo del capó para adaptarse a los seis cilindros en línea o ricos, igual al trío entre los quemadores con carácter. En el i8 bávaro, un impulso ... solo superado por el órgano Silbermann, inventado antes de los años 300 y ahora reconstruido (según corresponda), volvió a hacer vibrar a la Frauenkirche de Dresde. Dos tipos de acústica. Un resultado: sinfonías. Prrrrrrrr.