Continúa la tendencia hacia los vehículos de camping compactos. Aún más. Las innovaciones presentadas en la feria digital CMT se centran en las autocaravanas en formato de California e incluso por debajo.
Aunque la feria de ocio de Stuttgart CMT tuvo que cancelarse anticipadamente debido a Corona, algunos fabricantes de la industria del caravaning aún utilizaron la oferta digital de la dirección de la feria para presentar sus innovaciones. No es sorprendente que las autocaravanas compactas estén a la vanguardia, ya que están impulsando el crecimiento continuo de los vehículos para acampar más que cualquier otra categoría. Sin embargo, algunos debutantes demuestran que puede ser aún más minimalista y que las furgonetas pequeñas como la Citroen Berlingo también son adecuadas como autocaravanas de pleno derecho.
Vanderer
Como la nueva empresa de Kempten Vanderer, que se describe a sí misma como "un equipo de especialistas formado por deportistas al aire libre, amantes de la naturaleza, campistas y trotamundos" y ha puesto todo su saber hacer en el desarrollo de una extensión de monovolumen basada en el Berlingo. La gente de Allgäu ve su producto como un vehículo de uso diario que cabe en cualquier garaje y ofrece la máxima flexibilidad para que siempre esté listo para un viaje corto para andar en bicicleta, surfear, caminar, pescar o un fin de semana de campamento para cuatro. La base de los Vanderer Urban Campers es el Citroen Berlingo XL de 4,75 metros de largo y cinco plazas (alternativamente también son posibles Peugeot Rifter, Opel Combo o Toyota Proace City) con el motor turbo de gasolina de 110 CV y siempre con un pop-up de apertura trasera. techo. En primer lugar, permitir dos camas dobles arriba (1,85 × 1,10 metros) y abajo (2,05 × 1,20 metros) para cuatro personas, y en segundo lugar, para que haya suficiente libertad de movimiento debajo del loft elevado en la configuración diurna. Tres elegantes cajas de muebles modulares detrás de los asientos delanteros siempre requieren algún trabajo de renovación según sea necesario, pero transforman el Berlingo en un apartamento rodante de tres habitaciones. Los dos bloques longitudinales de la parte trasera se convierten en una cocina exterior extraíble con placa de inducción y cocina de gas portátil, así como un fregadero enfrente. Si el cuadro de la izquierda se convierte en mesa gracias al ajuste de altura, todo se transforma en un salón comedor con un banco de esquina. Y con un pequeño origami de tapizado, puedes crear una cama doble para dormir bien.
El precio base es de 29.000 euros. Con los más potentes paquetes diésel, eléctricos, confort, estilo y asistente de 131 CV, así como toldo y dos asientos adicionales para una configuración de siete personas, el precio aún puede subir alrededor de 12.000 euros.
Campo cruzado
Una clase superior es el Opel Zafira, que también ha estado disponible como autobús de acampada de la todavía joven marca Crosscamp, que forma parte del Grupo Erwin-Hymer en Dethleffs, desde el año pasado. La caravana con rayo en la parrilla del radiador, así como el modelo idéntico del Toyota Proace Verso, ahora también está disponible en una versión lite, que prescinde por completo del bloque de cocina y del armario trasero y, por tanto, es 1.500 euros más barata. Desde 42.500 euros, la variante Toyota es exactamente 2.000 euros más barata en la lista de precios que el Opel algo mejor equipado. Ventaja de la caravana reducida: sin los muebles empotrados, la cama doble inferior crece a un ancho impresionante de 1,40 metros. Y una cocina de gas extraíble de un solo quemador en la parte trasera también garantiza la aprobación como casa móvil.
autocaravana
El Mercedes Vito también se está volviendo cada vez más popular como vehículo básico y está abriendo nuevos socios de expansión. Después de que Pössl, como número uno entre los fabricantes de furgonetas, incorporara por primera vez el Stuttgart Transporter a su gama, vuelve a arrancar el Van Tourer Urban de la empresa Koblenz Eurocaravaning con la estrella en la parrilla del radiador. Y con equipamiento completo, convertible de un 6 plazas a una oficina móvil a un vehículo de camping para cuatro personas. Lo más destacado de la Vito Van Tourer, a diferencia del uso interno como modelo básico de Marco Polo, es un bloque de cocina extraíble, que también se puede usar como cocina al aire libre gracias a las conexiones externas de gas, agua y electricidad. Con una altura de menos de dos metros, los aparcamientos de varias plantas no son tabú y a precios a partir de 50.000 euros resulta sensiblemente más económico que un Marco Polo comparable.
El fabricante Flowcamper de Hagen, conocido por sus modelos en su mayoría muy coloridos, cuyo interior consta de muebles de madera y otros materiales naturales, confía en una versión mucho más minimalista de la Vito. La "Frieda Stern" con banco para dormir, cocina de una sola llama, nevera de 21 litros y techo abatible que se puede abrir por todos lados y así se transforma en una terraza para tomar el sol, está disponible desde 45.000 euros.
Aquellos que lo quieran un poco más cómodo optan por el nuevo Casper, disponible opcionalmente como variante VW T6.1 o Vito. Los dos asientos individuales deslizantes y extraíbles de la segunda fila crean un espacio de almacenamiento flexible. El mueble de cocina fijo de abeto nórdico incluye una estufa de dos fuegos, compartimentos portaobjetos con puerta corredera, una nevera de compresor de 30 litros y los depósitos de agua limpia y residual (20 y 17 litros). Precios: desde 59.100 euros.
Cohete uno
Con el Rocket One en un chasis Fiat Ducato, ya hemos llegado a la clase de furgonetas de panel, pero la cuestión de prescindir también juega un papel aquí. Porque incluso si hay un pequeño inodoro de camping a bordo, aquí no encontrará una sala sanitaria, a favor de una generosa sensación de espacio y una amplia cama transversal (1,93 × 1,40 metros) en la popa. La versión anterior de seis metros ahora se complementa con una versión XL de 6,36 metros de largo con camas individuales longitudinales en la parte trasera. Pero aquí, también, la joven empresa de Stuttgart monta tres asientos individuales en la segunda fila, todos con cierres Isofix, y detrás de ellos una espaciosa cocina transversal en todo el ancho del automóvil. Una versión S corta de 5,40 metros para dos personas sin la fila de tres en el medio, pero por lo demás con los mismos módulos de mobiliario y cama transversal en la parte trasera está prevista para mediados de año.
También inusual: la Rocket Moto con una gran cama abatible en la parte trasera, debajo de la cual se puede construir un garaje de 2,20 metros de profundidad que incluso cabe una motocicleta, y la tracción total basada en un MAN TGE que se prometió para el final del año. El Rocket Ocean, que también es nuevo, es la conversión de un Van Tourer 600 D con una cama transversal en la parte trasera, que tiene un exterior particularmente estilizado y aletas de muebles elegantes en blanco mate en el interior. Como modelo especial a un precio desde 64.790 euros, ofrece una ventaja de precio de casi 7.500 euros. De lo contrario, la entrada al mundo de las autocaravanas cohete cuesta algo menos de 60.000 euros.