Es uno de los modelos reales de éxito para los japoneses: estamos hablando del Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid. Mitsubishi mismo habla del buque insignia de la marca. Y si eres honesto, no puedes disputar el Outlander PHEV, como se llama el SUV compacto, por este título. Después de todo, el híbrido enchufable es el "ganador en verde" en la categoría de SUV compacto por tercera vez consecutiva. El premio es presentado por Auto Test y Ökotrend, un instituto independiente de investigación ambiental.
No solo el bajo consumo es convincente
En el ranking ecológico, no solo se evalúa el consumo promedio, el estándar NEDC actual ya es muy controvertido de todos modos, sino todo el ciclo de vida del vehículo. Y aquí está el Mitsubishi Outlander híbrido enchufable corte particularmente bien: desde la producción hasta el reciclaje. Además del consumo de combustible de alrededor de 1,7 litros de súper por cada 100 km, también se evaluaron 13,4 kWh / 100 km de electricidad, así como las emisiones de contaminantes y ruido. El Outlander PHEV emite solo 41 g de CO2 por kilómetro. Esto demuestra que Mitsubishi se toma muy en serio la responsabilidad ambiental y social. Y esto se refleja en el resultado de la prueba: el Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid logró 90,9 de los 100 puntos posibles, dejando atrás a sus competidores.
Por tercera vez consecutiva
Es difícil creer que defender un título es difícil, después de todo, el Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid lo hizo por tercera vez consecutiva. Eso habla por su calidad y sostenibilidad, así como por el alto grado de sofisticación de su tecnología. Además, el concepto es bastante único en la clase de SUV compactos: ningún otro fabricante ofrece la combinación de un motor de gasolina y un motor eléctrico que se pueda cargar en el garaje en casa. Si las baterías están llenas, el Outlander Plug-In Hybrid puede viajar hasta 52 km sin siquiera haber probado el quemador una vez. Este es un valor muy útil, especialmente para los viajeros. Pero el SUV también tiene una buena figura en viajes largos con niños y bolos, ya que finalmente permite un alcance máximo de 800 km. Los pasajeros tienen que ir a la parada en boxes antes que el Outlander PHEV.
